Después de 9 meses de implementación simultánea y drástica de grupos de soluciones en Ciudad Ho Chi Minh para manejar y eliminar obstáculos en cada proyecto específico - grupo de proyectos, el progreso de implementación y desembolso de capital de inversión pública sigue siendo lento y no se ha mejorado mucho. Al 27 de septiembre, el plan total de inversión pública de la ciudad para 2024 solo había desembolsado 15.802 mil millones de VND, alcanzando el 19,9% del capital asignado (más de 79.000 mil millones de VND).
De hecho, aprovechar los puntos iniciales de la Resolución 98/2023/QH15 sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos para el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, así como aprovechar las oportunidades derivadas de una serie de nuevas leyes que entran en vigor, como la Ley de Tierras, Ley de Licitaciones… están disponibles. Pero a partir de ahí, la sincronización con el progreso de implementación de las autoridades competentes (ministerios centrales y sucursales) enfrenta... dificultades. Los ajustes relacionados con los cambios en las leyes antes mencionadas, los procedimientos de ajuste de la planificación, la compensación por la limpieza del sitio, etc. son todos obstáculos que imposibilitan las medidas locales para eliminar las barreras.
Es desgarrador ver que el raro punto brillante de este tercer trimestre es el rápido acuerdo del Gobierno para extender por cinco años el proyecto Mercedes-Benz Vietnam en terrenos del distrito de Go Vap. La forma en que deben manejar los activos públicos una vez que finaliza el contrato de arrendamiento de tierras se ha vuelto confusa para las autoridades, y este fue el tema que el Secretario General y Presidente To Lam discutió cuando trabajó con la ciudad. Se ha ordenado que se resuelva pronto. ¿Es este un precedente positivo para que nos involucremos más decididamente, para remover obstáculos que bloquean no sólo a cada proyecto y socio específico, sino todo el flujo económico, incluido el desembolso de la inversión pública?
Mientras tanto, tanto el consumo interno como las importaciones y exportaciones registraron un aumento de más del 10% (las importaciones por sí solas aumentaron sólo un 6,4% durante el mismo período). La situación del mercado de mercancías en la zona se mantiene estable y circula con fluidez. En el brillante panorama de las exportaciones, la buena noticia es que muchas empresas textiles y de confección han recibido suficientes pedidos hasta el tercer trimestre y finales de 2024, lo que se traduce en empleo y mano de obra positivos.
Para convertir la presión del último trimestre del año en una fuerza impulsora para alcanzar el objetivo de crecimiento para todo el año, es necesario centrarse en gran medida en los siguientes grupos de soluciones: Reformar enérgicamente el proceso de concesión de licencias en áreas clave, por ejemplo, Proceso de concesión de licencias. El actual calendario de concesión de permisos de construcción, que se extiende cada tres años, genera muchas dificultades para las empresas y las personas. Una vez más, la ciudad necesita acelerar y completar las reformas administrativas en todas las áreas; Es necesario organizar reuniones periódicas para cada proyecto y temas clave para trabajar con los departamentos relevantes e inversionistas para resolver problemas relacionados con regulaciones, procesos y procedimientos.
La ciudad también necesita calcular el papel de las empresas a través de programas específicos para promover la inversión en infraestructura para las Ring Road 2 y Ring Road 3 de Ciudad Ho Chi Minh; Construir puentes y carreteras que conecten la ciudad con provincias y ciudades vecinas es una solución que salva vidas para el sector económico. Al mismo tiempo, la ciudad pronto propondrá un plan de tráfico que conecte el aeropuerto Long Thanh - Dong Nai para crear un impulso para la industria del turismo, así como crear una premisa para el cambio en las aduanas, los aranceles y la importación de bienes. logística… cuando esto El proyecto entra en operación.
Resolver rápidamente el problema del tráfico en el aeropuerto, la estación de metro y las áreas de entrada a la ciudad para que el último trimestre del año, también la "temporada dorada" del año, estimule la demanda de circulación de bienes, festivales y consumo y actividades de promoción comercial. , con el objetivo de reinvertir, construir una serie de grandes empresas que desempeñen un papel destacado, impulsando la economía el próximo año.
GATO NGUYEN QUAN
Fuente: https://www.sggp.org.vn/de-ap-luc-thanh-dong-luc-o-quy-cuoi-nam-post761637.html
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