En la mañana del 10 de noviembre la Asamblea Nacional discutió en grupos. La delegación de la Asamblea Nacional de Nghe An discutió en el Grupo 3 con las delegaciones de la Asamblea Nacional de las provincias de Quang Ngai y Bac Kan sobre el proyecto de Ley de Carreteras; Proyecto de Ley sobre Ordenamiento y Seguridad Vial y proyecto de Resolución sobre la aplicación del impuesto adicional sobre la renta de sociedades conforme a la normativa contra la erosión de la base imponible global.
A la sesión de debate asistieron el teniente general Tran Quang Phuong, miembro del Comité Central del Partido, vicepresidente de la Asamblea Nacional, y un delegado de Quang Ngai.
El camarada Thai Thanh Quy, miembro del Comité Central del Partido, secretario del Comité Provincial del Partido, presidente del Consejo Popular Provincial y jefe de la delegación de la Asamblea Nacional Provincial, presidió la sesión de debate.
LA PSICOLOGÍA SOCIAL TODAVÍA NO SE AVERGONZA DE VIOLAR LAS LEYES DE TRÁNSITO
Al discutir el proyecto de ley sobre orden y seguridad del tránsito vial, la delegada Hoang Thi Thu Hien, vicepresidenta permanente de la Unión de Mujeres de la provincia de Nghe An, mencionó muchos contenidos relacionados con las regulaciones en el proyecto que son irrazonables en comparación con la realidad.
En particular, el delegado citó datos que muestran que un promedio de 10.000 personas mueren cada año debido a accidentes de tráfico. Según las estadísticas, se produjeron 687 ataques a agentes de tránsito, con el saldo de 8 militares muertos y 234 militares heridos, de los cuales 1 de las 3 causas -según el Ministerio de Seguridad Pública- se debió al conductor del vehículo, lo que supone el 90%. Los delegados dijeron que las normas sobre difusión legal y propaganda de este proyecto de ley deben ser diferentes a las de otras leyes. Se trata de dirigir el trabajo de propaganda para crear conciencia y cultura de participación en el tráfico.
La delegada de Nghe An expresó su preocupación por el hecho de que la psicología social no se avergüenza verdaderamente cuando viola las leyes de tránsito, sino que inmediatamente pide ayuda, suplica... "La ley debe tener regulaciones y sanciones para superar esta situación en la realidad", dijo la delegada Hoang Thi Thu Hien.
También apoya soluciones para instalar cámaras de vigilancia, formar centros de comando de tráfico inteligentes y móviles, cubrir puntos ciegos de tráfico y detectar y gestionar todas las infracciones de tráfico, aumentando así la conciencia de los conductores. Sin embargo, el proyecto de ley no especifica las normas sobre el modo de funcionamiento del centro de mando de tráfico;…
Español También en relación con el proyecto de ley mencionado anteriormente, el Sr. Hoang Minh Hieu, miembro permanente del Comité Jurídico de la Asamblea Nacional, delegado de la delegación de Nghe An, expresó su preocupación al estipular: Los vehículos de motor y las motocicletas especiales que participan en el tráfico deben cumplir una de las siguientes condiciones: tener un dispositivo de monitoreo de viaje; Dispositivo para recopilar datos, imágenes del conductor, datos, imágenes para garantizar un viaje seguro según la normativa.
Dijo que la implementación de esta regulación costaría a toda la sociedad una cantidad relativamente grande de dinero para equipar dispositivos de monitoreo de viajes y especialmente en relación con la exigencia de protección de datos personales. Por lo tanto, el delegado de la delegación de Nghe An sugirió que sería más razonable mantener las regulaciones actuales, que sólo requieren la instalación de dispositivos de monitoreo de viajes para vehículos comerciales de servicio.
Además, el delegado Hoang Minh Hieu también compartió la opinión de que en este momento es necesario considerar no incluir regulaciones sobre vehículos inteligentes, específicamente los autos autónomos, en la ley. Porque este tipo de vehículo tiene muchos problemas legales.
Respecto al Proyecto de Ley sobre Orden y Seguridad del Tráfico Vial, el Mayor General Tran Duc Thuan, Miembro Permanente del Comité de Defensa Nacional y Seguridad de la Asamblea Nacional, delegado de la delegación Nghe An, expresó interés en las normas de tránsito porque regulan el comportamiento de los participantes del tráfico.
Dijo que el Comité de Defensa Nacional y Seguridad de la Asamblea Nacional ha recomendado que el Gobierno informe sobre cualquier violación importante de las regulaciones y a partir de ahí las estudie para prevenirlas; para que los diputados de la Asamblea Nacional tengan una base para elaborar normas de tránsito.
CALCULAR CUIDADOSAMENTE LAS REGLAS IMPOSITIVAS MÍNIMAS GLOBALES
Al discutir el proyecto de Resolución sobre la aplicación del impuesto sobre la renta corporativa adicional de acuerdo con las regulaciones para prevenir la erosión de la base imponible global, el Vicepresidente del Comité de Finanzas y Presupuesto de la Asamblea Nacional, Nguyen Van Chi, un delegado de Nghe An, afirmó que la emisión de la resolución tiene como objetivo formar una política para los inversores extranjeros en Vietnam sujetos a los ajustes fiscales de la OCDE sobre el impuesto mínimo global para pagar impuestos.
La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), compuesta por 142 miembros, acordó imponer un impuesto mínimo global del 15% sobre las ganancias de las empresas multinacionales con ingresos globales de más de 750 millones de euros y beneficios superiores al 10% de los ingresos. Se espera que la norma fiscal entre en vigor a principios de 2024 y tiene como objetivo evitar una carrera por tasas impositivas preferenciales entre países.
Sin embargo, según el punto de vista del delegado de Nghe An, el proyecto de Resolución aún tiene cuestiones sin resolver, como por ejemplo, ¿cuál es el mecanismo fiscal para los nuevos inversores extranjeros en Vietnam?
En cuanto a los inversores actuales que disfrutan de exenciones y reducciones fiscales, e incluso a algunos inversores que disfrutan de grandes incentivos fiscales, la recaudación de un impuesto mínimo global adicional ciertamente afectará los intereses de los inversores.
Mientras tanto, los intereses de los inversores o los incentivos para ellos no sólo están garantizados por las regulaciones legales sobre garantías de inversión, sino también por los acuerdos bilaterales y multilaterales de protección de inversiones que Vietnam ha firmado.
Una vez que sus intereses se ven afectados, los inversores pueden presentar una demanda ante tribunales internacionales, momento en el cual la posibilidad de que Vietnam pierda el proceso es muy alta. Por tanto, según la opinión de los delegados, esto es una realidad y el Gobierno debe tenerlo en cuenta.
Además, los delegados también dijeron que es necesario estipular que esta Resolución tenga mayor prioridad que las normas sobre incentivos a la inversión en caso de conflictos en la declaración y pago de impuestos; Al mismo tiempo, también debería haber sanciones en caso de que los inversionistas no declaren y paguen los impuestos de acuerdo a la Resolución;...
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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