Deja que la presión se convierta en motivación en el último trimestre del año

Después de nueve meses de implementación simultánea y drástica en Ciudad Ho Chi Minh de grupos de soluciones para manejar y eliminar obstáculos en cada proyecto específico - grupo de proyectos, el progreso de implementación y desembolso de capital de inversión pública todavía es lento y no ha mejorado mucho. Al 27 de septiembre, el plan total de inversión pública de la ciudad para 2024 solo había desembolsado VND 15.802 mil millones, alcanzando el 19,9% del capital asignado (más de VND 79.000 mil millones).

De hecho, existen oportunidades para aprovechar rápidamente los puntos de apertura de la Resolución 98/2023/QH15 sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos para el desarrollo de la ciudad de Ho Chi Minh, así como para aprovechar las oportunidades de una serie de nuevas leyes que han entrado en vigor, como la Ley de Tierras, la Ley de Licitaciones, etc. Pero a partir de ahí, la sincronización con el progreso de la implementación de las autoridades competentes (ministerios centrales y sucursales) enfrenta... dificultades. Los ajustes relacionados con los cambios en las leyes antes mencionadas, los procedimientos de ajuste de la planificación, la compensación por limpieza del sitio, etc. son todos obstáculos que hacen imposibles las medidas locales para eliminar las barreras.

Es desgarrador ver que el raro punto brillante en este tercer trimestre es el rápido acuerdo del Gobierno para extender por 5 años el proyecto Mercedes-Benz Vietnam en terrenos del distrito de Go Vap. Cómo manejar los activos públicos una vez finalizado el contrato de arrendamiento de tierras se ha vuelto confuso para las autoridades, y el Secretario General y Presidente To Lam, al trabajar con la ciudad, ordenó que este asunto debe resolverse pronto. ¿Es este un precedente positivo para que nos involucremos más decididamente, para remover obstáculos que bloquean no sólo a cada proyecto y socio específico, sino todo el flujo económico, incluido el desembolso de la inversión pública?

Mientras tanto, tanto el consumo interno como las importaciones y exportaciones registraron un aumento de más del 10% (las importaciones solas aumentaron sólo un 6,4% en el mismo período). La situación del mercado de mercancías en la zona se mantiene estable y circula con fluidez. En el brillante panorama de las exportaciones, la buena noticia es que muchas empresas textiles y de confección han recibido suficientes pedidos hasta el tercer trimestre y finales de 2024, lo que se traduce en empleo y mano de obra positivos.

Para convertir la presión del último trimestre del año en un motor para alcanzar el objetivo de crecimiento anual, no hay otro camino que centrarse en gran medida en grupos de soluciones: reformar fuertemente el proceso de licencias en áreas clave, por ejemplo, la regulación sobre licencias de construcción que duran hasta 3 años actualmente causa muchas dificultades para las empresas y las personas. Una vez más, la ciudad necesita acelerar y completar las reformas administrativas en todas las áreas; Es necesario organizar reuniones periódicas para cada proyecto y temas clave para trabajar con los departamentos e inversores relevantes para resolver problemas relacionados con regulaciones, procesos y procedimientos.

La ciudad también necesita calcular el papel de las empresas a través de programas específicos para promover la inversión en infraestructura para las circunvalaciones 2 y 3 de la ciudad de Ho Chi Minh; La construcción de puentes y carreteras que conecten la ciudad con las provincias y ciudades vecinas es una solución que salva vidas para el sector económico. Al mismo tiempo, la ciudad pronto propondrá un plan de tráfico que conecte el aeropuerto Long Thanh - Dong Nai para crear impulso para la industria del turismo, así como crear una premisa para el cambio en aduanas, aranceles, importación de bienes, logística, etc. cuando este proyecto entre en operación.

Resolver rápidamente el problema del tráfico en el aeropuerto, la estación de metro y las entradas de la ciudad para que el último trimestre del año, que también es la "temporada dorada" del año, pueda estimular la circulación de bienes, los festivales, el consumo y las actividades de promoción comercial, con el objetivo de reinvertir y construir una serie de grandes empresas que desempeñen un papel principal en el impulso de la economía el próximo año.

Gato Nguyen Quan

Fuente: https://www.sggp.org.vn/de-ap-luc-thanh-dong-luc-o-quy-cuoi-nam-post761637.html