Garantizar la calidad de la construcción
Actualmente, el contratista está acelerando activamente todos los paquetes de licitación del Proyecto de la Autopista Quang Ngai - Hoai Nhon.
En el paquete XL3 del kilómetro 57+800 al kilómetro 88, con un valor de más de 6.600 mil millones de VND, construido por Deo Ca Group y Truong Long Joint Stock Company, los contratistas organizaron 16 equipos de construcción. Incluidas 4 obras de construcción de túneles, 5 obras de construcción de puentes y 7 obras de construcción de carreteras. La producción alcanzó el 38% del valor del contrato, cumpliendo el cronograma establecido.
Según un representante del Grupo Deo Ca, se ha completado el 55% de la longitud del túnel número 3 (que conecta Quang Ngai - Binh Dinh). El paquete cuenta con 17 puentes, el rendimiento de construcción alcanza el 70%, la parte del terraplén de la plataforma de todo el paquete alcanza el 90%.
Aunque el volumen es suficiente, actualmente es temporada de lluvias, por lo que las obras enfrentan dificultades.
El presidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh, Pham Anh Tuan, destacó la calidad del proyecto al inspeccionar el sitio de construcción del paquete XL3 de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon.
Además, la fuente de materiales de piedra para la construcción de piedra triturada y CTB (piedra triturada reforzada con cemento) utiliza principalmente la fuente de piedra de la mina.
Hasta el momento se ha construido el 55% de la longitud del túnel pero aún no hay roca calificada. Las minas comerciales de la zona están casi a plena capacidad.
Por lo tanto, Deo Ca Group propuso que la provincia de Binh Dinh considere aprobar el aumento de la capacidad de algunas minas comerciales para satisfacer la demanda de construcción del paquete XL3.
En el paquete XL3, el presidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh acordó considerar aumentar la capacidad de algunas canteras y prestar especial atención a las cuestiones de calidad.
"La temperatura aquí en la temporada de calor es muy alta y el tráfico frecuente de camiones provocará surcos si la calidad de la piedra no es buena, por lo que se necesitan investigaciones y pruebas cuidadosas.
A veces el progreso es lento debido a las condiciones climáticas. Cuando el clima es favorable, se pueden hacer horas extra para compensar, pero es necesario tener en cuenta la calidad.
Además, durante el proceso de construcción, los contratistas minimizan el impacto sobre el medio ambiente y la seguridad del tráfico", señaló el Sr. Tuan.
El presidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh entregó obsequios para alentar a los trabajadores en el sitio de construcción de la autopista en el área.
Respecto a los materiales de piedra para la construcción de la autopista a través de la zona, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto 2 (Ministerio de Transporte, inversor) dijo que la ciudad de Hoai Nhon (provincia de Binh Dinh) está investigando actualmente dos minas: Truong Thinh y Dong Binh De.
La unidad realizará muchos experimentos para verificar cuidadosamente la adherencia y la calidad de la piedra aquí antes de colocarla sobre la alfombra de asfalto y monitoreará de cerca a los contratistas durante el proceso de construcción para garantizar la calidad del proyecto.
Eliminar obstáculos y acelerar el progreso del proyecto
En el paquete 11-XL, Proyecto de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon, cientos de trabajadores de Truong Son Construction Corporation aceleran la construcción en el sitio. El contratista ha dispuesto la ejecución del proyecto, pero el sitio aún está estancado, lo que provoca un progreso lento en este paquete.
Truong Son Construction Corporation emprendió la construcción de 23,5 km, pero al contratista solo se le entregó el sitio para más de 21 km.
Más de 2,4 km de bosque natural desde el km 18+650 hasta el km 21+100 (extensión de pendiente) en la comuna de An Tuong Dong, distrito de Hoai An y la comuna de My Trinh, distrito de Phu My no se han convertido a fines de uso forestal con un enorme volumen de excavación de tierra y rotura de rocas (alrededor de 2,6 millones de m3), que es la ruta crítica del proyecto.
La zona de bosque natural del paquete 11-XL de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon está bloqueada.
Respecto a este tema, el Departamento de Transporte de la provincia de Binh Dinh dijo que el Comité Económico ha realizado inspecciones, registrado y unificado datos relacionados y el Gobierno ha presentado ajustes a la Resolución.
El presidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh, Pham Anh Tuan, solicitó a los departamentos, sucursales y contratistas locales pertinentes que preparen documentos y procedimientos.
Una vez que esta zona de bosque natural sea reconvertida a otro uso, se realizará una subasta para explotarla, obtener terrenos para implementar el proyecto y compensar el retraso en el avance.
La Junta de Gestión del Proyecto 85 (Ministerio de Transporte, inversor) dijo que para todo el proyecto de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon, los contratistas están movilizando 103 equipos de construcción con 637 unidades de equipamiento y 1.355 personas.
La producción acumulada hasta la fecha ha alcanzado más de 3.900 billones de VND, equivalente a más del 51% del valor del contrato, un 0,24% más rápido que el cronograma aprobado.
Los contratistas del paquete 12-XL del proyecto están acelerando el progreso y aumentando la producción antes de la temporada de inundaciones para compensar el lento progreso del paquete 11-XL.
La autopista Norte-Sur que atraviesa la provincia de Binh Dinh tiene más de 117 km de largo. Incluye 3 proyectos componentes: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon y Quy Nhon - Chi Thanh.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc-192240920160612089.htm
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