El 15 de marzo, el contratista se coordinó con el Departamento de Construcción de Long An para implementar la instalación del tramo de viga Super T T24 - T25 del paso elevado de Tan Buu en la ruta principal de Ring Road 3 a través de Long An.
Según los registros del reportero, desde la madrugada del 15 de marzo, en el paso elevado de Tan Buu bajo el paquete XL2 del proyecto Ring Road 3 a través de Long An, el contratista completó la instalación del sistema de grúa y el vehículo de transporte de vigas Super T también está listo.
Clip que registra la imagen de la instalación de la primera viga Super T en la intersección del puente Tan Buu, Ring Road 3 a través de Long An.
Más de las 8:30 a. m., las autoridades instalaron barreras para bloquear el paso de vehículos en ambos extremos del puente Tan Buu, en la carretera provincial 830C. Más de 10 minutos después, la primera viga Super T se colocó de forma segura y sin problemas sobre la viga de capitel del pilar T24-T25.
Después de 15 minutos, se completó una viga, por lo que no hubo congestión de tráfico, a pesar de que la carretera provincial 830C estaba muy transitada con vehículos desde el oeste hacia Ciudad Ho Chi Minh y viceversa.
Según un representante de IDICO Petroleum Construction Investment Joint Stock Company, hasta ahora, al paso elevado de Tan Buu solo le quedan dos tramos para completar la instalación de las vigas, y luego la construcción del tablero del puente que conecta todo el paso elevado. Marcando con ello un hito en el progreso general del proyecto.
El representante también dijo que el paquete XL2, que construye la ruta de la autopista principal, la ruta paralela del ramal izquierdo y la ruta paralela desde la carretera provincial 830C hasta la intersección de My Yen que conecta las dos autopistas Ben Luc - Long An y Ho Chi Minh City - Trung Luong, ha alcanzado hasta ahora más del 63% de progreso.
Según el Sr. Dang Hoang Tuan, Director del Departamento de Construcción de Long An, el progreso general actual del proyecto ha alcanzado más del 65% del valor de construcción. De los cuales, el paquete XL1 para la construcción de carreteras, el valor de implementación alcanzó el 58%. El contratista está ejecutando 9 proyectos de construcción: tratamiento de suelos débiles, descarga, completamiento de arena para la plataforma de la carretera, esparcimiento de piedra triturada en la superficie de la carretera...
Paquete XL2 para construcción de pasos fluviales, viaductos y caminos paralelos, con un valor de ejecución que supera el 63%. En este paquete, actualmente hay 10 equipos de construcción, que construyen el cuerpo, el estribo, los pilares del puente, las vigas de cubierta, moldean e instalan vigas y vierten el hormigón para el tablero del puente.
Se espera que hoy (15 de marzo) se complete la instalación de 8 paneles de vigas en el tramo del muelle T24 - T25 del paso elevado de Tan Buu.
El paquete XL3 construye la intersección final que conecta la autopista Ben Luc - Long Thanh, el valor de implementación alcanza el 79%.
El contratista concentrará equipos y recursos humanos en cinco sitios de construcción. Se han completado el paso elevado y el puente giratorio, se están instalando barandillas y se está preparando hormigón asfáltico para la superficie del puente. Este paquete también ha completado la sección de 250 m de la rampa A que conecta la autopista Ben Luc - Long Thanh, apertura de tráfico piloto.
El proyecto Beltway 3 a través de Long An comenzará a construirse en junio de 2023, con una longitud de 6,8 km. Punto de partida en la frontera de Ciudad Ho Chi Minh - Long An, punto final en la intersección de My Yen que conecta la autopista Ben Luc - Long Thanh y la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, pasando por el distrito Ben Luc, Long An.
Inversión total 4,208 billones de VND. De los cuales, la parte de construcción es de 3.040 billones de VND, la limpieza del sitio, el apoyo y el reasentamiento es de 1.168 billones de VND.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/lao-lap-dam-nut-giao-cau-tan-buu-duong-vanh-dai-3-qua-long-an-192250315124207539.htm
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