TPO – Con respecto al deslizamiento de tierra en la Carretera Nacional 80 en Can Tho, el Ministerio de Transporte ha ordenado al consultor de diseño que realice estudios geológicos e hidrológicos para diseñar un proyecto sólido, prepararlo para la construcción y se espera que esté terminado a fines de este año.
La información acaba de ser proporcionada por el Ministerio de Transporte (MOT) en respuesta a la petición de los votantes de la ciudad. Can Tho sobre la pronta superación de la situación de deslizamiento de tierra en la Carretera Nacional 80 (QL80), sección que atraviesa el distrito de Thot Not, ciudad. ¿Puedes hacerlo?
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Escena del deslizamiento de tierra en la Carretera Nacional 80 el 30 de mayo, a su paso por Can Tho. |
Según el Ministerio de Transporte, el tramo de la Carretera Nacional 80 desde el Puente Nga Ba Dinh, cerca de la intersección con la Carretera Nacional 91 (intersección Lo Te - PV) con una longitud de aproximadamente 2 km pertenece al Proyecto de Inversión para construir la ruta que conecta la Carretera Nacional 91 y la ruta de circunvalación de la ciudad. Long Xuyen, el proyecto ha sido aprobado por el Ministro de Transporte y asignado a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan como inversor.
Este tramo de la ruta fue renovado y se reforzó la superficie de la carretera dentro de la plataforma y la superficie existentes y se completó en febrero de 2024. Durante el proceso de espera para la entrega y operación, se produjo un deslizamiento de tierra en la plataforma de la carretera, con una longitud de unos 42m.
Esta sección del deslizamiento de tierra es la sección que corre a lo largo del río Cai San (antes de desviarse al río Hau), la última sección del río con regímenes hidrológicos y de flujo complejos, geología débil, por lo tanto, la plataforma de la carretera en esta área es inestable.
Inmediatamente después de que ocurrió el deslizamiento de tierra, el Ministerio de Transporte ordenó a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan coordinar con las agencias locales pertinentes para implementar de inmediato soluciones temporales para garantizar el tráfico normal en ambas direcciones en la Carretera Nacional 80.
El Ministerio de Transporte también ha encargado al consultor de diseño que realice un estudio geológico del proyecto y de las condiciones hidrológicas para diseñar un proyecto sólido. Hasta ahora, se han completado la evaluación y la aprobación y se está preparando la construcción, que se espera que concluya en el cuarto trimestre de este año.
Según se informó, el deslizamiento de tierra ocurrió en la mañana del 30 de mayo. Esta es la ruta principal que conecta la intersección de Lo Te con Rach Gia (Kien Giang) y hasta el puente Vam Cong hasta Dong Thap o gira a la ruta Lo Te - Rach Soi. Por lo tanto, el volumen de tráfico era muy alto y el deslizamiento de tierra provocó un largo atasco.
Anteriormente, en febrero de este año, en la zona antes mencionada, se produjo un fenómeno de hundimiento y agrietamiento, de 10 m de largo y 3 m de ancho, lo que provocó el derrumbe del terraplén de la carretera y del terraplén de piedra, agrietándose cerca del borde de la carretera. En mayo, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan seleccionó a un contratista para construir un terraplén antierosión en el lugar mencionado anteriormente. Un accidente ocurrió durante la construcción.
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