(NLDO) - Al inspeccionar el progreso de la construcción del aeropuerto de Long Thanh, el primer ministro Pham Minh Chinh afirmó que para 2025, el proyecto debe estar básicamente completado.
El 1 de febrero (cuarto día del Tet), el primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el progreso de la construcción del aeropuerto de Long Thanh (provincia de Dong Nai) y dio saludos del Tet y dinero de la suerte a las unidades de construcción y a los trabajadores. También asistieron el viceprimer ministro Tran Hong Ha y representantes de los ministerios centrales y sus dependencias.
El primer ministro Pham Minh Chinh inspecciona el progreso del aeropuerto de Long Thanh
Según el informe del Ministerio de Transporte, el Proyecto Componente 1 (sedes de agencias) ha tenido 4/5 proyectos iniciados y comprometidos a completarse antes del 31 de diciembre de 2025.
Está previsto que el proyecto del componente 2 (obras de control del tráfico aéreo) concluya antes del 31 de diciembre de 2025.
Proyecto del componente 3 invertido por ACV (Corporación de Aeropuertos de Vietnam), a fines de diciembre de 2024, se completaron 3 paquetes básicos, muchos paquetes están en construcción, seleccionando contratistas de construcción y evaluando diseños técnicos.
ACV trabajó con el contratista y solicitó acelerar la construcción. Las partes también hicieron esfuerzos para completar los paquetes entre 3 y 5 meses antes de lo previsto.
En cuanto al proyecto componente 4, las unidades también están haciendo esfuerzos para acelerar y llegar a la meta a tiempo.
En la terminal de pasajeros se está instalando el equipamiento y el 15 de febrero se instalará la armadura central del techo.
En su discurso, el primer ministro Pham Minh Chinh reconoció los esfuerzos de los ministerios, sucursales, agencias y localidades relevantes en la implementación del proyecto, y elogió el entusiasmo por el trabajo de los casi 4.000 cuadros y trabajadores que permanecieron en el sitio de construcción durante el Tet.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizó que el proyecto del aeropuerto de Long Thanh es un proyecto nacional importante, el proyecto aeroportuario más grande de nuestro país, y es de gran importancia, especialmente en el contexto de que el aeropuerto de Tan Son Nhat está sobrecargado con miles de vuelos por día. La finalización del aeropuerto de Long Thanh también prácticamente da la bienvenida al 14º Congreso Nacional del Partido y a los principales días festivos de 2025.
Al afirmar que el objetivo no ha cambiado en comparación con las instrucciones anteriores, que es básicamente completar el aeropuerto de Long Thanh para fines de 2025, el Primer Ministro solicitó a los ministerios, sucursales, localidades, unidades y ACV que implementen urgentemente las instrucciones del Primer Ministro en la reunión del 25 de enero y de acuerdo con sus funciones, tareas y poderes; Revisar y reconstruir la ruta crítica de acuerdo con el objetivo de implementar el trabajo y monitorear, inspeccionar y supervisar el proceso de inversión y construcción del proyecto, manejar con prontitud los problemas y los problemas que surjan de acuerdo con la autoridad, informar los problemas urgentes más allá de la autoridad.
El primer ministro Pham Minh Chinh presidió la reunión.
Al evaluar que el componente 3 del proyecto sigue siendo la parte más difícil y onerosa, el Primer Ministro solicitó a ACV y las agencias relevantes que aumenten la maquinaria, los recursos humanos, la construcción y la instalación de equipos con 3 turnos, 4 turnos, durante las vacaciones, Tet y días libres, "comiendo rápido, durmiendo urgentemente", "superando el sol, superando la lluvia, no perdiendo ante las tormentas"; Aumentar los subcontratistas, movilizar a la policía, a los militares, a los sindicatos... para hacer cosas que se puedan hacer, como limpiar y restaurar el medio ambiente.
En cuanto al tema de las materias primas, el Primer Ministro solicitó que la próxima semana, Dong Nai se reúna con ministerios, sucursales, inversionistas y contratistas para resolver completamente los problemas relacionados con el suministro de materias primas con el espíritu de proporcionarlas directamente a los contratistas, sin intermediarios; Recuperar las minas que han caducado o que no están operando de acuerdo a las normas, aprovechar la situación de acaparamiento, especulación y especulación con los precios y manejar los casos con severidad como medida disuasoria. El Ministerio de Seguridad Pública debe intervenir para llevar a cabo este objetivo.
En cuanto a las dificultades y problemas, los ministerios, las localidades, los inversores, los contratistas, etc., deben informar al viceprimer ministro Tran Hong Ha para su resolución inmediata.
El Primer Ministro también encargó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha que convocara reuniones mensuales con las entidades pertinentes para instar, dirigir y resolver los problemas que surjan.
En cuanto al tráfico de conexión, el Primer Ministro acordó implementar el proyecto de la carretera de conexión y la línea de metro que conecta el aeropuerto de Tan Son Nhat y el aeropuerto de Long Thanh bajo el método llave en mano. El Primer Ministro pidió a los inversores y contratistas que controlen el progreso y asignen claramente las tareas; "gente clara, trabajo claro, responsabilidades claras, progreso claro, productos claros"; Fortalecer la inspección y supervisión para evitar la corrupción y la negatividad; recompensa, disciplina estricta Fortalecimiento de la garantía de seguridad laboral en las obras de construcción; Si existe necesidad de algún mecanismo o política o falta de capital, deberá informarse a la autoridad competente.
Acelerar la construcción y eliminar obstáculos para el proyecto Ring Road 3
Esa misma tarde, el Primer Ministro Pham Minh Chinh y su delegación visitaron y alentaron a los ingenieros y trabajadores que trabajaban en el puente Nhon Trach (parte del proyecto componente 1A de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh) a través del Tet.
El primer ministro Pham Minh Chinh felicita y entrega obsequios a las unidades de construcción y a los trabajadores
En un informe al Primer Ministro, el Sr. Tran Van Thi, Director de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (PMU), dijo que el proyecto componente 1A tiene una longitud de 8,22 km, incluidos 6,30 km a través de la provincia de Dong Nai y 1,92 km en la ciudad de Ho Chi Minh. Hasta el momento, el avance total de todo el proyecto alcanza el 85,1%, superando en un 8,4% lo contratado.
Aunque el progreso del proyecto es bueno, la Junta de Gestión del Proyecto y el contratista aún organizan la construcción durante el Tet para asegurar el progreso, esforzándose por completar el proyecto antes del 30 de abril.
Para conectar rápidamente la autopista Long Thanh City - Ring Road 3 con el puente Nhon Trach, la ciudad de Ho Chi Minh y sus localidades están acelerando la construcción. En particular, se centrará en la construcción de dos ramales en la intersección entre el componente del proyecto 1A y la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh.
El primer ministro Pham Minh Chinh escucha el informe de progreso sobre la implementación del proyecto Ring Road 3 - Ciudad Ho Chi Minh
Al mismo tiempo, el tramo desde la autopista hasta la intersección de Tan Van también se está esforzando por estar técnicamente abierto al tráfico en 2025. Otros tramos a través de Dong Nai, Long An y Binh Duong también se completarán básicamente en 2025 y se pondrán en funcionamiento en 2026.
Mientras tanto, al informar sobre todo el proyecto Ring Road 3-HCMC al Primer Ministro, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh propuso acelerar el progreso de explotación de 6 minas de arena en Ben Tre y Tien Giang, de modo que en el primer trimestre de 2025, se pueda seguir trayendo arena al sitio de construcción de Ring Road 3.
En concreto, en cuanto a piedra, el proyecto necesita 1,6 millones de m3 , el representante del Departamento de Tráfico propuso que las dos provincias de Binh Duong y Dong Nai apoyen la aceleración de los trámites en 2025 para garantizar el volumen objetivo.
El Primer Ministro valoró enormemente los esfuerzos de los inversores, contratistas, ingenieros y trabajadores que han permanecido en el sitio de construcción durante el último tiempo, especialmente durante el Tet.
El Primer Ministro alentó los esfuerzos para seguir acortando el plazo de finalización hasta el 30 de abril de 2026 (el plan original era el 30 de junio de 2026). Además del progreso, hay que prestar especial atención a la calidad del proyecto y a la vida de los trabajadores y obreros.
Perspectiva del puente Nhon Trach
Respecto a la propuesta de Ciudad Ho Chi Minh sobre las minas de arena en Tien Giang y Ben Tre, el Primer Ministro solicitó a la Oficina Gubernamental que emita un aviso separado sobre el suministro inmediato de minas de arena a Ciudad Ho Chi Minh para implementar el proyecto.
Las provincias y ciudades se coordinan estrechamente entre sí durante la ejecución del proyecto. Cualquier problema debe comunicarse de inmediato al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha para que lo resuelva, sin prolongar el proceso.
Fuente: https://nld.com.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-hoan-thanh-co-ban-san-bay-long-thanh-vao-cuoi-nam-2025-196250201183655845.htm
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