Las sanciones no son estrictas
La cuarta sesión de trabajo de la delegación de la CE tuvo lugar del 10 al 18 de octubre de 2023, incluidas reuniones con unidades del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y visitas de campo a dos provincias, Ba Ria - Vung Tau y Binh Dinh. Mediante esta inspección, la CE continúa reconociendo y valorando los esfuerzos de Vietnam para combatir la pesca INDNR, especialmente la determinación política, la atención y la dirección del Gobierno y el Primer Ministro.
La delegación también evaluó los cambios positivos, la dirección correcta y la dirección muy cercana de Vietnam, coincidiendo con Vietnam en que el cambio de la pesca privada a la pesca responsable ha tenido un cambio positivo. La cuestión clave restante es que a la UE le preocupa que la implementación real a nivel local aún sea limitada en el seguimiento, control y supervisión de las actividades de los buques pesqueros, así como que el castigo de las violaciones de la pesca INDNR y las sanciones contra las empresas fraudulentas no sean estrictas.
La delegación siguió recomendando que Vietnam adoptara medidas estrictas para abordar las responsabilidades de las organizaciones y las personas locales que no cumplieran con sus deberes y tareas asignados, así como de las empresas que realizaran negocios ilegales. La delegación también recomendó que las localidades se concentren en aplicar estrictamente las leyes pesqueras, especialmente las normas sobre equipos de monitoreo de buques (VMS), registro, licencias y marcado de los buques pesqueros, creando cambios en la práctica y castigando resueltamente las violaciones de la pesca INDNR.
En consecuencia, el equipo de inspección de la CE solicitó que Vietnam continúe controlando e impidiendo que los buques pesqueros exploten ilegalmente en aguas extranjeras, no permitiendo que los buques pierdan la conexión durante 10 días y no permitiendo que los buques tengan "3 noes" (sin inspección, sin registro, sin licencia). El equipo de inspección de la CE también recomendó que Vietnam adopte medidas estrictas para gestionar las responsabilidades de las organizaciones e individuos locales que no cumplan con sus deberes y tareas asignados y de las empresas que realicen negocios ilegales...
La oportunidad de sacar la "tarjeta amarilla" está cerca
Se espera que en el segundo trimestre de 2024 la CE venga a inspeccionar por quinta vez, y esta es una oportunidad decisiva para que Vietnam retire la "tarjeta amarilla" a la pesca. Si no lo hace, Vietnam podría tener que esperar varios años más para tener una oportunidad, e incluso correr el riesgo de que le den una "tarjeta roja" contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, restringiendo las exportaciones de productos del mar a mercados importantes. Por lo tanto, la tarea de retirar la "tarjeta amarilla" de la pesca INDNR es más urgente que nunca y requiere esfuerzos concertados para llevarla a cabo. A lo largo de los años, con muchos métodos diferentes y con la promoción de la propaganda según el lema "lento pero constante se gana la carrera".
Para superar esta situación, la instalación y operación de equipos de monitoreo de viaje para los buques pesqueros que operan en el mar es una cuestión clave, ayudando a las autoridades a controlar de cerca los vehículos, detectar, prevenir y manejar con prontitud las infracciones.
Recientemente, Binh Thuan se ha mostrado muy decidido a implementar la instalación de equipos para monitorear los barcos pesqueros de acuerdo con las regulaciones. Además, el Comité Provincial del Partido y el Comité Popular Provincial también movilizaron la fuerza de todo el sistema político con gran determinación para superar urgentemente las limitaciones y deficiencias, a fin de contribuir a que todo el país elimine pronto la "tarjeta amarilla" de la CE, hacia la construcción de una industria pesquera responsable y sostenible.
Actualmente, las autoridades y localidades de la provincia han elaborado normativas para coordinarse y fortalecer la aplicación de la ley, y enfrentar de forma estricta y resuelta a los buques pesqueros que violan la pesca INDNR. Al mismo tiempo, mantener la inspección y supervisión del cumplimiento de las obligaciones públicas para prevenir y combatir la pesca INDNR en el mar, y corregir las conductas irresponsables e indecisas en el manejo de las infracciones. Impedir firmemente que los barcos pesqueros de la provincia exploten ilegalmente productos del mar en aguas extranjeras.
Revisar periódicamente, compilar estadísticas y poner bajo gestión y seguimiento especial a los buques pesqueros con alto riesgo de violar aguas extranjeras, y monitorear y gestionar de cerca a los capitanes y pescadores que hayan cometido violaciones de pesca ilegal y hayan sido liberados por países extranjeros para detectar y prevenir con prontitud la reincidencia. Continuar investigando, verificando y manejando los barcos pesqueros que han sido detenidos por países extranjeros, y las organizaciones e individuos que han actuado como intermediarios y enlaces para llevar a los barcos pesqueros y pescadores a explotar ilegalmente productos del mar en aguas extranjeras de acuerdo con las regulaciones.
Fortalecimiento de la capacidad de la flota para inspeccionar y controlar las actividades de los buques pesqueros. Control 24/7 de los buques pesqueros con una eslora de 15 metros o más que tengan instalado equipo VMS en el sistema de monitoreo de buques pesqueros, y al mismo tiempo notificar y recordar al propietario del buque que solucione rápidamente el problema de pérdida de conexión de la señal VMS cuando opera en el mar. Además, vigilar de cerca el número de barcos pesqueros en tierra que no tienen instalado VMS y no permitirles rotundamente salir del puerto para operar en el mar. Fortalecer el control de la pesca INDNR en los puertos y muelles pesqueros, garantizando la trazabilidad de los productos acuáticos explotados para el procesamiento de la exportación...
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