Desde hace mucho tiempo, muchas zonas bajo los pasos elevados de Hanoi se han organizado para el estacionamiento de vehículos como Vinh Tuy, Chuong Duong, Nga Tu Vong, Mai Dich... pero han dejado muchas imágenes contradictorias.
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El área bajo el paso elevado del puente Vinh Tuy (distrito de Hai Ba Trung) tiene aproximadamente 1 km de largo y se utiliza como área de estacionamiento de automóviles durante el día y la noche con un sistema de cercas de hierro y acero. También en esta zona, subiendo un poco, ha dejado de funcionar otro aparcamiento, convirtiéndose en un parque de juegos para adolescentes.
Desde hace muchos años, bajo el paso elevado de Nga Tu Vong, existe un aparcamiento de miles de metros cuadrados. El problema no es sólo que la entrada al estacionamiento está justo al lado del paso de peatones, sino que también es un lugar en el que fácilmente pueden surgir conflictos cuando los vehículos pasan a gran velocidad.
Aquí, en la lista de precios ubicada cerca de la carretera, hay un anuncio basado en las resoluciones, decretos y decisiones de la ciudad sobre los precios del servicio de estacionamiento de automóviles.
El aparcamiento situado debajo del paso elevado de Nga Tu Vong se encuentra justo en un punto de gran tráfico en Hanoi. Aquí suelen producirse atascos cuando los coches entran y salen del aparcamiento, lo que hace que los vehículos se obstruyan entre sí.
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El área bajo el paso elevado de Mai Dich también fue autorizada como estacionamiento, pero actualmente está cerrada para dar paso al sitio de construcción de dos puentes urbanos bajo el proyecto de construcción del paso elevado Mai Dich - Nam Thang Long - Ring Road 3 (Hanoi).
Mientras tanto, la escena bajo el paso elevado de Nguyen Trai es bastante deslucida.
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Las zonas pavimentadas bajo el puente quedaron vacías y cerradas con malla de alambre, pero por dentro todavía estaban llenas de basura.
Toda el área debajo del paso elevado Nguyen Chi Thanh - Tran Duy Hung está diseñada como parterres de flores, pero parece bastante marchita. Gracias a su gran extensión, este lugar se ha convertido en un lugar de descanso para los mototaxis.
Mientras tanto, la zona bajo el puente de Ring Road 3 es espaciosa pero lúgubre y destartalada. Por lo tanto, los árboles plantados a lo largo de este camino se atrofian o mueren jóvenes.
A lo largo de la calle Nguyen Xien, hay muchos edificios de gran altura y áreas residenciales como el área urbana de Linh Dam, el área urbana de Kim Van-Kim Lu... la demanda de estacionamientos aquí es muy grande pero no se ha explotado.
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Muchas secciones bajo el paso elevado a lo largo de la Ring Road 3 en el área de Phap Van (Hoang Mai) también están en muy mal estado, lo que provoca una pérdida de belleza urbana.
El Ministerio de Transporte acaba de enviar el Proyecto de Ley de Carreteras para recabar opiniones de ministerios, localidades y organismos pertinentes. En comparación con la Ley de Tráfico Vial de 2008, el proyecto de ley presenta numerosas novedades, entre ellas la regulación del uso temporal de pasos inferiores para vigilar y custodiar vehículos, la solución de las necesidades de tráfico estático de las grandes ciudades y la mejora de la eficiencia en la explotación de los activos de infraestructura de tráfico vial (artículo 40). Anteriormente, el Comité Popular de Hanoi propuso que el Ministerio de Transporte ajustara una serie de artículos de la Circular No. 35, permitiendo a la ciudad continuar organizando el estacionamiento de vehículos debajo de los puentes de la zona hasta finales de 2023. Según el Departamento de Transporte de Hanoi, cuatro estacionamientos bajo los puentes Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Chuong Duong y Mai Dich manejan decenas de miles de vehículos cada día. |
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