En la mañana del 21 de junio, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh coordinó con la Junta de Gestión de Inversiones en Construcción de Tráfico (Junta de Tráfico) para reiniciar la construcción del puente Tan Ky - Tan Quy, distrito de Binh Tan. El proyecto está ubicado en la entrada occidental de la ciudad de Ho Chi Minh, al otro lado del canal Tham Luong, y se espera que cree condiciones favorables para que la gente viaje por las rutas Ma Lo, Tan Ky - Tan Quy hasta la Carretera Nacional 1, que conecta con el aeropuerto de Tan Son Nhat.
El Sr. Luong Minh Phuc, Director del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que el proyecto de construcción del puente Tan Ky - Tan Quy es el primer proyecto en el que la ciudad ha aplicado el mecanismo de cambio de la forma anterior de PPP (contrato BOT: construcción - operación - transferencia) a la forma de inversión pública del presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh.
El proyecto tiene una inversión total de 491 mil millones de VND, de los cuales el costo de construcción es de 44 mil millones de VND, el costo de compensación, apoyo, reasentamiento y reubicación de la infraestructura técnica es de 190 mil millones de VND, el costo de pago al inversionista anterior es de 230 mil millones de VND, junto con los costos de consultoría, gestión del proyecto, costos de contingencia y otros costos.
La superficie total de tierra que se utilizará para el proyecto de compensación, apoyo y reasentamiento es de 1,5 hectáreas, y 43 familias tendrán que entregar parte de sus casas existentes para construir el proyecto.
El director del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh dijo que el proyecto tiene como objetivo construir un nuevo puente Tan Ky Tan Quy con hormigón armado con una longitud total de 385 m, de los cuales la sección del puente tiene 83 m de largo; Sección transversal de 4 carriles con 2 aceras, caminos de acceso de 367 m de largo a ambos lados del puente, terraplén de hormigón armado pretensado de 86 m a lo largo de ambas orillas del canal Tham Luong en la ubicación del puente, junto con un sistema de drenaje, árboles, iluminación y organización del tráfico adecuado para la escala del proyecto.
“En el futuro, nos centraremos en supervisar e instar al Consultor de Supervisión y al Contratista de Construcción a acelerar el progreso de la construcción, completar y abrir al tráfico el nuevo puente Tan Ky Tan Quy el 31 de diciembre de 2024 como un obsequio especial para los habitantes del distrito de Binh Tan y para servir a la gente de la ciudad”, compartió el Sr. Phuc.
En su intervención en la ceremonia, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, dijo que el reinicio del proyecto del puente Tan Ky - Tan Quy fue un proceso en el que los departamentos y sucursales pertinentes hicieron grandes esfuerzos para completar los procedimientos para convertir el modelo de inversión de BOT a inversión pública de conformidad con la ley.
“En nombre del Comité Popular de la Ciudad, solicito al inversionista y al contratista que aceleren el progreso para poner el proyecto en operación pronto. "Al mismo tiempo, también se están acelerando los proyectos circundantes para completar y sincronizar la red de tráfico y el embellecimiento urbano en la región occidental, ayudando a conectar convenientemente con la terminal T3 del Aeropuerto Tan Son Nhat...", enfatizó el Sr. Cuong.
En agosto de 2016, el puente Tan Ky - Tan Quy sufrió un accidente y ya no pudo utilizarse. En el contexto del presupuesto limitado de Ciudad Ho Chi Minh, el proyecto de construcción de un nuevo puente Tan Ky - Tan Quy se agregó al proyecto BOT para mejorar la Carretera Nacional 1, sección An Suong - An Lac.
A finales de 2018, el proyecto había completado alrededor del 70% del volumen, pero se estancó debido a problemas de tierras. Después de eso, el distrito de Binh Tan completó la limpieza del sitio, pero el proyecto no pudo continuar debido a problemas relacionados con el contrato BOT firmado porque el proyecto no estaba de acuerdo con la Resolución 437 de la Asamblea Nacional (no se permite construir en carreteras existentes).
Para completar pronto el proyecto inacabado y atender las necesidades de viaje de la gente, a fines de 2022, el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó una Resolución aprobando el gasto de 491 mil millones de VND para completar el puente, pasando de un contrato BOT a una inversión pública.
El proyecto está a cargo de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico). Después de eso, Ciudad Ho Chi Minh tomó medidas para negociar y rescindir el contrato BOT con el antiguo inversor, Infrastructure Development Investment Joint Stock Company (IDICO).
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Fuente: https://vietnamnet.vn/cau-cua-ngo-tphcm-tai-khoi-cong-sau-6-nam-dinh-tre-2293797.html
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