Puente Estratégico | Periódico Saigon Giai Phong

El periódico The Nation informó que el primer ministro tailandés, Srettha Thavisin, expresó su determinación de llevar a cabo el proyecto del viaducto que conecta el Golfo de Tailandia y el Mar de Andamán, con un valor de casi 30 mil millones de dólares.

Según Thavisin, este puente ayudará a mejorar la competitividad, garantizar la seguridad energética y colocar a Tailandia “en el mapa de numerosos países que desean utilizar a Tailandia como base de producción para la exportación”.

El proyecto del viaducto incluye el desarrollo de puertos en la provincia de Ranong en la costa oeste y en la provincia de Chumphon en la costa este, junto con la construcción de autopistas y ferrocarriles dedicados al transporte de mercancías.

Un estudio realizado por el gobierno anterior identificó sitios para ambos puertos, uno en el cabo Laem Riew en la provincia de Chumphon en el Golfo de Tailandia y otro en el cabo Laem Ao Ang en la provincia de Ranong en la costa de Andamán. El puente podría ayudar a aliviar el creciente tráfico en el Estrecho de Malaca, por donde pasa el 60 por ciento del petróleo transportado por mar del mundo.

El estrecho de Malaca es un lugar frecuente de accidentes de tráfico, y los buques portacontenedores tienen que esperar mucho tiempo para pasar por la vía fluvial. Se espera que el volumen de contenedores que pasarán por el estrecho aumente en los próximos 10 a 15 años, por lo que la congestión podría empeorar, dificultando el transporte de petróleo. El primer ministro tailandés afirmó que el puente podría ayudar a acelerar la capacidad de exportación de bienes producidos en el país; Al mismo tiempo, el proyecto atraerá inversiones de algunos de los principales países productores de petróleo del mundo.

Según los medios tailandeses, el proyecto podría crear 280.000 empleos locales y se espera que su capacidad de envío anual alcance los 10 millones de contenedores una vez completado. A medida que se intensifica la competencia entre China y Estados Unidos, el Sudeste Asiático se ha convertido en un foco de atención e inversión debido a sus menores costos de fabricación y su gran población de más de 600 millones de personas. Sin embargo, los observadores han expresado su preocupación por que las evaluaciones ambientales y los daños a las empresas agrícolas existentes podrían ser obstáculos para la construcción. Además, el capital de inversión también es un problema porque los capitalistas de riesgo son bastante cautelosos con la situación económica actual.

MINH CHAU

Fuente: https://www.sggp.org.vn/cay-cau-chien-luoc-post721461.html