¿Cuándo terminará la dejadez y la contaminación ambiental?

La ubicación del negocio de materiales de construcción se encuentra en la comuna de Phuong Son, distrito de Quoc Oai, y se reúnen muchos ladrillos en el dique de Huu Day.

Situación prolongada

Los negocios y los puntos de concentración de materiales de construcción están dispersos en las aceras y las carreteras, convirtiendo muchas vías en "almacenes" improvisados ​​y son uno de los factores que agravan la contaminación ambiental, especialmente la del aire, en Hanoi. El polvo, el ruido y los residuos de estos negocios también son una pesadilla para las personas, afectando directamente su salud y calidad de vida.

Los registros reales en muchas carreteras de Hanoi muestran que la situación de materiales de construcción que invaden las aceras y las carreteras es común. Por ejemplo, en el bulevar Thang Long, en la sección que pasa por la comuna de An Khanh, distrito de Hoai Duc, hay una gran zona de almacenamiento de materiales de construcción ubicada justo al lado de la carretera. Además de ladrillos, piedras, arena y algunos materiales de construcción, en este lugar también se acumulan muchos desechos y residuos sólidos.

En declaraciones a los periodistas de Kinh te y Do thi, un representante del Comité Popular de la Comuna de An Khanh dijo que este depósito de materiales de construcción opera sin permiso en el espacio aéreo de la avenida Thang Long. Según este representante, debido a la gran demanda de materiales de construcción en la zona y la falta de un punto de recolección de residuos sólidos, el propietario del astillero ocupó arbitrariamente el terreno baldío de Thang Long Boulevard como punto de recolección de materiales de construcción y residuos sólidos. "Vamos a verificarlo y tomaremos medidas", dijo el representante del Comité Popular de la Comuna de An Khanh.

De manera similar, en la ruta del dique Huu Day (también conocido como dique Phuong Cach - PV), la sección que fluye a través de la comuna de Phuong Son, distrito de Quoc Oai, también hay muchos puntos de comercio de materiales de construcción justo en el corredor del dique. Por ejemplo, un establecimiento comercial con el letrero "Anh Thanh Investment and Company Limited" reunió una gran cantidad de arena, rocas y grava justo en la superficie del dique. En particular, una gran cantidad de ladrillos están apilados en largas filas sobre la superficie del dique, justo al lado de la carretera, ocupando el espacio de la carretera y obstruyendo la vista de los vehículos.

No muy lejos de allí, otro punto de recogida de material de construcción incluso ocupa por completo la zona de la carretera del dique. Además de los materiales de construcción, en este lugar también se acumula una gran cantidad de residuos sólidos. Este lugar de reunión existe desde hace bastante tiempo, pero no parece haber señales de intervención por parte de las autoridades locales.

Los anteriores son sólo algunos ejemplos de los muchos lugares espontáneos de intercambio y reunión de materiales de construcción que existen en muchas localidades de la ciudad. Además de invadir los bordes de las carreteras y los diques, los lugares espontáneos donde se comercializan materiales de construcción también son una fuente de grave contaminación ambiental. Según una encuesta realizada por periodistas de Kinh te & Do thi, la mayoría de ellos no tienen licencias ambientales y muchos establecimientos ni siquiera tienen licencias comerciales y solo operan de manera espontánea.

En particular, recientemente se ha producido una situación en la que muchas empresas de materiales de construcción “transportan” residuos de construcción, lo que provoca una contaminación ambiental más grave. Los camiones de basura transportan desechos día y noche, y cada vez que arrojan desechos, el polvo vuela por todas partes. Los desechos descubiertos se desbordaron y cubrieron las tierras de cultivo de la gente. Incluso la quema de chatarra en los mismos vertederos provoca un olor acre y humo tóxico que afecta directamente a la salud de las personas.

Este punto de recolección de materiales de construcción está ubicado justo en el dique Huu Day y también “transporta” residuos sólidos.

¿Cual es la solución?

Con la rápida urbanización, Hanoi está presenciando el surgimiento de una serie de proyectos de construcción, desde viviendas civiles hasta grandes proyectos de infraestructura. Por ello, la demanda de materiales de construcción aumentó drásticamente, creándose las condiciones para que se desarrollaran empresas espontáneas. Además de esto, el problema de la planificación y la gestión no sincronizadas es también la razón por la que esta situación persiste.

 

Muchos expertos creen que las localidades y las autoridades deben centrarse en el trabajo de propaganda, animando a la gente a utilizar e informar a través de iHanoi, para ayudar a que el proceso de tramitación sea más rápido y transparente. Esto no es sólo responsabilidad del gobierno, sino que la gente también necesita crear conciencia denunciando las violaciones y monitoreando los negocios cercanos.

Actualmente, Hanoi no cuenta con muchas áreas concentradas dedicadas al negocio de materiales de construcción, lo que obliga a las pequeñas empresas a aprovechar las aceras y las carreteras para realizar sus negocios. Mientras tanto, muchos pequeños proyectos de construcción en el centro de la ciudad tienen necesidad de comprar materiales para la venta minorista, lo que lleva a que pequeños establecimientos minoristas surjan por todas partes.

Otro factor que no se puede ignorar es que la supervisión y la aplicación de la ley todavía tienen muchas deficiencias. En muchos lugares, aunque las autoridades locales han prohibido las regulaciones, la inspección y la manipulación siguen siendo meras formalidades. Muchas empresas también tienen relaciones con las autoridades locales, lo que da lugar a una situación de “hacer la vista gorda” o de manejar la situación de manera superficial.

Según los expertos, para resolver completamente este problema, Hanoi necesita tomar medidas sincrónicas, combinando una gestión estricta, castigos estrictos y reorganizando el sistema comercial de materiales de construcción. En primer lugar, es necesario planificar de forma razonable las zonas de reunión y comercialización de materiales de construcción, evitando la proliferación de pequeños puntos de comercio minorista.

El profesor asociado Dr. Tran Dinh Thien, experto económico, dijo que en lugar de permitir que los negocios materiales operen espontáneamente, la ciudad necesita tener políticas para alentarlos a mudarse a áreas concentradas, tanto para garantizar la estética urbana como para reducir la contaminación ambiental.

Además, es necesario reforzar las sanciones contra las infracciones. En lugar de simplemente imponer sanciones administrativas, se pueden tomar medidas para confiscar vehículos y suspender las operaciones de los establecimientos que infrinjan la ley reiteradamente; Al mismo tiempo, es necesario fortalecer la inspección y supervisión periódicas para evitar que estos incidentes se repitan.

Además, Hanoi necesita soluciones para minimizar el impacto de las empresas de materiales de construcción en el medio ambiente. Algunas ciudades importantes del mundo han aplicado el modelo de transporte de materiales de construcción mediante vehículos especializados con cubierta antipolvo; Exigir que los puntos de reunión utilicen tecnología de reducción de polvo y rocían agua periódicamente para limitar la contaminación. Ésta es la dirección que Hanoi puede aprender para mejorar la calidad del aire.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/bao-gio-het-nhech-nhac-va-o-nhiem-moi-truong.html