Los cuatro terrenos propuestos para estacionamientos de varios pisos incluyen parte de la calle Le Lai, frente al parque Le Van Tam (Distrito 1), parte de la estación de autobuses Cho Lon y la calle Hai Thuong Lan Ong (Distrito 5).
Las ubicaciones mencionadas anteriormente fueron propuestas por varias unidades después de que el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh solicitara una revisión de terrenos públicos que podrían usarse como estacionamientos públicos. Se espera que la superficie total de estos terrenos sea de más de 1.500 m2, con capacidad para unos 350 coches de 9 plazas o menos y 200 motos.
La medida se tomó después de que la Asamblea Nacional aprobara la Resolución 98 sobre un mecanismo especial piloto que permite a la ciudad de Ho Chi Minh construir estacionamientos públicos por tiempo limitado en terrenos administrados por el Estado.
Estacionamiento de varios pisos en el aeropuerto de Tan Son Nhat, 2022. Foto: Gia Minh
Según el Departamento de Transporte, actualmente existen dos formas populares de construir estacionamientos inteligentes: totalmente automáticos y semiautomáticos. En particular, se evalúa que la aplicación de tecnología semiautomática tiene bajos costos de inversión, una gestión sencilla y un tiempo de construcción más corto en comparación con el resto de formas.
Los proyectos de inversión de esta manera también tienen un rápido tiempo de recuperación de capital, bajos costos de mantenimiento... La agencia mencionada ha presentado las ventajas y desventajas específicas de estas dos formas para que las partes relevantes las evalúen y propongan su implementación.
Cuatro proyectos de estacionamiento subterráneo en el Distrito 1 aún no se han implementado. Gráficos: Khanh Hoang
El estudio piloto de estacionamientos de varios pisos es parte de la orientación del sector transporte de la ciudad para implementar instalaciones de estacionamiento en el centro de la ciudad y lugares carentes de espacios de estacionamiento. Se dice que los estacionamientos prefabricados de varios pisos ocupan menos espacio y tienen costos más bajos en comparación con los estacionamientos subterráneos; Fácil de instalar, construcción rápida; Se puede desmontar y reubicar si es necesario...
Está previsto que el centro de Ciudad Ho Chi Minh cuente con cuatro aparcamientos subterráneos con una capacidad total para unos 6.300 coches y 4.000 motos, pero todavía no se ha puesto en marcha ningún proyecto en el contexto de una grave falta de plazas de aparcamiento en esta zona. Recientemente, en la décima sesión del décimo Consejo Popular de la Ciudad, el presidente del Comité Popular del Distrito 1, Le Duc Thanh, propuso que la ciudad considere la opción de construir estacionamientos subterráneos con cargo al presupuesto porque estos proyectos son difíciles de atraer inversión privada y toman mucho tiempo para implementarse.
Gia Minh
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