Se acelera la construcción de proyectos de transporte clave en el delta del Mekong

El 14 de marzo, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (Ministerio de Construcción) lanzó una competencia de 45 días y 45 noches para acelerar el progreso del proyecto del Puente Rach Mieu 2, ruta Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te.

En el proyecto de construcción del puente Rach Mieu 2, el Sr. Tran Van Thi, director de la junta de gestión del proyecto My Thuan, dijo que después de tres años de implementación, el proyecto ha recibido una dirección cercana del Primer Ministro y el Ministerio de Construcción.

La Junta de Gestión del Proyecto My Thuan firmó un concurso con contratistas para acelerar el progreso del proyecto del Puente Rach Mieu 2.

La Junta de Gestión del Proyecto My Thuan y todas las unidades de construcción y los consultores de supervisión han seguido estrictamente la instrucción del Primer Ministro de organizar la construcción en "3 turnos y 4 turnos" para lograr los planes. En el cual, hay una parte que excede el cronograma requerido.

Hasta ahora, el proyecto del puente Rach Mieu 2 ha alcanzado un avance global de casi el 81%, un 4% más de lo previsto. En cuanto al puente principal Rach Mieu 2, el progreso supera el 15%.

Respecto a la carretera, los contratistas están trabajando en todo el recorrido de 14/14km, han descargado casi 8km, construido 10km de agregado de piedra triturada y pavimentado con hormigón asfáltico en segmentos de más de 3km.

Además de eso, los contratistas han completado cuatro puentes (Xoai Hot, My Tho, Tam Son, Ba Lai), los dos puentes restantes están en construcción (puente principal Rach Mieu 2, puente Song Ma). De los cuales, el puente Song Ma se completará en junio de 2025.

Para el puente Rach Mieu 2, finalización del 100 % de los pilares de la torre P19, P20. El tablero del puente, con 14 bloques de vigas principales, ha completado 11 bloques y actualmente se está construyendo el bloque 12. Los contratistas han instalado el conjunto atirantado 96/112.

Para completar el proyecto en su totalidad, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan y otras unidades se propusieron acelerar el progreso en un plazo de 45 días, con el objetivo de cerrar el puente principal de Rach Mieu 2 el 30 de abril. Esta es la premisa para completar el proyecto, según las instrucciones del Primer Ministro, enfatizó el Sr. Thi.

En el puente Rach Mieu 2 se instaló el conjunto de cables atirantados número 96/112.

Proyecto del Puente Rach Mieu 2, punto de inicio en la intersección de Dong Tam (intersección entre la Carretera Nacional 1 y la Carretera Provincial 870) en el distrito de Chau Thanh, provincia de Tien Giang. Punto final en el km 16+660 de la carretera nacional 60, a más de 700 m del muelle del puente Ham Luong, ciudad de Ben Tre, provincia de Ben Tre.

El puente principal Rach Mieu 2 tiene una longitud de más de 1.971 m; La construcción de la carretera delta de grado III de 4 carriles, con una longitud total de aproximadamente 17 km, comenzó en marzo de 2022. Con una inversión total de más de 6.810 mil millones de VND.

Lanzar un movimiento de emulación de 45 días para acelerar el progreso de la construcción del proyecto de inversión de mejora de la ruta Cao Lanh - Lo Te y el proyecto de inversión de mejora de la ruta Lo Te - Rach Soi.

Esa misma mañana, el Consejo de Gestión del Proyecto My Thuan lanzó el movimiento de emulación "45 días y noches" para acelerar el progreso del proyecto de inversión en mejora de la ruta Cao Lanh - Lo Te y el proyecto de inversión en mejora de la ruta Lo Te - Rach Soi.

Estas son rutas de tráfico clave en la lista de 3.000 kilómetros de autopistas que deben completarse para 2025 según la dirección del Gobierno.

Una vez completado, contribuirá a mejorar la capacidad del tráfico, satisfacer las necesidades de transporte en la región del Delta del Mekong, promover el desarrollo socioeconómico y garantizar la seguridad y la defensa nacionales.

"Hasta el momento, el avance de la construcción de ambos proyectos aún no ha alcanzado el plan previsto debido a diversas razones objetivas y subjetivas", afirmó el Sr. Thi.

Para el proyecto de modernización de Cao Lanh - Lo Te, antes del 30 de abril, los contratistas se esfuerzan por completar 7/29 tableros del puente; Se completó el alzado de vigas de los puentes 12/29; Completar las 43 alcantarillas en la vía de servicio; Finalizada la construcción de concreto asfáltico de la ruta principal; Se completó la excavación del encofrado de la carretera y la nivelación de los ramales N1 y N2 en la intersección de Lo Te.

Decidido a acortar el tiempo de construcción, completar el proyecto antes del 30 de octubre de 2025, 2 meses antes de lo contratado.

Con el proyecto de modernización de la ruta Lo Te - Rach Soi, las unidades se esfuerzan por completar la construcción de pilotes de suelo-cemento en la cabecera de la alcantarilla; Se completó el raspado y reciclaje de la superficie de la carretera; Completar al menos el 85% de las ubicaciones de extensión de transición de alcantarillas.

Las unidades se comprometen a finalizar el proyecto antes del 30 de junio de 2025, dos meses antes de lo estipulado en el contrato.

Esfuerzos para construir el proyecto de mejora de Lo Te – Rach Soi

El proyecto de mejora de la ruta Cao Lanh - Lo Te tiene una longitud de casi 29 km y atraviesa la provincia de Dong Thap. La inversión total del proyecto es de 950 mil millones de VND. El proyecto se inició el 10 de abril de 2024 y hasta la fecha el avance alcanza el 44%.

El proyecto de mejora de la ruta Lo Te - Rach Soi tiene una longitud de aproximadamente 51 km y pasa por la ciudad de Can Tho y la provincia de Kien Giang. La inversión total es de unos 750 mil millones de VND. La construcción se inició el 13 de junio de 2024, el avance a la fecha alcanza el 27%.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm