El reportero del periódico Industria y Comercio entrevistó al Sr. Tran Thanh Hai, subdirector del Departamento de Importación y Exportación (Ministerio de Industria y Comercio), sobre este tema.
La logística es una industria de servicios que se considera el "vaso sanguíneo" de la economía nacional y que desempeña un papel en la conexión, el apoyo y la promoción del desarrollo socioeconómico. A pesar de enfrentar muchos desafíos en 2023, la industria de la logística todavía está realizando esfuerzos constantes para recuperar el impulso de crecimiento. ¿Qué opinas sobre esto?
En el contexto de muchas fluctuaciones importantes en la mayoría de los aspectos económicos, sociales y políticos, que afectan el desarrollo económico del mundo en general y de Vietnam en particular, la ola de proteccionismo comercial está aumentando fuertemente.
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| Sr. Tran Thanh Hai, Director Adjunto del Departamento de Importación y Exportación, Ministerio de Industria y Comercio |
En 2023, la economía mundial mostró signos de recuperación después de la pandemia de Covid-19, pero el ritmo de recuperación fue lento debido a muchos factores complejos entrelazados combinados con riesgos geopolíticos impredecibles, lo que provocó que la economía mundial enfrentara el riesgo de recesión. La débil demanda y el aumento de los costos están frenando la producción, los negocios, las inversiones y las actividades comerciales.
El continuo aumento de las tasas de interés en Estados Unidos ha tenido un impacto negativo en el tipo de cambio del dólar, la inflación mundial y fuertes fluctuaciones en los precios de la energía y los alimentos esenciales. Las altas tasas de interés del dólar estadounidense junto con la competencia entre las principales economías también afectan el movimiento de los flujos de capital de IED y conducen a cambios importantes en las políticas monetarias y financieras de las principales economías del mundo.
Todos los factores mencionados anteriormente tienen un impacto en el desarrollo de la industria de servicios logísticos de Vietnam. Sin embargo, la industria de servicios logísticos de Vietnam aún se esfuerza por superar las dificultades para mantener un crecimiento estable y una alta clasificación en el índice de desempeño logístico global; Al mismo tiempo, se han logrado algunos avances en el perfeccionamiento de las políticas jurídicas, la inversión en la modernización de la infraestructura logística, la infraestructura de conexión, la mejora de la capacidad empresarial, la calidad del servicio y la calidad de los recursos humanos. En particular, las autopistas, aeropuertos, puertos y centros logísticos de nueva construcción y ampliados han contribuido a mejorar la capacidad de manejo de carga, promoviendo una circulación de carga rápida y conveniente.
Según el informe del Banco Mundial publicado en 2023, Vietnam ocupó el puesto 43 en el Índice de Desempeño Logístico (LPI), entre los 5 primeros países de la ASEAN, después de Singapur, Malasia, Tailandia y en la misma posición que Filipinas. La tasa de crecimiento anual promedio del mercado logístico de Vietnam es del 14-16%, la tasa de empresas que subcontratan servicios logísticos es de alrededor del 60-70%, contribuyendo con alrededor del 4-5% del PIB.
Según la clasificación Agility 2023, el mercado logístico de Vietnam ocupa el décimo lugar en el grupo de 50 mercados logísticos emergentes a nivel mundial, y el tamaño de la industria alcanza más de 40 mil millones de dólares por año. Se prevé que la tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) para el período 2022-2027 del mercado logístico de Vietnam alcance el 5,5%, junto con la fuerte recuperación de la economía después de la pandemia de Covid-19. Actualmente, Vietnam es el país líder entre los países de la ASEAN en cuanto a número de empresas de servicios logísticos autorizadas por la Administración Marítima de Estados Unidos (FMC).
La industria de servicios logísticos de Vietnam ha desempeñado un papel importante en la promoción de la producción y los negocios, contribuyendo a la implementación de TLC de nueva generación. Aunque los costos logísticos de Vietnam todavía son bastante altos en comparación con otros países de la región y el mundo, en el último año la industria de la logística ha hecho contribuciones significativas a las actividades de importación y exportación, convirtiendo estas actividades en un punto brillante de la economía.
Con muchas expectativas de recuperación económica y el objetivo de crecimiento de Vietnam del 6-6,5% en 2024, las empresas de logística expresaron optimismo de que la industria crecerá mejor. ¿Podrías compartirnos sobre las oportunidades para la industria de la logística en 2024?
Se prevé que en 2024 la economía mundial se recupere gradualmente, aunque el ritmo todavía es lento. Incluso en los últimos meses de 2023, podemos ver que la escala de importación y exportación de Vietnam está aumentando nuevamente, más que en los primeros meses del año. Esta es una oportunidad para que las empresas de servicios logísticos recuperen pedidos y restablezcan el negocio.
La tendencia a trasladar las inversiones, especialmente de China a otros países, incluido Vietnam, creará un nuevo impulso para la producción industrial y generará más oferta de bienes para los servicios logísticos. En particular, la atención del Gobierno, ministerios, sectores y localidades a los servicios logísticos está contribuyendo a mejorar las condiciones de infraestructura y el entorno de negocios, ayudando a que nuestras empresas tengan condiciones de negocios más favorables.
En 2023, la Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam (VLA) anunció un conjunto de índices de competitividad logística provincial. En consecuencia, TP. Ciudad Ho Chi Minh es la localidad con mayor competitividad logística del país. Esto también es una ventaja porque TP. La ciudad de Ho Chi Minh es el hogar de muchas empresas que operan en este campo.
Las empresas de logística participan cada vez más activamente en el apoyo a la producción nacional, la circulación de mercancías y la importación y exportación. Para mejorar la capacidad empresarial y la calidad del servicio logístico, ¿qué apunta?
El número de empresas de servicios logísticos está aumentando, mejorando gradualmente su capacidad y participando activamente en el apoyo a la producción, la circulación interna, la importación y la exportación. Las empresas participan en muchas etapas de la cadena de servicios logísticos, avanzando gradualmente hacia etapas de alto valor añadido; Se han formado gradualmente una serie de grandes empresas y corporaciones en el campo de la logística, aplicando tecnología moderna, capaces de competir con empresas extranjeras.
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| El mercado logístico de Vietnam ocupa el décimo lugar en el grupo de 50 mercados logísticos globales emergentes. |
Según los datos de la encuesta empresarial más reciente, Vietnam tiene 34.476 empresas de servicios logísticos con un total de 563.354 empleados. El mercado logístico cuenta con la participación de más de 5.000 empresas prestadoras de servicios logísticos 3PL, incluidas empresas 100% extranjeras prestadoras de servicios logísticos transnacionales, con grandes nombres en la lista de las 50 mayores empresas de logística del mundo como DHL, Kuehne + Nagel, DSV, DB Schenker...
Sin embargo, las empresas vietnamitas son en su mayoría pequeñas, de escala limitada en términos de capital y recursos humanos, así como de experiencia operativa internacional, y no existe conexión entre las etapas de la cadena de suministro logístico y entre las empresas de servicios logísticos y las empresas de importación y exportación. Las empresas de logística vietnamitas brindan principalmente servicios logísticos nacionales como: transporte nacional, entrega, almacenamiento, declaración de aduanas, inspección de mercancías, servicios de alquiler de barcos...
Sin embargo, en comparación con las empresas extranjeras, las empresas vietnamitas poseen actualmente muchas infraestructuras y activos al servicio de las actividades logísticas (centros logísticos, almacenes, puertos marítimos, puertos secos, aeropuertos, ferrocarriles, vagones, camiones, etc.). Al mismo tiempo, tiene la ventaja de comprender las prácticas comerciales y los clientes nacionales, pero sus operaciones aún están aisladas, su capacidad financiera y de gestión es limitada, solo atiende a ciertos segmentos y carece de una conexión perfecta para brindar servicios logísticos integrados.
En el futuro, la competencia para obtener pedidos será más feroz. Además de la presión competitiva sobre los servicios, las nuevas normas internacionales y nacionales sobre medio ambiente, seguridad vial y seguridad laboral también colocan a las empresas de servicios logísticos ante la necesidad de innovación.
Las empresas de logística global, al externalizar servicios, exigen estándares de emisiones, lo que requiere que las empresas de logística inviertan y transformen proactivamente los modelos de producción y negocios hacia una mayor “ecología”, mejorando la competitividad y asegurando el desarrollo sustentable. Además, es necesario fortalecer la conexión entre las asociaciones empresariales de logística y las asociaciones industriales, entre las empresas de logística y las empresas manufactureras y comerciales...
Como organismo de gestión estatal de servicios logísticos, punto focal para coordinar e implementar la Decisión 200/QD-TTg y la Decisión 221/QD-TTg, ¿qué actividades ha implementado el Ministerio de Industria y Comercio en los últimos tiempos para promover el desarrollo de la industria logística, señor?
En los últimos tiempos, el Ministerio de Industria y Comercio ha potenciado su papel rector, presidiendo y coordinando estrechamente con los ministerios, delegaciones y localidades el desempeño de las funciones y tareas de la gestión estatal de los servicios logísticos. Específicamente: Consultar y presentar al Gobierno para su aprobación la Resolución No. 163/NQ-CP de fecha 16 de diciembre de 2022 sobre la promoción de la implementación sincrónica de tareas y soluciones clave para mejorar la competitividad y desarrollar los servicios logísticos de Vietnam.
Al mismo tiempo, impulsar periódicamente el intercambio, los comentarios y la coordinación con los ministerios, dependencias y localidades para llevar a cabo las tareas asignadas en la Decisión 200 y la Decisión 221; contribuir a la formulación de políticas; Coordinar la organización de conferencias, seminarios y actividades de promoción de inversiones; Apoyar la conexión de empresas, asociaciones con organismos de gestión estatales, conectar empresas logísticas con empresas de importación y exportación... Además, intercambiar y comprender regularmente los problemas y dificultades en las actividades de servicios logísticos de las empresas para proponer y recomendar organismos competentes para estudiar y manejar.
Las actividades de servicios logísticos incluyen muchas actividades bajo la gestión de muchos ministerios, sucursales y localidades, pero el Ministerio de Industria y Comercio ha promovido su papel como puente entre asociaciones, empresas de logística, empresas de importación y exportación y agencias de gestión estatal para garantizar una estrecha coordinación entre las partes con el objetivo de manejar las dificultades y obstáculos, creando condiciones para que las empresas de logística se desarrollen.
En particular, el Ministerio de Industria y Comercio emitió la Decisión No. 120/QD-BCT sobre la aprobación de las tareas y el financiamiento para la implementación del Plan de Acción para mejorar la competitividad y desarrollar los servicios logísticos nacionales del Ministerio de Industria y Comercio para el período 2023 - 2026; Presidir y coordinar con los ministerios, sucursales, localidades y la Asociación Empresarial de Servicios Logísticos de Vietnam para realizar investigaciones y desarrollar el Proyecto sobre la Estrategia de Desarrollo de Servicios Logísticos de Vietnam hasta 2035, con visión a 2045.
El Ministerio de Industria y Comercio también implementó activa y eficazmente las tareas asignadas en la Decisión 200 y la Decisión 221 tales como: Revisar y perfeccionar la base legal de los servicios logísticos; Revisión de los compromisos en materia de servicios logísticos en los TLC; tareas de promoción del desarrollo del mercado y mejora de la competitividad empresarial; Promover el papel del Foro de Logística de Vietnam; Informe sobre la construcción de la logística en Vietnam…
La cooperación internacional en el ámbito de la logística también ha experimentado muchos avances positivos. Las actividades para atraer inversiones, apoyar el desarrollo de la infraestructura logística y la cooperación internacional también se integran en las visitas diplomáticas de Vietnam y los contactos con países y organizaciones internacionales. Se han celebrado numerosas delegaciones comerciales, memorandos de entendimiento e intercambios de cooperación entre las empresas de servicios logísticos vietnamitas y asociaciones y empresas internacionales...
¡Gracias!
Enlace de origen
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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