Deben existir estándares técnicos para los equipos.
Al hablar en la discusión grupal sobre el Proyecto de Ley sobre Orden y Seguridad del Tráfico en la mañana del 10 de noviembre, el General To Lam, Ministro de Seguridad Pública, dijo que el proyecto de ley tiene contenido para proteger a los vulnerables, de hecho, el Ministerio de Seguridad Pública ha ordenado a la fuerza de policía de tránsito que preste atención a este tema.
“Imágenes de policías de tránsito llevando a bebés y niños a través de la calle y rescatando a personas. En la emergencia también participó la policía de tránsito. Cuando una mujer está a punto de dar a luz o tiene un accidente en la carretera, nadie puede vencer a la policía de tránsito. "La policía de tránsito tiene que asumir esta responsabilidad; nunca han aprendido a ser parteras, pero aun así tienen que hacer este trabajo; la prensa y el público lo han elogiado mucho", dijo el general To Lam.
El Ministro de Seguridad Pública también dijo que es necesario enseñar a las fuerzas de rescate y a la policía de tránsito conocimientos médicos básicos para cumplir este propósito.
Respecto al tema del registro de vehículos, el Ministro To Lam dijo que actualmente hay un debate público sobre este tema.
Creemos que tenemos que ser transparentes sobre esto. Los usuarios de automóviles no son propietarios de automóviles, por lo que es difícil aplicar la tecnología en la gestión. En segundo lugar, la sociedad es insalubre: la propiedad de una persona es administrada por otra persona. "La lucha contra la corrupción está muy entrelazada con estos temas", afirmó el Sr. Lam.
El General To Lam, Ministro de Seguridad Pública, habló en la sesión de discusión grupal en la mañana del 10 de noviembre.
En cuanto al control del tráfico, el Sr. To Lam comentó que algunos países lo hacen muy bien. Al circular por la calle, solo hay una regla: hay que detenerse en un semáforo en rojo, pero en nuestro semáforo en rojo, los vehículos con prioridad pueden circular.
“Fui al extranjero y me consiguieron un coche para guiar al grupo, pero cuando me encontré con una luz roja, tuve que parar. "Pregunté por qué tenía tanta suerte de obtener siempre luz verde, me dijeron que no era suerte porque el coche iba al frente del convoy, así que dondequiera que fuera, el centro de control pondría la luz verde", dijo el Ministro To Lam, añadiendo que esperaba que los coches prioritarios que encabezaban los convoyes también necesitaran luz verde para ir.
Dijo que las opiniones de los delegados de la Asamblea Nacional en la sesión de discusión serán aceptadas por la comisión de redacción, desde el tipo de transporte hasta la modernización de la policía de tránsito.
El Ministro To Lam dijo que para ser moderno, debe haber estándares técnicos para los equipos. “Realicé un viaje de negocios a China por carretera, con la intención de llevar mi propio automóvil, pero mi automóvil no puede circular por sus carreteras. "Como funcionan automáticamente, al entrar en la vía, la matrícula no está en el sistema, por lo que la barrera no se abre para dejarte pasar", explicó Lam, añadiendo que si la infraestructura técnica está sincronizada, los vehículos con matrículas falsas no pueden circular por la vía.
El Ministro To Lam también enfatizó que es necesario aplicar la tecnología de inmediato, esto reducirá el ruido de la policía de tránsito. Si el castigo no es directo, ¿cómo puede ser negativo? «Aunque quieras ser negativo, no puedes serlo».
Tener alcohol en el aliento es una violación.
Al hablar, la delegada Cao Thi Xuan (delegación de Thanh Hoa) dijo que el artículo 8 del proyecto de Ley sobre Orden y Seguridad del Tráfico Vial estipula que el acto prohibido es conducir un vehículo con concentración de alcohol en la sangre o el aliento.
Según el delegado, esta normativa fue legalizada a partir del Decreto 100. Así, todos los casos de participar en el tráfico con concentración de alcohol en sangre o aliento son infracciones y serán sancionadas.
La delegada Cao Thi Xuan propuso que el Gobierno resuma, reevalúe y evalúe el impacto de la implementación del Decreto 100 en el pasado. "La Asamblea Nacional debe considerar y revisar cuidadosamente este proyecto de ley antes de aprobarlo, ya que las disposiciones mencionadas tienen un gran impacto", afirmó la Sra. Xuan.
Delegada Cao Thi Xuan, delegación de Thanh Hoa.
Respecto a la opinión de que las conductas prohibidas para los conductores que participan en el tráfico deberían regularse según la concentración de alcohol en sangre o aliento, la Sra. Xuan preguntó: "¿Qué concentración debe presentarse para ser sancionada?" La delegada solicitó al organismo redactor que informe a la Asamblea Nacional el resumen del Decreto 100.
También al discutir este tema, el delegado Vu Xuan Hung (delegación de Thanh Hoa) se mostró de acuerdo con la regulación que prohíbe absolutamente a los conductores participar en el tráfico con alcohol en la sangre o el aliento.
Según el Sr. Hung, durante el proceso de revisión del proyecto de ley, todavía hay muchas opiniones diferentes sobre las regulaciones sobre los actos prohibidos para los conductores que participan en el tráfico.
Respecto a la primera opinión, este delegado dijo que el proyecto de ley estipula que el Decreto 100 exige una concentración de alcohol de 0. Esto tiene como objetivo reducir los accidentes de tránsito. Esta normativa cuenta con el consenso mayoritario de opiniones.
Respecto a la segunda opinión, el delegado Vu Xuan Hung dijo que muchas opiniones sugieren que los actos prohibidos para los conductores que participan en el tráfico según la Ley de Tráfico Vial de 2008 deberían regularse de acuerdo con la concentración de alcohol en la sangre o el aliento.
Según el delegado, a través de una encuesta realizada en 177 países del mundo sobre las regulaciones para prevenir los efectos nocivos del alcohol, 25 países tienen regulaciones sobre la concentración de alcohol en la sangre o la concentración de alcohol en el aliento de 0. Por lo tanto, beber alcohol y tener concentración de alcohol en el aliento es una violación. Otros países tienen diferentes regulaciones con respecto a conductas prohibidas con diferentes concentraciones de alcohol en sangre y aliento .
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