En consecuencia, el viceprimer ministro Tran Hong Ha acordó invertir en la construcción del nuevo puente Phong Chau de acuerdo con las regulaciones sobre obras de construcción de emergencia del artículo 130 de la Ley de Construcción.
El Ministerio de Transporte presidirá y coordinará con los Ministerios de Construcción, Justicia, Planificación e Inversión, Finanzas y el Comité Popular de la provincia de Phu Tho para asesorar al Primer Ministro sobre el plan de autorización propuesto por el Comité Popular de la provincia de Phu Tho o asignar al Comité Popular de la provincia de Phu Tho para actuar como agencia de gestión de inversiones en casos de emergencia de conformidad con las disposiciones de la ley.
El viceprimer ministro destacó la necesidad de garantizar que el proyecto se complete a más tardar en 2025.
Escena del colapso del puente Phong Chau ocurrido el 9 de septiembre.
El Viceprimer Ministro solicitó que la tarea mencionada se comunique al Primer Ministro antes del 5 de octubre.
El Ministerio de Planificación e Inversión está encargado de presidir y coordinar con el Ministerio de Finanzas y el Ministerio de Transporte para proponer urgentemente capital del presupuesto central para invertir en la construcción del nuevo puente Phong Chau e informar al Primer Ministro antes del 5 de octubre.
Anteriormente, el 9 de septiembre, el aumento del nivel del agua en el río Rojo provocó el colapso del puente Phong Chau en la Carretera Nacional 32C que conecta el distrito de Tam Nong y el distrito de Lam Thao, provincia de Phu Tho, causando grandes daños a personas y propiedades e interrumpiendo el tráfico en la Carretera Nacional 32C.
El Primer Ministro ha emitido un telegrama ordenando la superación de las consecuencias del colapso del puente, garantizando operaciones de tráfico seguras durante la temporada de inundaciones, especialmente en las provincias del noroeste, y un telegrama sobre el estudio urgente y la inversión en la construcción de un nuevo puente Phong Chau en la Carretera Nacional 32C que conecta los distritos de Tam Nong y Lam Thao, provincia de Phu Tho.
El 20 de septiembre, el Comité Popular de la provincia de Phu Tho informó al Primer Ministro los resultados del estudio, el cálculo y la escala de inversión esperada del nuevo puente Phong Chau.
En consecuencia, se espera que el sitio de construcción del nuevo puente Phong Chau esté en la ubicación del antiguo puente Phong Chau (Km18+300 Carretera Nacional 32C). En cuanto al diseño, la longitud total del trazado es de unos 1.000 m, de los cuales el puente tiene unos 393 m de longitud; El camino y la conexión tienen una longitud aproximada de 600 m.
La estructura del puente es de hormigón armado y hormigón armado pretensado, construido mediante el método de voladizos equilibrados.
El ancho total del puente es de 21,5 m e incluye: 4 carriles para vehículos motorizados, 2 carriles para vehículos no motorizados, franja mediana, franja de seguridad y barandilla del puente; diagrama de tramo (90+135+90)+(33+33) m. Se adecuan y amplían los caminos de acceso y conexión al estándar de caminos llanos de grado III (velocidad de diseño 80 km/h).
Se espera que la inversión total sea de unos 865 mil millones de VND.
El 23 de septiembre, el Comité Popular de la provincia de Phu Tho continuó informando al Primer Ministro para autorizar al Comité Popular de la provincia de Phu Tho a decidir sobre la inversión urgente en la construcción de obras de acuerdo con las disposiciones del Punto b, Cláusula 1 y Cláusula 3, Artículo 130 de la Ley de Construcción (enmendada y complementada en la Cláusula 48, Artículo 1 de la Ley de Enmienda y Complementación de una Serie de Artículos de la Ley de Construcción).
[anuncio_2]
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-xay-cau-phong-chau-moi-theo-quy-dinh-xay-dung-khan-cap-192241001075917931.htm
Kommentar (0)