Hay 87 rutas de corta distancia con un alto potencial de tráfico pero aún no explotadas, como lo indica el Informe "Dar alas al transporte aéreo de corta distancia en Vietnam", lo que abre nuevas oportunidades para el transporte aéreo nacional.
Hay 87 rutas de corta distancia con un alto potencial de tráfico pero aún no explotadas, como lo indica el Informe "Dar alas al transporte aéreo de corta distancia en Vietnam", lo que abre nuevas oportunidades para el transporte aéreo nacional.
La industria de la aviación de Vietnam está experimentando un rápido crecimiento, y se prevé que el crecimiento del transporte aéreo nacional alcance más del 20% durante el período 2023-2027. La creciente demanda requiere una red de transporte aéreo más fuerte y más estrechamente conectada. El gobierno también ha cambiado su plan aprobado de expansión de la red aeroportuaria de 22 a 30 aeropuertos para 2030, enfatizando la importancia del transporte aéreo de corta distancia para conectar comunidades y maximizar el potencial económico del país.
El informe en profundidad titulado "Dar alas al transporte aéreo de corta distancia en Vietnam", investigado por ATR en cooperación con el Instituto de Diseño de Ingeniería de Transporte (TEDI), también señaló las oportunidades de desarrollo para Vietnam, ya que la aviación de corta distancia trae muchas opciones de viaje nuevas y más convenientes, aprovechando la infraestructura de transporte existente.
Según el informe, dado que actualmente el 90% del tráfico aéreo nacional se concentra en sólo 10 de los 22 aeropuertos del país, muchos aeropuertos locales están subutilizados.
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Además, el 25% de los vuelos domésticos actuales tienen recorridos menores a 300 millas náuticas (equivalentes a 555 kilómetros) y utilizan aviones de gran tamaño, que no son óptimos en términos de coste y frecuencia de vuelo.
Este estudio en profundidad identificó 149 rutas nacionales dentro de 300 millas náuticas (555 km), de las cuales 87 tienen un alto potencial de tráfico pero aún no se han explotado y requerirían una flota de 25 aviones ATR 72-600 para operar estas rutas.
El informe también proporciona una hoja de ruta clara para que las aerolíneas y los responsables de las políticas desarrollen estrategias de servicios aéreos de corta distancia y aprovechen esta potencial oportunidad de mercado.
El Sr. Jean-Pierre Clercin, Director Regional de Asia-Pacífico de ATR, dijo que el mercado del transporte aéreo de corta distancia tiene un gran potencial de desarrollo en Vietnam. La aviación de corta distancia desempeña un papel complementario al transporte por carretera, ayudando a mejorar la movilidad, fortalecer las redes de ciudades pequeñas y garantizar que más localidades se beneficien del crecimiento económico de Vietnam. Además, la aviación de corta distancia también ayuda a optimizar el uso de los aeropuertos de corta distancia existentes.
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Los estudios también muestran que un aumento del 10% en los vuelos de corta distancia impulsaría el turismo local en un 5%, el PIB local en un 6% y la inversión extranjera directa en un 8%. Al conectar personas y empresas en todo el país, la aviación de corta distancia juega un papel clave en la promoción del crecimiento económico, la innovación y la mejora de la competitividad de Vietnam en el ámbito internacional.
Las comparaciones citadas en el informe también muestran que los aviones turbohélice ATR consumen un 45% menos de combustible y emiten un 45% menos de CO2 que los aviones de corta distancia de tamaño similar. Esto no sólo ayuda a reducir las emisiones en la industria de la aviación, sino que también es más rentable, lo que hace que sea rentable para las aerolíneas conectar ciudades pequeñas como fuerza impulsora para impulsar el crecimiento económico en áreas previamente sin explotar.
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Fuente: https://baodautu.vn/atr-tim-co-hoi-tai-cac-chang-bay-ngan-o-viet-nam-d253014.html
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