La jefa adjunta del Comité de Trabajo de la Delegación, Ta Thi Yen, solicitó aclarar las responsabilidades colectivas e individuales por ralentizar el progreso del proyecto de recuperación y compensación de tierras para construir el aeropuerto de Long Thanh (Dong Nai).
"El Primer Ministro ha enfatizado repetidamente la necesidad de cambiar el pensamiento y los métodos de trabajo para que coincidan con el proyecto clave nacional. Tanto yo como los votantes queremos saber realmente hasta qué punto las agencias han implementado las instrucciones del Primer Ministro", dijo la Sra. Yen al dar su opinión sobre la propuesta. El 27 de octubre por la tarde, el gobierno aprobó la extensión del proyecto de adquisición de tierras, compensación, apoyo y reasentamiento del aeropuerto de Long Thanh hasta finales de 2024.
Según la Resolución de la Asamblea Nacional de 2017, el proyecto de recuperación de tierras debía implementarse una sola vez y completarse antes de 2021. Sin embargo, el Gobierno ahora ha propuesto extenderlo por tres años más. Ella compartió con el Gobierno que cuando el proyecto se implementó durante el período de Covid-19, "pero el Primer Ministro vino repetidamente al sitio de construcción para instar y el retraso de hasta tres años es muy alarmante".
Debido al lento avance, el Tesoro Estatal suspendió el desembolso del proyecto para el ejercicio fiscal 2017-2021. Esto hace que la delegada se pregunte: ¿cómo trabaja el inversor con las agencias gubernamentales para resolver este problema?
La Sra. Yen estuvo de acuerdo con la propuesta de extender el tiempo de implementación del proyecto para recuperar las 5.000 hectáreas de tierra para el aeropuerto de Long Thanh y solicitó que las autoridades expliquen específicamente las responsabilidades de las personas y organizaciones involucradas en el proyecto implementado para garantizar la eficiencia, los intereses estatales y derechos de las personas en las zonas afectadas.
"Las autoridades locales y los inversores deben trabajar con cada familia para escuchar, persuadir y resolver a fondo los intereses de la gente, considerándolo como un asunto de su familia y sus parientes", dijo la Sra. Yen.
La delegada Ta Thi Yen, jefa adjunta del Comité de Asuntos de Delegados, participó en la discusión grupal en la tarde del 27 de octubre. Foto: Pham Thang
El profesor asociado Nguyen Lan Hieu (director del Hospital Universitario Médico de Hanoi) también se preguntó por qué los proyectos implementados por el sector privado pueden calcular en detalle la limpieza de la tierra y el reasentamiento para cada hogar, pero el aeropuerto de Long Thanh "es de muy gran escala pero con peor desempeño".
La Sra. Nguyen Thi Suu (Jefa Adjunta de la Delegación de Thua Thien Hue) solicitó al Gobierno que calcule el progreso del tiempo de reasentamiento, estabilice la vida de las personas al limpiar la tierra, compense y aclare las responsabilidades de los inversores y contratistas cuando el proyecto se prolongue. "En Dong Nai, tras la liberación y la devolución de tierras limpias, la gente no tiene viviendas estables. Esto debe resolverse rápidamente", afirmó.
El Gobierno propuso extender el desembolso del capital de apoyo compensatorio de más de 2,5 billones de VND hasta 2024, pero según el Sr. Nguyen Huu Toan (vicepresidente del Comité de Finanzas y Presupuesto), este es en realidad el presupuesto para 2021 que ha sido aprobado por el Gobierno Nacional. Acuerdo de asamblea. "¿Debe la Asamblea Nacional aceptar aumentar el monto establecido?", preguntó y sugirió que al organizarlo es necesario indicar claramente el capital del plan de mediano plazo y del presupuesto anual.
El Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, habló en el debate grupal en la tarde del 27 de octubre. Foto: Pham Thang
Al explicar, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, dijo que el Gobierno y Dong Nai han recuperado resueltamente la tierra y despejado el sitio para construir el aeropuerto de Long Thanh, pero dos años de Covid-19 han causado muchas dificultades. A finales de 2022, cuando él y el primer ministro inspeccionaron el lugar de reasentamiento, descubrieron que todas las escuelas en construcción tuvieron que suspenderse temporalmente. Muchos contratistas abandonaron el proyecto debido a los altos precios de los materiales y la falta de capacidad para llevarlo a cabo.
"La buena noticia es que los proyectos se han vuelto a poner en marcha. La cuestión de la limpieza de tierras ya ha pasado la etapa más difícil", afirmó.
En respuesta a la pregunta "¿La extensión del proyecto de limpieza del sitio retrasará el progreso general del proyecto del aeropuerto?", el Ministro Thang dijo: "Si el aeropuerto de Long Thanh se retrasa, no será más de un año, es decir, hasta 2026". Actualmente, el progreso general del proyecto está bajo control y los proyectos que lo componen se han acelerado. El elemento más importante, la terminal de pasajeros, también ha encontrado contratista y está en fase de ejecución.
"Estamos decididos a dirigir y tratar de garantizar la finalización del aeropuerto en 2025", dijo el ministro Thang.
Ayer por la mañana, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, en nombre del Gobierno, presentó a la Asamblea Nacional ajustes a una serie de contenidos de la Resolución de la Asamblea Nacional sobre el informe del estudio de viabilidad para proyectos de adquisición de tierras, compensación y apoyo. Reasentamiento de Long Aeropuerto Internacional de Thanh . El Gobierno propuso extender el proyecto hasta finales de 2024 debido a la complicada evolución de la pandemia en 2020-2021; La coordinación con la población para medir, contar y planificar la compensación de tierras enfrenta muchas dificultades; gran carga de trabajo
El aeropuerto de Long Thanh tiene una capacidad diseñada de 100 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de carga al año. El capital total de inversión del proyecto es de aproximadamente 336.630 millones de VND (16.000 millones de USD), de los cuales la primera fase, que se completará en 2025, es de 114.450 millones de VND (5.450 millones de USD).
Escrito por Tuan - Hoai Thu
Enlace de origen
Kommentar (0)