(NLDO)- Recientemente, se han producido accidentes de aviación consecutivos en todo el mundo, como los accidentes de Jeju Air y Azerbaijan Airlines.
El 30 de diciembre, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam emitió una directiva sobre el fortalecimiento de las medidas para garantizar la seguridad de la aviación durante el pico de las vacaciones del Tet de 2025.
En consecuencia, en los últimos tiempos, se han producido sucesivos accidentes de aviación en todo el mundo que han causado graves pérdidas humanas, como el accidente del avión B737-800 de Jeju Air el 29 de diciembre de 2024, en el que murieron 179 de las 181 personas a bordo en Corea; El accidente del avión E190 de Azerbaijan Airlines el 25 de diciembre de 2024 mató a 38 de las 67 personas a bordo en Kazajstán.
Para garantizar la seguridad absoluta en las actividades de aviación civil, especialmente durante el período pico del Año Nuevo Lunar 2025, cuando aumenta la densidad de las actividades de aviación, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam requiere que las aerolíneas instruyan exhaustivamente a los pilotos para que cumplan estrictamente con las políticas, regulaciones y procedimientos operativos estándar, especialmente en condiciones climáticas adversas y en situaciones complejas, cumplan estrictamente con las regulaciones de las Directivas de Seguridad de la Autoridad de Aviación Civil, y se comuniquen rápidamente con la instalación de control de vuelo cuando se necesite apoyo para garantizar la seguridad del vuelo.
Planificar vuelos y rutas para asegurar la completa evitación de zonas del espacio aéreo con riesgo de conflicto armado, garantizando la absoluta seguridad del vuelo; Monitorear de manera proactiva y cercana la evolución del clima para ajustar los planes o cambiar los horarios de vuelo en consecuencia para minimizar el riesgo de que las condiciones climáticas adversas afecten la seguridad del vuelo.
Mejorar el contenido de entrenamiento en la cabina del simulador en situaciones de aterrizaje en condiciones climáticas complejas e inesperadas, especialmente despegue y aterrizaje en condiciones climáticas con cizalladura repentina del viento, ráfagas y vientos cruzados. Concentrarse en maniobras contra el viento, mantener y aterrizar en la línea central de la pista y estar mentalmente preparado para volver a volar en caso de condiciones meteorológicas adversas.
La aerolínea continúa implementando eficazmente el programa de análisis de datos de vuelo, analiza completamente, determina la causa y toma medidas correctivas y preventivas para los eventos que representan un alto riesgo para la seguridad del vuelo, e informa rápidamente y por completo al departamento.
Esta unidad está asignada a analizar y evaluar las causas de los eventos relacionados con el acceso inestable; Proporcionar medidas preventivas para reducir la incidencia de aproximaciones inestables para cumplir los objetivos del Índice de Seguridad de la Aviación; Organizar comentarios y entrenamiento para garantizar que los pilotos tengan suficientes conocimientos y habilidades para identificar, prevenir y manejar aproximaciones inestables, garantizando vuelos seguros.
La organización de mantenimiento de aeronaves instruye detalladamente al personal técnico para que cumpla estrictamente con los procedimientos y manuales de mantenimiento, las normas de seguridad al realizar tareas en el área del aeropuerto, especialmente las inspecciones técnicas antes de firmar la puesta en operación de la aeronave/equipo de la aeronave.
Las compañías aéreas y las organizaciones de mantenimiento cumplen estrictamente las normas e instrucciones del fabricante en el mantenimiento de aeronaves; garantizar el principio de que los vuelos sólo se permiten cuando la aeronave cumple las normas de aeronavegabilidad.
Estas dos unidades necesitan fortalecer la inspección y supervisión internas para detectar con prontitud las deficiencias y errores del sistema, y así tomar medidas correctivas oportunas y eficaces; Implementar e implementar eficazmente el Programa de Gestión de Seguridad, cumplir con las regulaciones de reporte obligatorio, fomentar el reporte voluntario y el auto-reporte de violaciones, mejorar la cultura de seguridad, asegurar que los incidentes sean investigados, las causas sean analizadas y se brinden soluciones preventivas efectivas.
Para las aerolíneas extranjeras, garantizar que los pilotos se preparen completamente para los vuelos, comprendan completa y rápidamente la información meteorológica y estudien cuidadosamente los aeropuertos, las rutas de vuelo y los métodos de vuelo que operan en Vietnam; cumplir estricta y completamente las instrucciones del controlador de tránsito aéreo según lo prescrito; Asegúrese de que el personal técnico de la aerolínea y los proveedores de servicios de mantenimiento cumplan estrictamente con los procedimientos y manuales de mantenimiento y las normas de seguridad cuando realicen tareas en vuelos hacia/desde Vietnam.
La Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) instruye detalladamente a los controladores de tráfico aéreo para que cumplan estrictamente las regulaciones y los procedimientos estándar en las operaciones de vuelo; capturar y actualizar información meteorológica; Fortalecer la observación y supervisión de las situaciones de tránsito aéreo, planificar las operaciones de vuelo, detectar oportunamente situaciones que potencialmente amenacen la seguridad del vuelo para asesorar y tomar medidas efectivas para manejar y asistir a la tripulación de vuelo.
La Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) fortalece la supervisión de las operaciones de vehículos en el aeropuerto, detecta con prontitud y maneja estrictamente las violaciones de las normas de seguridad; Monitorear y proporcionar rápidamente información sobre las condiciones de la pista que puedan afectar las operaciones de despegue y aterrizaje de aeronaves a las unidades de control de tránsito aéreo pertinentes.
El ACV está asignado a reforzar la inspección, recolectar objetos extraños, ahuyentar a las aves que operan en el área del aeropuerto y controlar estrictamente la entrada de animales domésticos al área del aeropuerto; Detectar y prevenir de inmediato el uso ilegal de rayos láser, cámaras de vigilancia, drones y cometas en el área del aeropuerto. Los procedimientos de coordinación de emergencias, las fuerzas de respuesta a emergencias y los equipos de emergencia están siempre listos para ser activados al más alto nivel para responder a cualquier situación de emergencia en el área del aeropuerto.
El Departamento de Normas de Seguridad de Vuelo, el Departamento de Gestión de Operaciones de Vuelo y el Departamento de Gestión de Puertos Aeroportuarios se coordinan con las Autoridades Portuarias del Norte, Centro y Sur para fortalecer la inspección y supervisión antes y después del Año Nuevo Lunar 2025 sobre las regulaciones relacionadas con el mantenimiento y operación de aeronaves; gestión de operaciones de vuelo; Operación y coordinación en aeropuertos; equipos de emergencia, vehículos y planes de emergencia; Siempre respetado al más alto nivel.
Fuente: https://nld.com.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-chi-dao-nong-sau-cac-vu-tai-nan-may-bay-196241230201534918.htm
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