El Departamento de Carreteras se pronuncia sobre la eliminación de las palabras "Garantía de 10 años de Son Hai" en la carretera

Las autoridades dijeron que la instalación por parte del contratista de Son Hai de las palabras "Garantía de 10 años en la carretera Son Hai" en la señal de la autopista Nghi Son - Dien Chau no está de acuerdo con la ley.

Con respecto a las palabras "La carretera Son Hai tiene una garantía de 10 años" en las señales de la autopista Nghi Son - Dien Chau, el Sr. Le Hong Diep, jefe del Departamento de Gestión de la Organización del Tráfico, Administración de Carreteras de Vietnam, dijo que el Artículo 45 de la Ley de Tráfico Vial estipula que las señales de tráfico pertenecen a las obras de señalización vial.

Autoridades corrigen texto ilegal en cartel

Además, la Ley de Circulación Vial también estipula: “No está permitido añadir a las señales de tráfico ningún contenido que no esté relacionado con el significado y la finalidad de las mismas”.

Por lo tanto, la instalación por parte del contratista de Son Hai de las palabras "Garantía de 10 años en la carretera Son Hai" en la señal de la autopista Nghi Son - Dien Chau no está de acuerdo con la ley.

En el reglamento técnico nacional QCVN 41:2019 sobre señales de tráfico, no existen regulaciones sobre el período de garantía de construcción ni compromiso sobre el período de garantía de construcción de las señales.

Según el Sr. Diep, la Ley de Construcción y otras normas del derecho de la construcción tampoco contienen regulaciones sobre la obligación de colocar signos de compromiso de garantía en las obras de construcción.

El proyecto de la autopista Nghi Son - Dien Chau se implementa en forma de inversión pública. El Decreto N° 44/2024 que regula la gestión, uso y explotación de los activos de infraestructura vial estipula: Para los proyectos de construcción que utilizan capital estatal, las obras de construcción terminadas se forman con capital estatal. Una vez finalizado el proyecto de inversión en construcción, se debe preparar un expediente de propiedad y entregarlo a una agencia estatal para la administración de la propiedad.

"La declaración del contratista Son Hai de que las señales en la carretera Nghi Son - Dien Chau son propiedad de la empresa es incorrecta", afirmó el Sr. Diep.

El Área de Gestión de Carreteras 2 informó que la remoción del cartel en el paquete de construcción de Son Hai Group Company Limited en la autopista Nghi Son - Dien Chau para borrar las palabras "Entrada a la carretera Son Hai, garantía de 10 años" se llevó a cabo bajo la dirección del Consejo de Inspección Estatal para la Aceptación de la Construcción y la Administración de Carreteras de Vietnam.

En los documentos de diseño de proyectos aprobados por las autoridades competentes, los documentos de finalización para la categoría de señales tienen diseños y contenidos sobre nombres de calles, velocidades máximas y mínimas y no tienen información sobre la garantía del contratista.

A mediados de 2024, el Consejo de Inspección Estatal para la Aceptación de la Construcción inspeccionó el proyecto y solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 6 (que representa al inversor) que ordenara al contratista de construcción que reparara y solucionara el problema de acuerdo con los documentos de diseño.

Sin embargo, las partes no cumplieron, por lo que el Área de Gestión Vial 2 solicitó a la unidad de gestión el mantenimiento periódico y la reparación inmediata de las señales que no cumplían con los documentos de diseño y tenían texto publicitario que no cumplía con los estándares.

Según un experto en tráfico, las señales en las carreteras nacionales y autopistas tienen normas cuya función es garantizar la seguridad del tráfico y evitar distracciones o confusiones. Agregar contenido irrelevante a las señales de tránsito en letras pequeñas a continuación dificulta la lectura para los conductores y los distrae mientras conducen.

El proyecto de la autopista Nghi Son - Dien Chau es un proyecto de inversión pública con cargo al presupuesto estatal. Una vez finalizada la construcción, el inversor acepta y paga, y el contratista entrega el proyecto al Estado. Por tanto, no se puede decir que las señales u otros elementos en la vía sean propiedad del contratista.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cuc-duong-bo-len-tieng-viec-xoa-dong-chu-son-hai-bao-hanh-10-nam-tren-cao-toc-192241103212611613.htm