Las empresas proponen soluciones para construir autopistas y viaductos

El 4 de marzo, el viceprimer ministro Tran Hong Ha presidió una reunión con líderes de los Ministerios de Construcción y Ciencia y Tecnología para considerar soluciones para la construcción de viaductos de autopistas utilizando tecnología de puentes de losa sobre pilotes.

Un tramo de carretera construido con tecnología de puentes de losas de hormigón - Foto: D.PH.

Esta es una solución tecnológica propuesta por Hoa Binh Company Limited (Hoa Binh Group) al Gobierno después de una exitosa construcción de prueba en el área de tierra débil de la zona franca de Lach Huyen, ciudad de Hai Phong.

Altamente valorado por los expertos

Al hablar sobre la solución de construir viaductos de autopistas con tecnología de losa sobre pilote en zonas de suelos frágiles, el Sr. Tong Van Nga, presidente de la Asociación de Materiales de Construcción de Vietnam, afirmó: «Esta solución ofrece numerosas ventajas, como una construcción rápida, la ausencia de impacto en el avance de la obra por falta de materiales de cimentación, la eliminación de la necesidad de esperar al asentamiento y la consolidación, su respeto al medio ambiente y los bajos costes de inversión y mantenimiento.

Esta solución no provoca la separación de las zonas residenciales y agrícolas, ahorra la tala de tierras, ahorra recursos de arena como los métodos tradicionales y no se ve afectada por el cambio climático, especialmente las inundaciones y el aumento del nivel del mar, ni por el hundimiento de la superficie.

Al evaluar la solución para construir viaductos de autopistas en áreas de suelo débil utilizando la tecnología de puentes de losa sobre pilotes, la Asociación de Construcción de Vietnam afirmó que la solución de puentes de losa sobre pilotes es adecuada para aplicar en soluciones de construcción de viaductos de autopistas para reemplazar la solución de relleno de arena de la base de la autopista en áreas geológicas débiles, ubicaciones de lechos de carreteras en áreas con geología débil y grande, que requieren un tratamiento de cimientos complejo, que toman mucho tiempo para cargar, especialmente ubicaciones de lechos de carreteras a través de áreas geológicas débiles con un espesor de 20-35 m, áreas de producción agrícola.

Además, esta solución también es adecuada para la construcción de autopistas combinadas con tren ligero en zonas urbanas.

Soluciones de ahorro de costes para la construcción de viaductos de autopistas

Anteriormente, la solución de construir un viaducto de autopista utilizando tecnología de losa sobre pilote fue probada con éxito por el Grupo Hoa Binh en un área de suelo débil en la zona franca de Lach Huyen, Hai Phong.

Esta solución tecnológica es evaluada por unidades profesionales para cumplir con los requisitos de diseño. El Instituto de Ciencia y Tecnología del Transporte evaluó que esta solución tecnológica tiene muchas ventajas como la rápida construcción y el respeto al medio ambiente.

Según los cálculos del Centro de Investigación y Consultoría sobre Control de Costos de Inversión en la Construcción, dependiente del Instituto de Economía de la Construcción (Ministerio de Construcción), el costo de inversión para la construcción del viaducto de la autopista propuesto por Hoa Binh es de 12 a 13,7 millones de VND/ ^m2 , mucho más barato que la solución de utilizar arena y tierra para construir los cimientos de la autopista a través de zonas de suelo débil.

En un documento enviado al Ministerio de Transporte y al Ministerio de Construcción (antes de la fusión), la Asamblea General recomendó que los ministerios dirijan la evaluación de los resultados de las pruebas de la tecnología de construcción de puentes a base de pilotes como base para permitir su aplicación en proyectos de carreteras como una solución para superar las dificultades en el progreso debido a la falta de materiales de cimentación, promoviendo el desarrollo del mercado interno de materiales de construcción (cemento, acero) que enfrenta dificultades en el consumo.

La Asociación de Construcción de Vietnam también cree que la aplicación temprana de la solución de puentes basados ​​en pilotes para construir autopistas en suelos débiles ayudará a ahorrar presupuesto, cumplir con los requisitos de protección ambiental, garantizar el desarrollo sostenible y completar el objetivo de construir 3.000 km de autopistas en el período 2021-2025 y 2.000 km en el período 2026-2030.

Fuente: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-de-xuat-giai-phap-lam-cao-toc-cau-can-20250304101652292.htm