En la tarde del 20 de noviembre, continuando la VIII Sesión, la Asamblea Nacional discutió la política de inversiones para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur.
En la sala de conferencias, los delegados acordaron la política de inversiones del proyecto con el espíritu de trabajar y no retroceder, porque ésta es la tendencia de desarrollo del país.
El ferrocarril de alta velocidad es un avance estratégico
El delegado Ta Van Ha (delegación de Quang Nam) enfatizó que esta es la tendencia de desarrollo del país, un paso de preparación, un avance estratégico para que nuestro país ingrese a una nueva era, una era de desarrollo.
Respecto a la planificación general, los delegados propusieron un equilibrio armonioso entre los tipos de transporte: ferrocarril, aéreo, acuático y carretera. A la hora de construir la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur es necesario calcular el aprovechamiento de aeropuertos, carreteras y vías navegables para que no se desperdicien.
Los delegados también destacaron la necesidad de un plan de implementación y explotación verdaderamente efectivo, desde la etapa de selección de tecnología hasta la divergencia apropiada. En particular, se debe prestar atención a la organización de la ejecución para evitar aumentos de capital y pérdidas futuras; Si no inviertes mucho y explotas de forma ineficaz, tendrás que gastar dinero para compensar las pérdidas.
Teniendo en cuenta que algunos proyectos nacionales importantes luego de ser aprobados por la Asamblea Nacional tuvieron muchos problemas que llevaron a la necesidad de solicitar ajustes de políticas, el delegado Nguyen Ngoc Son (Hai Duong) sugirió que el Gobierno debería prestar atención y considerar las cuestiones de este proyecto para asegurar su viabilidad.
En particular, la sincronización en la planificación, especialmente la planificación forestal, la planificación provincial, la planificación de la red de transporte y la planificación nacional del uso del suelo para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050. La asignación y zonificación de la tierra para el proyecto en la planificación provincial por donde pasa el proyecto debe garantizar una conexión sincrónica para que la recolección y el despacho de mercancías sean convenientes, promoviendo la conexión efectiva entre los modos de transporte y reduciendo los costos. Elija tecnología moderna pero garantice la universalidad para mejorar la competitividad en la elección de proveedores de productos y esté preparado para transferir tecnología a Vietnam.
Respecto a la ruta, el delegado Nguyen Ngoc Son propuso añadir opciones de comparación para garantizar que la ruta sea lo más recta posible pero al mismo tiempo evitar pasar por la mayor parte de los bosques y arrozales y garantizar la conectividad entre la línea ferroviaria de alta velocidad y la red ferroviaria regional e internacional y otros sistemas de transporte.
En cuanto a las estaciones, según los documentos del proyecto, en algunas localidades las estaciones de pasajeros básicamente no están ubicadas en centros urbanos, sino que las ubicaciones de las estaciones deben estar dispuestas convenientemente para atraer a la mayor cantidad de pasajeros. Los delegados solicitaron que se aclaren las razones para elegir las ubicaciones de las estaciones del proyecto, especialmente la conectividad entre vehículos, y una evaluación exhaustiva.
Respecto de las fuentes de capital para la ejecución de proyectos, muchos delegados sugirieron centrarse en la movilización interna, la obtención de préstamos extranjeros preferenciales y la limitación de los préstamos de AOD. Algunas opiniones señalaron que la inversión en el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur debe realizarse a través de la transferencia de tecnología para que podamos dominar el proceso de inversión y desarrollar la industria ferroviaria nacional.
A partir de la experiencia de implementación exitosa de la Línea 3 de 500 kV con un tiempo de finalización ultrarrápido, el delegado Hoang Van Cuong (Hanoi) cree que las empresas nacionales tienen capacidad suficiente para recibir transferencia de tecnología ferroviaria y continuar investigando, mejorando y desarrollando aún más.
"De esta manera, no solo contaremos con un ferrocarril Norte-Sur de alta velocidad, sino que también desarrollaremos nuestra propia industria ferroviaria. Por lo tanto, la elección de un proveedor no depende del país, sino de la tecnología elegida, de modo que existan numerosos proveedores competitivos dispuestos a transferir tecnología", afirmó el delegado Hoang Van Cuong.
Mejorar aún más la eficacia y eficiencia de las actividades de seguimiento
También en la sesión de esta tarde, la Asamblea Nacional celebró una sesión plenaria en el salón para escuchar informes sobre el proyecto de Ley que modifica y complementa una serie de artículos de la Ley sobre las Actividades de Supervisión de la Asamblea Nacional y los Consejos Populares.
En cuanto a la supervisión de la Asamblea Nacional, el proyecto de ley modifica y complementa las disposiciones sobre la autoridad y responsabilidad de la Asamblea Nacional, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional, los órganos de la Asamblea Nacional y los diputados de la Asamblea Nacional en las actividades de supervisión; Criterios para la selección de grupos de temas a ser cuestionados en las sesiones de la Asamblea Nacional, temas de supervisión de la Asamblea Nacional, del Comité Permanente de la Asamblea Nacional, del Consejo Étnico, de los Comités de la Asamblea Nacional, temas a explicar en la sesión de explicación del Consejo Étnico, de los Comités de la Asamblea Nacional; método, orden, procedimiento, tiempo, duración de las actividades de seguimiento;...
Al mismo tiempo, el proyecto de ley añade tres artículos que estipulan: Revisar la implementación de las resoluciones de la Asamblea Nacional y del Comité Permanente de la Asamblea Nacional sobre interrogatorios y supervisión temática en forma de interrogatorios; La delegación de la Asamblea Nacional supervisa la solución de las quejas, denuncias y peticiones de los ciudadanos.
Las opiniones enfatizaron una serie de requisitos que necesitan ser comprendidos completamente e implementados sincrónicamente en el proceso de elaboración y promulgación de la Ley, tales como: Seguir de cerca la política del Partido sobre innovación, mejorar la efectividad y eficiencia de las actividades de supervisión; El contenido revisado y complementado debe basarse en resultados resumidos prácticos, asegurando el enfoque y los puntos clave, evitando la dispersión o superposición; Implementar plena y seriamente soluciones innovadoras en la elaboración de leyes, no legalizar contenidos que no estén bajo la autoridad de la Asamblea Nacional, contenidos que necesitan ser flexibles para adaptarse a los requisitos prácticos...
Fuente
![[Foto] Las "Bellezas" participan en el ensayo del desfile en el aeropuerto de Bien Hoa.](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/11/155502af3384431e918de0e2e585d13a)
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