Ministerio de Seguridad Pública propone que buses escolares sean pintados de amarillo oscuro

El Ministerio de Seguridad Pública está buscando comentarios sobre un proyecto de decreto que detalla una serie de artículos de la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial (en vigor a partir del 1 de enero de 2025).

Los autobuses escolares deben estar pintados de color amarillo oscuro.

De acuerdo con la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial, los vehículos utilizados para el transporte de niños en edad preescolar y estudiantes "deben tener colores de pintura de acuerdo con las regulaciones gubernamentales".

El Ministerio de Seguridad Pública ha propuesto que los vehículos comerciales que transporten a niños en edad preescolar y estudiantes deberán estar pintados de color amarillo oscuro (foto ilustrativa).

Para precisar la cuestión anterior, en el proyecto, el Ministerio de Seguridad Pública propuso que los vehículos comerciales que transporten a niños en edad preescolar y estudiantes deberán estar pintados de color amarillo oscuro en el exterior del vehículo. Al mismo tiempo, el frente y los dos lados del vehículo por encima de las ventanas deben tener carteles que lo identifiquen como un vehículo específicamente utilizado para transportar niños y estudiantes en edad preescolar.

Para los vehículos utilizados para transporte combinado con actividades de transporte de niños y estudiantes en edad preescolar, el Ministerio de Seguridad Pública propone que existan señales que identifiquen que el vehículo transporta niños y estudiantes en edad preescolar colocadas en el frente y en dos costados del vehículo encima de las ventanas.

Se espera que la normativa sobre colores de pintura y señales de identificación para vehículos que transportan a niños en edad preescolar y estudiantes contribuya a endurecer este tipo de negocio de transporte, especialmente después de una serie de incidentes de estudiantes abandonados en vehículos con consecuencias desgarradoras que han ocurrido recientemente.

Se observa que en muchas unidades que prestan servicios de transporte de estudiantes, los autobuses escolares a menudo no están diseñados específicamente, sino que se utilizan en combinación con empresas de transporte (transporte de turistas los fines de semana, por ejemplo) para maximizar las ganancias.

Al manifestar su apoyo a la propuesta del Ministerio de Seguridad Pública, un conductor con amplia experiencia en el transporte de estudiantes dijo que el proyecto de regulación mejoraría la calidad de este servicio.

En particular, el proyecto distingue claramente dos casos, en los que la pintura amarilla sólo se exige para los vehículos utilizados para el transporte de estudiantes. Para los autobuses escolares que se utilizan en el transporte comercial, el proyecto de reglamento sólo exige un sistema de señales de identificación. Esto facilitará que las unidades utilicen vehículos para ambos tipos de servicios al mismo tiempo, evitando rigideces.

El Sr. Nguyen Van Quyen, presidente de la Asociación de Transporte Automovilístico de Vietnam, también coincidió en la necesidad de reforzar la gestión de las actividades de transporte estudiantil.

Sin embargo, recomendó que se planifique la investigación y la implementación, especialmente con la normativa que establece que los autobuses escolares deben cambiar su color de pintura. Esta reglamentación se puede poner a prueba primero en los niveles preescolar y primario, y luego resumirla y ampliarla, reduciendo así la presión sobre las empresas.

El Ministerio de Seguridad Pública propone reglamentación detallada sobre la instalación de dispositivos para registrar imágenes de conductores (foto ilustrativa)

Instalar el dispositivo de grabación de imágenes del controlador

La Ley de Orden y Seguridad del Tráfico también estipula que los automóviles de pasajeros con 8 asientos o más (excluido el asiento del conductor) utilizados para el transporte, los tractocamiones y las ambulancias deben estar equipados con dispositivos de monitoreo de viaje y dispositivos para registrar la imagen del conductor.

Para precisar el contenido anterior, el Ministerio de Seguridad Pública propone que la instalación de equipos de grabación de imágenes debe asegurar 3 requisitos.

En primer lugar, grabe y almacene imágenes del conductor mientras el vehículo está en el tráfico. Los datos de imágenes se proporcionan a la policía y a las autoridades encargadas de otorgar licencias, lo que garantiza un seguimiento público y transparente.

El tiempo de almacenamiento de imágenes del vehículo es de al menos 24 horas para vehículos que realizan recorridos de hasta 500 km; Mínimo 72 horas para vehículos que operen en recorridos superiores a 500 km.

En segundo lugar, las imágenes del dispositivo de grabación de imágenes instalado en el vehículo deben transmitirse con una frecuencia de 12 a 20 veces/hora (equivalente a 3 a 5 minutos/transmisión de datos) a la unidad de negocio de transporte y almacenarse al menos durante las últimas 72 horas.

Los datos de imágenes deben proporcionarse de forma rápida, precisa y sin modificaciones ni falsificaciones antes, durante o después de la transmisión.

En tercer lugar, el dispositivo de grabación de imágenes debe mantenerse operativo para garantizar la grabación y el almacenamiento continuos de imágenes sin interrupciones según lo prescrito.

Además, las unidades de negocio de transporte, los administradores de tractocamiones, ambulancias y vehículos de rescate de tráfico deben proporcionar cuentas de acceso al servidor al Ministerio de Seguridad Pública (Departamento de Policía de Tráfico) y al Ministerio de Transporte (Administración de Carreteras de Vietnam) para atender la gestión y el manejo de las infracciones.

Fuente: https://thanhnien.vn/bo-cong-an-de-xuat-xe-cho-hoc-sinh-phai-son-mau-vang-dam-185240803211853487.htm