Menos congestión a medida que entran en funcionamiento más proyectos

Los proyectos de tráfico en Ciudad Ho Chi Minh que estuvieron "congelados" durante muchos años debido a problemas de adquisición de terrenos se han completado gradualmente y se han puesto en funcionamiento, satisfaciendo al máximo las necesidades de viaje de la gente.

Los viajes y el transporte son más convenientes.

El primer día del nuevo año 2025, el Sr. Nguyen Ngoc Dat, un conductor de contenedores de una empresa en el Distrito 7 de la ciudad de Ho Chi Minh, estaba muy contento de que el transporte de mercancías en la calle Nguyen Van Linh se volvió mucho más cómodo cuando el paso subterráneo en la intersección con la calle Nguyen Huu Tho se abrió al tráfico en ambas direcciones.

La apertura del paso subterráneo en la intersección de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ha ayudado a reducir la presión del tráfico en la ruta.

Esta zona solía estar muy congestionada, a veces durante horas. La ciudad empezó a construir un paso subterráneo, pero el tráfico fue lento durante dos años, lo que agravó aún más las dificultades para los conductores. Ahora que está abierto al tráfico, es muy conveniente para los coches que van del oeste a Cat Lai, dijo el Sr. Dat.

El Sr. Lam Dai Vinh, director de la Compañía de Transporte Lam Vinh, dijo que la congestión del tráfico en las rutas de acceso como Nguyen Van Linh causa enormes pérdidas para las empresas. "Tras la apertura del túnel, no habrá más atascos. Los conductores podrán hacer dos viajes al día, lo que ayudará a reducir los costes de transporte", afirmó el Sr. Vinh.

El último día de 2024, Ciudad Ho Chi Minh también puso en funcionamiento el Puente Phuoc Long, un tramo de la Carretera Nacional 50 (desde la calle Trinh Quang Nghi hasta la intersección de la carretera paralela y la Carretera Nacional 50, distrito de Binh Chanh).

Anteriormente, a mediados de 2024, también se completó el puente Rach Dia en el distrito de Nha Be, lo que ayudó a mejorar la situación del tráfico en la parte sur de la ciudad.

Español El Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión de Inversiones en Proyectos de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh (Junta de Tráfico) dijo que desde ahora y hasta antes del Año Nuevo Lunar, se seguirán completando alrededor de 10 proyectos, tales como: Tan Quy - Puente Tan Quy, Ba Hom, un ramal del Puente Tang Long, Calle Duong Quang Ham (Go Vap), Hoang Hoa Tham, Calle Trong Quoc - Hoang Cong Hoa (Tan Binh), Calle Luong Dinh Cua, la sección de Nguyen Hoang a Tran Nao, dos ramales del Puente Ba Giat (Thu Duc), un ramal de la intersección de An Phu, sección del Canal Hang Bang (Distrito 5)...

"Estos proyectos no requieren una gran inversión de capital, pero son muy importantes para facilitar el transporte de personas y la circulación de mercancías", afirmó el Sr. Phuc.

Se completaron numerosos proyectos de vinculación regional

Si 2024 es el año para completar la infraestructura de tráfico en el centro de la ciudad, 2025 será el año de los proyectos de conectividad interregional. El primero es el puente Nhon Trach, que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Dong Nai, que se completará y entrará en funcionamiento el 30 de abril.

Para conectar a tiempo el puente Nhon Trach con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, el Departamento de Tráfico insta a los contratistas a construir el paquete XL1, proyecto Ring Road 3 a través de Thu Duc.

El tramo elevado de 14,7 km de la Ring Road 3 desde la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh hasta el intercambiador Tan Van se completará a finales de 2025. En ese momento, los vehículos de Binh Duong, Thu Duc, Binh Phuoc, Tay Ninh... seguirán la Ring Road 3 hasta los aeropuertos de Long Thanh y Vung Tau cómodamente.

En la ceremonia de lanzamiento de los 365 días y noches para completar la Carretera de Circunvalación 3 a través de la ciudad de Ho Chi Minh el 30 de diciembre, el Sr. Bui Xuan Cuong, Vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, solicitó a los inversionistas y contratistas que restablecieran el progreso para lograr el plan establecido. Acelerar el progreso es una tarea urgente para conectar el aeropuerto de Long Thanh, ya que este proyecto se completará antes del 31 de diciembre de 2025.

Mientras tanto, dos intersecciones importantes, An Phu y My Thuy, estarán completamente terminadas en 2025.

En Occidente, la autopista Ben Luc - Long Thanh operará un tramo de 22 km desde la autopista Trung Luong (sección que pasa por Ben Luc) hasta la calle Nguyen Huu Tho (Nha Be). Esta es una ruta importante que conecta con el puerto de Hiep Phuoc.

El proyecto de modernización de la Carretera Nacional 50 también está en pleno funcionamiento, conectándose convenientemente con Tien Giang.

Implementación temprana de proyectos de acuerdo a políticas específicas

2025 es también el año para implementar muchos proyectos de acuerdo a políticas específicas de la Resolución 98 de la Asamblea Nacional.

En primer lugar, se iniciará la construcción de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai. A continuación se presentan proyectos para mejorar y ampliar las autopistas de acceso a la ciudad, como las carreteras 1, 13, 22, la carretera del eje Norte-Sur y el puente y la carretera Binh Tien.

El Sr. Tran Quang Lam, Director del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que había organizado una conferencia para recoger opiniones de los inversores, ajustar las políticas para presentarlas a la ciudad para su promulgación y luego organizar una licitación para seleccionar al inversor más adecuado para cada proyecto.

Además, otro proyecto importante, Beltway 4, también ha sido presentado a la Asamblea Nacional para la aprobación de la política de inversiones con muchas políticas específicas. Despliegue de 2 secciones de la Ring Road 2. Ampliación de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh; Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan.

El Sr. Luong Minh Phuc, Director del Departamento de Tráfico, dijo que con la experiencia en el trabajo de limpieza del sitio, especialmente con el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3, que se aplicará a muchos proyectos futuros, el progreso de limpieza del sitio será mejor y el tiempo de implementación del proyecto estará de acuerdo con el plan.

Según el experto económico, Dr. Tran Du Lich, el Departamento de Transporte necesita acelerar los procedimientos e implementar pronto proyectos de acuerdo con políticas específicas en la práctica.

"La resolución se emitió hace dos años, el periodo piloto es de cinco años, y si el primer proyecto no se inicia hasta finales de 2025, habremos perdido muchas oportunidades. Propongo elaborar el plan de construcción más rápido y eficaz", afirmó el Sr. Lich.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bot-un-tac-khi-nhieu-cong-trinh-dua-vao-khai-thac-192250103004520228.htm