El control de las actividades pesqueras en los puertos pesqueros es un contenido clave en la implementación de las recomendaciones de la Comisión Europea (CE) sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). Este es el centro para promover la propaganda en múltiples formas (altavoces, radios, folletos, vallas publicitarias, etc.) para muchos temas, asegurando que todos los pescadores, establecimientos y empresas que prestan servicios pesqueros en el puerto comprendan claramente las regulaciones sobre la gestión de las actividades pesqueras en los puertos pesqueros, la lucha contra la pesca INDNR y la "Tarjeta Amarilla" de la CE para aumentar la conciencia, la responsabilidad y el sentido del cumplimiento de la ley, al tiempo que contribuye a la propaganda para que muchos temas relacionados los conozcan y apliquen. Teniendo en cuenta el papel y la importancia de los puertos pesqueros en la lucha contra la pesca INDNR, recientemente la provincia ha ordenado a los sectores, unidades funcionales y localidades que presten atención a la gestión y mejora de la eficiencia operativa de los puertos pesqueros; Enfocarse en inspeccionar y supervisar las actividades de carga y descarga de mariscos y en verificar y controlar que los barcos pesqueros ingresen y salgan de los puertos sin problemas y cumpliendo con los estándares.
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| Las autoridades provinciales se coordinaron con la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Nam Dinh para distribuir documentos de propaganda y orientar a los pescadores para que sigan estrictamente las normas al explotar productos acuáticos en el mar. |
Actualmente, en la provincia hay 2 puertos pesqueros anunciados para abrir y poner en funcionamiento; En el que el puerto pesquero de Ninh Co es un puerto tipo I anunciado para abrir por el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural (MARD) y el puerto pesquero de Thanh Vui es un puerto tipo III. El puerto pesquero de Quan Vinh (Nghia Hung) está en construcción. Para implementar el trabajo de lucha contra la pesca INDNR, superar las recomendaciones de eliminar la tarjeta amarilla de la CE, implementar la dirección del Comité Popular Provincial, el Comité Directivo Provincial 67-IUU, la Junta de Gestión del Puerto Pesquero ha organizado seriamente e implementado drásticamente las directivas del Primer Ministro, el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y la provincia sobre la lucha contra la pesca INDNR. Coordinar con el Departamento de Pesca, la Inspección Departamental, el Departamento de Gestión de Calidad de Productos Agrícolas, Forestales y Pesqueros, la Oficina Representativa de Inspección, Control y Fiscalización Pesquera para desarrollar un proceso de inspección y control de los buques pesqueros que entran y salen del puerto; Al mismo tiempo, emitir reglamentos de trabajo y asignar tareas para estar de guardia las 24 horas del día, los 7 días de la semana para monitorear, sintetizar información y reportar datos de acuerdo a la normativa. El camarada Nguyen Thanh Chung, director de la Junta de Gestión del Puerto Pesquero de Nam Dinh, dijo: “Desde principios de 2023 hasta ahora, la Junta de Gestión del Puerto ha inspeccionado casi 1.000 barcos que llegaron al puerto, 1.001 barcos que salieron del puerto y ha recopilado 947 cuadernos de pesca; El puerto pesquero de Thanh Vui inspeccionó 63 barcos que llegaron al puerto, 63 barcos que salieron del puerto y recopiló 63 cuadernos de pesca. La cantidad total de producción de productos del mar monitoreada para su descarga a través de los dos puertos pesqueros alcanzó casi 1.144 toneladas. "Hemos hecho un buen trabajo en la gestión de los barcos pesqueros, registrándolos, inspeccionándolos y emitiendo licencias de pesca".
La Junta de Gestión del Puerto Pesquero de Nam Dinh ha llevado a cabo periódicamente la tarea de propagar y difundir entre los pescadores la Ley de Pesca, los documentos rectores, especialmente los reglamentos sobre la pesca INDNR. En concreto, se coordinó con las fuerzas funcionales para distribuir 800 trípticos sobre “Explotación legal y responsable para una pesquería sostenible”; 500 manuales sobre gestión de buques pesqueros, explotación y protección de los recursos acuáticos; 220 manuales de pesca para pescadores; más de 3.000 folletos sobre la lucha contra la pesca INDNR; Instruir a los propietarios y capitanes de barcos para que revisen el equipo de monitoreo de viaje (VMS) antes de salir del puerto, monitoreen regularmente el equipo, paguen tarifas de suscripción para garantizar que el equipo funcione las 24 horas del día, los 7 días de la semana desde el momento de salir del puerto hasta el momento de atracar, y estipular que los propietarios de barcos y pescadores deben recordar antes de salir al mar para producción o atraque. Al mismo tiempo, aconseja al Departamento de Pesca y a las fuerzas funcionales de la provincia que resueltamente no expidan documentos y procedimientos a los buques pesqueros que no garanticen la seguridad, no estén equipados con el equipo adecuado según la normativa como: falta de señal para conectarse al equipo VMS, falta de pintura de la cabina del buque pesquero, pesca no conforme a la licencia y documentos del buque que carezcan de un diseño técnico aprobado. Fortalecer la coordinación de las fuerzas de patrullaje y control en el mar para hacer frente a las embarcaciones pesqueras que violen el uso de descargas eléctricas, artes de pesca prohibidas y pesca ilegal... Promover la eficacia de los equipos interdisciplinarios para inspeccionar y controlar las actividades pesqueras en los puertos pesqueros.
Gracias al apoyo de la provincia, departamentos, agencias y ramas funcionales, especialmente las fuerzas especializadas en los puertos pesqueros, la provincia ha registrado hasta el momento un total de 1.225 embarcaciones pesqueras; Se marcaron 1.215/1.225 buques pesqueros, alcanzando el 99,2%. Se han expedido certificados de seguridad alimentaria a 492/515 buques pesqueros. Español Con base en la cuota de licencias de pesca en alta mar anunciada por el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y la cuota de licencias de pesca en alta mar y costera anunciada por el Comité Popular Provincial, el Departamento de Pesca ha otorgado licencias de pesca a 1.161/1.225 embarcaciones, alcanzando el 94,78% del número total de embarcaciones pesqueras sujetas a licencia; Actualizar los datos de información de 1.225/1.225 buques pesqueros con eslora máxima de 6 m o más en el software Vnfishbase. El número de buques pesqueros de 15 metros de eslora o más que tienen instalado equipo VMS es de 507/515 buques pesqueros, lo que supone una tasa del 97,5%. El resto de los buques pesqueros que no tienen instalado equipo VMS son buques inactivos que se encuentran en tierra, buques de nueva matriculación o buques que están siendo contactados para adquirir e instalar equipo VMS; Ha elaborado una lista específica de ubicaciones de barcos pesqueros anclados y ha asignado autoridades locales para gestionar este grupo de barcos.
Español Implementando el Reglamento sobre la coordinación en la gestión, explotación y procesamiento de los datos del sistema de seguimiento de buques pesqueros entre el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, el Departamento de Información y Comunicaciones, el Comando Provincial de la Guardia Fronteriza y los Comités Populares de los distritos con buques pesqueros y la Decisión No. 33/QD-CCTS de fecha 20 de septiembre de 2021 sobre el Procedimiento de procesamiento de datos sobre el sistema de seguimiento de buques pesqueros, cada mes la Junta de Gestión del Puerto Pesquero prepara un cronograma de servicio del sistema de seguimiento de buques pesqueros 24/24, dividido en 4 turnos/día, equipado con 4 pantallas grandes y 4 computadoras para cumplir con el deber del sistema de seguimiento de buques pesqueros. A través del monitoreo y supervisión se detectaron, procesaron y emitieron a las unidades coordinadoras para su manejo adecuado, 6 avisos de barcos con pérdida de señal por 10 días o más y 1 aviso de barcos con pérdida de señal por más de 1 año; El número de barcos que perdieron la señal durante más de 10 días fue de 266, de los cuales 92 barcos/109 barcos perdieron la conexión en el mar durante más de 10 días. La razón principal de la inspección fue que los pescadores no habían pagado la tasa; El barco estuvo atracado durante mucho tiempo, por lo que el dispositivo VMS se apagó y se dañó; El barco ha sido vendido a otras localidades. Ningún barco pesquero de pescadores de Nam Dinh violó aguas extranjeras ni fue arrestado por países extranjeros.
La participación activa y decidida de los departamentos, delegaciones y localidades, especialmente de la Junta de Gestión del Puerto Pesquero, en la implementación de las normas legales pertinentes sobre el control de las actividades de explotación de productos del mar son las garantías para completar la superación de las recomendaciones de la CE sobre la lucha contra la pesca INDNR; Junto con todo el país, eliminemos la “tarjeta amarilla” para los productos del mar vietnamitas que ingresan al mercado europeo, en pos de un desarrollo seguro y sostenible de la industria pesquera.
Artículo y fotografías: Van Dai
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