Invertir en la construcción de infraestructura de transporte para apoyar el desarrollo de la provincia de Quang Tri

Implementando la dirección del Secretario General y Presidente To Lam durante su visita y sesión de trabajo con la provincia de Quang Tri del 15 al 16 de octubre de 2024 para apoyar y crear condiciones para promover el potencial y las ventajas para promover el desarrollo socioeconómico de la provincia de Quang Tri de manera rápida y sostenible, el Ministerio de Transporte (MOT) acaba de concluir las propuestas de la provincia de Quang Tri en la implementación de proyectos de inversión en infraestructura de transporte, tratando de enfocarse en las máximas soluciones para apoyar el desarrollo de la provincia de Quang Tri. La provincia se está centrando en implementar tareas importantes relacionadas con esta conclusión.

Se espera que el proyecto de inversión para modernizar y ampliar la Carretera Nacional 9 desde el puerto de Cua Viet hasta la Carretera Nacional 1 continúe implementándose con capital de inversión pública en el período 2026-2030 - Foto: TU LINH

El director del Departamento de Transporte de Quang Tri, Tran Huu Hung, dijo que el Ministerio de Transporte ha dado instrucciones específicas y estrechas para promover la inversión y crear condiciones para el desarrollo socioeconómico en una serie de recomendaciones de la industria y la provincia relacionadas con la inversión en la construcción de infraestructura de transporte en la provincia. Respecto del Proyecto de la Autopista Cam Lo - Lao Bao, el Ministerio está de acuerdo con la propuesta de la provincia de recomendar que las autoridades competentes apliquen un aumento en la proporción de capital estatal (capital central y local) para participar a fin de garantizar su viabilidad. El Ministerio coordinará estrechamente con la provincia en el proceso de informar a las autoridades competentes para organizar el capital central en el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2026-2030 para que las localidades implementen el proyecto. Se solicita a la provincia que continúe revisando y completando el Informe del Estudio de Prefactibilidad bajo el modelo de asociación público-privada bajo la dirección del Primer Ministro, de conformidad con las disposiciones de la Ley de Inversión bajo el modelo de asociación público-privada y leyes relacionadas.

En cuanto al Proyecto de Inversión en la Construcción de la Carretera Nacional 15D, se trata de una importante ruta comercial entre Vietnam y algunas provincias de Laos y Tailandia en PARAEWEC, que desempeña un papel importante en la promoción de la economía de Quang Tri, así como en el desarrollo de la región. Por lo tanto, para la sección 1 de 14 km de longitud desde el puerto marítimo de My Thuy hasta la Carretera Nacional 1, el Ministerio de Transporte de la provincia de Quang Tri coordinó con la Administración de Carreteras de Vietnam y las unidades relacionadas para completar los procedimientos para mejorar esta sección a una carretera nacional; Coordinar estrechamente con el ministerio para informar a las autoridades competentes para organizar las fuentes de capital en el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2026-2030 para invertir en la expansión de la ruta de acuerdo con el plan para explotar el potencial del puerto marítimo de My Thuy en el que se está invirtiendo en construcción.

El tramo 2 desde la Carretera Nacional 1 hasta la autopista Cam Lo - La Son tiene 8 km de largo y el Ministerio de Transporte acordó utilizar capital del presupuesto central para su implementación. El Ministerio coordinará estrechamente con el Ministerio de Planificación e Inversiones y el Ministerio de Finanzas para informar a las autoridades competentes para su consideración y organización de mayores fuentes de ingresos en 2024 para la inversión en construcción. El tramo 3 desde la autopista Cam Lo - La Son hasta la carretera Ho Chi Minh, ramal oeste, tiene una longitud de aproximadamente 34 km. El Ministerio de Transporte solicita a la provincia de Quang Tri que complete de manera proactiva y rápida el Informe del Estudio de Prefactibilidad bajo el método de asociación público-privada según lo ordenado por el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en el Despacho Oficial No. 1136/TTg-CN de fecha 21 de noviembre de 2023; Durante el proceso de implementación, el ministerio coordinará estrechamente con la provincia para implementar el proyecto.

El tramo 4 discurre por la carretera Ho Chi Minh, ramal oeste, de unos 24 kilómetros de longitud, manteniéndose en su estado actual. Para esta sección, el Ministerio ha propuesto que la Administración de Carreteras de Vietnam priorice la financiación para la reparación y el mantenimiento de la ruta para garantizar un tráfico fluido y seguro. Sección 5 desde la rama oeste de Ho Chi Minh Road hasta la puerta fronteriza internacional de La Lay. Actualmente, el Ministerio ha encomendado a la Administración de Carreteras de Vietnam la preparación de un informe que proponga la política de inversión del proyecto como base para informar a las autoridades competentes para asignar capital para su implementación en el período 2026-2030.

Según el Departamento de Transporte, en relación con la inversión en la construcción del puente colgante Dakrong en el kilómetro 249+824 de la rama oeste de la carretera Ho Chi Minh, el Ministerio acordó construir un nuevo puente Dakrong para reemplazar el antiguo y degradado puente. El Ministerio propone que las autoridades competentes consideren invertir en proyectos del plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2026-2030. En el futuro inmediato, el Ministerio asignará a la Administración de Carreteras de Vietnam la tarea de inspeccionar y evaluar la capacidad de explotación y proponer soluciones para garantizar la seguridad de las personas y los vehículos antes de construir un nuevo puente.

Respecto al proyecto de inversión para modernizar y ampliar la Carretera Nacional 9 desde el Puerto de Cua Viet hasta la Carretera Nacional 1 (Intersección de Song), el Ministerio de Transporte ha informado al Primer Ministro para su consideración y decisión de detener la implementación del proyecto de la fuente del WB de acuerdo con las regulaciones. Luego de recibir instrucciones del Primer Ministro, el Ministerio completará los trámites para continuar implementando la inversión en el tramo de ruta en el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2026-2030. En particular, el Ministerio también solicitó a la provincia que instruya a los inversores y localidades a centrarse en completar pronto el trabajo de limpieza del sitio para el proyecto de circunvalación oriental de la ciudad. Dong Ha, acelere el progreso de la construcción de los elementos del proyecto para completarlos según lo programado.

El Ministerio de Transporte también ha encomendado a la Junta de Gestión del Proyecto Marítimo la elaboración de un informe proponiendo la política de inversión para el proyecto "Mejoramiento y modernización del sistema de diques de bloqueo de arena del canal de Cua Viet" como base para informar a las autoridades competentes para asignar capital en el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2026-2030 para su implementación. En cuanto al dragado de la vía fluvial de Cua Viet, se solicita a la Administración Marítima de Vietnam que lo implemente de acuerdo con el plan aprobado para completarlo en 2025. El Ministerio solicita a la provincia de Quang Tri que se coordine con la Administración Marítima de Vietnam para implementar este trabajo en forma de socialización a partir de 2026.

El presidente interino del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, dijo que la conclusión del Ministerio de Transporte sobre los proyectos propuestos para la inversión en infraestructura de transporte es consistente con la orientación del desarrollo socioeconómico de la provincia y la región. En los proyectos de infraestructura de transporte mencionados, el Comité Permanente del Partido Provincial acordó solicitar al Comité Popular Provincial que ordene a las unidades implementar urgentemente el proyecto de la Carretera Nacional 15D, el tramo de 8 km que conecta la Carretera Nacional 1 con la autopista Cam Lo-La Son, en dirección a separar el proyecto de limpieza del sitio independiente, adelantar fondos para apoyar la limpieza del sitio y completar los procedimientos para aprobar el proyecto en diciembre de 2024. Si el Primer Ministro lo aprueba en la asignación de capital anticipada, la construcción comenzará a principios de 2025 y se esforzará por completarse para fines de 2025.

Khanh Hung

Fuente: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm