Un bombardero B-52H realizó un aterrizaje de emergencia en Dakota del Norte debido a un incendio en el motor en el aire y probablemente resultó gravemente dañado.
Un bombardero estratégico B-52H sufrió un accidente y realizó un aterrizaje de emergencia en la Base Aérea Minot en Dakota del Norte el 23 de febrero, pero la información recién fue anunciada por funcionarios de la Fuerza Aérea de Estados Unidos el 26 de febrero.
"Ningún miembro de la tripulación resultó herido y el personal de emergencia del aeropuerto acudió al lugar y extinguió rápidamente el incendio. Estamos investigando la causa del incidente", indicó la oficina de prensa de la base de Minot en un comunicado.
Las imágenes publicadas en las redes sociales por la cuenta Amn/Nco/Snco de la Fuerza Aérea el mismo día mostraron que uno de los cuatro grupos de motores del B-52H estaba gravemente dañado. La góndola del motor izquierdo fue removida o completamente quemada, mientras una gran cantidad de líquido fluía al cárter de abajo. La pista alrededor del avión estaba cubierta de espuma contra incendios y también aparecieron numerosos camiones de bomberos cerca.
La escena del incendio del motor de un bombardero B-52H en el estado estadounidense de Dakota del Norte, el 23 de febrero. Foto: Amn/Nco/Snco de la Fuerza Aérea
La Fuerza Aérea de Estados Unidos no ha revelado el alcance de los daños en el avión, pero los expertos militares dicen que el incendio hará que el B-52H pierda su capacidad de operar y tenga que regresar a la fábrica para reparaciones.
Esta es la primera vez que un bombardero B-52 sufre un fallo grave en el motor del aeropuerto de Minot. En 2017, un motor TF33 se cayó de un B-52 a unos 40 kilómetros de la base. Se estrelló en una zona desierta y no causó daños, y el avión estadounidense también aterrizó sin problemas.
Cada bombardero B-52H ha estado equipado con ocho motores Pratt & Whitney TF33 desde que se fabricaron por primera vez en la década de 1960. Estos motores están obsoletos y tienen un bajo rendimiento. La línea de producción se cerró en 1985 y los costos de mantenimiento han ido aumentando, alcanzando los 2 millones de dólares por avión después de cada 6.000 horas de vuelo.
La Fuerza Aérea de Estados Unidos está invirtiendo miles de millones de dólares en esfuerzos para mantener la operación de su flota de 76 aviones B-52H, incluyendo el reemplazo de los motores TF33 con modelos Rolls-Royce F130 con una eficiencia de combustible superior y costos de mantenimiento mucho más bajos.
El proyecto de reemplazo del motor B-52H podría comenzar en 2026 con dos aviones piloto, y se espera que las pruebas en tierra y aire se realicen entre 2028 y 2031. La Fuerza Aérea de Estados Unidos pretende reemplazar todos los motores de la serie B-52H en 2035, renombrarlos B-52J y continuar utilizándolos hasta 2050.
Vu Anh (según la zona de guerra )
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