La infraestructura que conecta la Zona Económica de Dung Quat aún presenta muchos problemas
El presidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, señaló muchas deficiencias e insuficiencias en la inversión y el desarrollo de infraestructura, lo que lleva a que la provincia quiera desarrollarse pero no pueda "llegar lejos".
El mayor cuello de botella es la intersección que conecta la autopista Da Nang - Quang Ngai con la zona económica de Dung Quat. Mientras tanto, esta zona económica genera anualmente miles de millones de dongs en ingresos presupuestarios y crea empleos para cientos de miles de trabajadores.
El presidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, habló en la reunión.
Este cuello de botella dificulta la atracción de inversiones a la Zona Económica de Dung Quat, ya que los inversores dudan en desviarse. Quang Ngai no puede aprovechar al máximo las ventajas de sus puertos marítimos de aguas profundas y la abundancia de suelo industrial. Se recomienda que las autoridades competentes consideren invertir en la finalización de la intersección para abrir la carretera, sugirió el Sr. Giang.
Compartiendo la misma opinión, el subdirector general del Grupo de Petróleo y Gas, Le Xuan Huyen, dijo que el intercambio de autopistas sin terminar afecta el desarrollo y la atracción de inversiones de la industria de refinación de petróleo. Mientras tanto, el Primer Ministro y los ministerios apoyan la construcción de Dung Quat como un centro energético nacional.
"Para desarrollar el complejo energético según lo aprobado, espero que la provincia de Quang Ngai y la Corporación de Autopistas de Vietnam completen pronto la intersección que conecta con la Zona Económica de Dung Quat. Solo así se generará un impulso para el desarrollo y se hará realidad la política del Gobierno Central", expresó el Sr. Huyen.
La intersección de Tri Binh que conecta la autopista Da Nang - Quang Ngai con la zona económica de Dung Quat está en construcción.
El presidente de la Junta de Miembros de Vietnam Expressway Corporation (VEC), Truong Viet Dong, admitió que el mayor problema del proyecto de la autopista Da Nang - Quang Ngai es la intersección incompleta que la conecta con la Zona Económica Dung Quat.
El Sr. Dong dijo que el Gobierno Central ha asignado capital para que VEC invierta en una carretera con un valor de más de 30 billones de VND, pero la intersección de Tri Binh - Dung Quat solo tiene 200 mil millones de VND, por lo que no se puede hacer. Sin embargo, el problema aquí es que desde 2019 el VEC está paralizado, no se le ha asignado capital al proyecto y no se ha resuelto desde entonces.
Para inaugurar pronto la intersección, VEC ha presentado un documento al Ministerio de Transporte para su aprobación y ajuste de la inversión total del proyecto de la autopista Da Nang-Quang Ngai. En él, se propone asignar capital para completar la intersección de Dung Quat. Sin embargo, completar el ajuste llevará mucho tiempo, ya que es necesario consultar con los ministerios y presentarlo al Primer Ministro para su consideración.
Al mismo tiempo, VEC presentará un documento al Ministerio de Transporte y al Comité de Gestión de Capital del Estado en las Empresas para permitir que VEC organice de manera proactiva el capital para completar el proyecto mientras espera que se apruebe la política. Dada la eficacia y urgencia de este proyecto, no es necesario discutirlo.
"Espero que Quang Ngai se centre en la coordinación con el Ministerio de Transporte para apoyar el plan de VEC y gestionar proactivamente el capital necesario para la implementación del proyecto", propuso el Sr. Dong.
El presidente de la Junta de Miembros de Vietnam Expressway Corporation (VEC), Truong Viet Dong, dijo que está buscando opiniones de las autoridades competentes para invertir en la finalización de la intersección de Dung Quat.
Según el Sr. Dong, ya se han completado los cimientos de la intersección, por lo que la finalización de la superficie de la carretera y los elementos relacionados no llevará mucho tiempo.
Respecto de la parada de descanso, el Sr. Dong dijo que VEC informó al Ministerio de Transporte sobre la movilización de capital para autoinvertir en el proyecto. Por lo tanto, espero que Quang Ngai coopere en la asignación de tierras.
Invertir en pistas y construir nuevas terminales en el aeropuerto de Chu Lai
La secretaria del Comité del Partido Provincial de Quang Ngai, Bui Thi Quynh Van, propuso que el Gobierno central considere invertir en la modernización del aeropuerto de Chu Lai (Quang Nam) para crear impulso para promover el desarrollo económico, el comercio y los viajes, y atraer inversiones.
Actualmente, Quang Ngai ha establecido un plan para desarrollar la Zona Económica de Dung Quat, incluida la reserva de alrededor de 1.000 hectáreas de tierra adyacentes al aeropuerto de Chu Lai para atraer inversores y construir un centro logístico.
La Sra. Van recomendó que el Comité de Gestión de Capital del Estado en las Empresas ordene a las empresas de transporte por agua y carretera y otros sectores y campos con proyectos de inversión en Quang Ngai que aumenten los recursos de inversión para completar los proyectos, especialmente el sistema de transporte que se conecta a la autopista y al puerto de aguas profundas de Dung Quat.
El director general de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), Vu The Phiet, dijo que la unidad invertirá en la modernización del aeropuerto de Chu Lai.
El director general de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), Vu The Phiet, dijo que el aeropuerto de Chu Lai tiene una hermosa ubicación, una superficie de terreno de casi 2.000 hectáreas y es un terreno completamente limpio. Por lo tanto, la política de ACV es desarrollar el aeropuerto de Chu Lai en un centro de desarrollo de carga o mantenimiento y reparación de aeronaves.
"Actualmente, muchos inversores están interesados en este proyecto", reveló el Sr. Phiet, y añadió que, desde la perspectiva del organismo rector, informaremos al Ministerio de Transporte para que este informe al Gobierno. Cuando el Gobierno lo presente al Politburó para su aprobación, será una oportunidad de desarrollo.
En el futuro próximo, ACV invertirá en la modernización de la pista, ya que se ha invertido en ella durante mucho tiempo. Invertirá en una nueva terminal para atraer a más turistas.
Básicamente, la mayoría de los pasajeros que viajan en vuelos que salen del aeropuerto de Chu Lai son residentes de Quang Ngai. "Por lo tanto, ACV trabajará en estrecha colaboración con el Ministerio de Transporte y las localidades para modernizar el aeropuerto de Chu Lai lo antes posible después de que el Politburó lo apruebe", afirmó el Sr. Phiet.
Aprovechar al máximo las ventajas de los puertos y aeropuertos de aguas profundas para formar centros logísticos
Durante la reunión, un representante del Grupo Sovico dijo que quieren invertir más en Quang Ngai y esperan que la provincia los apoye. En particular, Sovico se centrará en invertir en combustible de aviación, reduciendo las emisiones de CO2. En particular, el mayor deseo de Sovico es recibir la transferencia de la fábrica de etanol Dung Quat Bio del Grupo de Petróleo y Gas.
Quang Ngai necesita aprovechar al máximo las ventajas del puerto de aguas profundas de Dung Quat y del aeropuerto de Chu Lai para convertir este lugar en un centro logístico.
Respecto al desarrollo del aeropuerto de Chu Lai, el representante de Sovico dijo que coordinarán con ACV y las agencias pertinentes para convertir este aeropuerto en un centro logístico.
Al hablar en la reunión, el presidente del Comité de Gestión de Capital Estatal de Empresas, Nguyen Hoang Anh, reconoció los logros de la provincia de Quang Ngai en los últimos tiempos. Especialmente la inversión en infraestructura de transporte.
El punto brillante es que Quang Ngai tiene una buena perspectiva desde sus ventajas cuando converge completamente la infraestructura de carreteras, ferrocarriles, aviación y vías navegables... que se incluirá en la planificación provincial para el período 2021-2030 para crear una base para promover el desarrollo de la industria, la energía, el transporte...
El Sr. Anh solicitó que en el futuro inmediato Quang Ngai necesita dedicar recursos a desarrollar una infraestructura completa y sincrónica. Aumentar la inversión en el desarrollo logístico. En particular, aprovechar al máximo las ventajas del puerto de aguas profundas de Dung Quat y del aeropuerto de Chu Lai para convertir este lugar en un centro logístico de toda la región.
El presidente del Comité de Gestión de Capital Estatal de Empresas, Nguyen Hoang Anh, pronunció un discurso en la reunión.
Respecto a las recomendaciones de la provincia sobre la carretera que conecta la autopista Da Nang - Quang Ngai con la Zona Económica Dung Quat, el Sr. Anh sugirió que VEC tome la iniciativa de eliminar rápidamente el cuello de botella y conectar la autopista con la Zona Económica Dung Quat para aumentar la eficiencia del capital de inversión y aumentar las ventajas para las empresas que invierten en la Zona Económica Dung Quat. Crear una base para que Quang Ngai atraiga mejor a los inversores y promueva el desarrollo económico.
En esta ocasión, las corporaciones dependientes del Comité de Gestión de Capital Estatal donaron 330 casas a hogares pobres de la provincia de Quang Ngai. De los cuales, el Grupo de Petróleo y Gas donó 100 apartamentos; Corporación de Aeropuertos de Vietnam 20 unidades; Vietnam National Shipping Lines 20 unidades; Corporación de Inversión para el Desarrollo de Autopistas de Vietnam 10 unidades…
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-manh-ha-tang-xay-dung-quang-ngai-thanh-trung-tam-logistics-19224082413283146.htm
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