Al instalar luces antiniebla en los automóviles, los propietarios de los mismos deben prestar atención a algunas regulaciones para evitar fallar en la inspección del vehículo.
Según el periódico Giao Thong, muchos propietarios de automóviles optan por instalar luces antiniebla adicionales para aumentar la iluminación cuando conducen de noche o cuando viajan por pasos de montaña, en climas con niebla y visibilidad limitada.
Esto se considera un requisito necesario para garantizar la seguridad del tráfico y su instalación no modifica la estructura del vehículo.
Según la normativa, los coches están equipados con luces antiniebla adicionales (si el coche original no está equipado con ellas), sin embargo, los propietarios de automóviles deben prestar atención a 5 errores al instalar este tipo de luz para evitar fallar la inspección del vehículo (foto ilustrativa).
El Reglamento Técnico Nacional sobre vehículos de motor, remolques, semirremolques y vehículos de carga de cuatro ruedas con motor en inspección técnica de seguridad y protección ambiental (QCVN 122:2024) también establece claramente que se permite instalar luces antiniebla adicionales en los vehículos de motor.
Sin embargo, los propietarios de vehículos deben tener en cuenta que hay cinco errores al instalar luces antiniebla que pueden hacer que el automóvil no pase la inspección del vehículo.
Incluyendo: La ubicación de la instalación está a más de 400 mm del borde exterior del vehículo y a menos de 250 mm de altura; luz que no es blanca ni amarilla; el número de luces no es 2 y no es simétrico; no se enciende y apaga independientemente de las luces delanteras; Instalado encima de la luz delantera.
Por lo tanto, en caso de instalar luces antiniebla adicionales, el propietario del automóvil debe elegir un taller de buena reputación, al instalarlas, asegurarse de que la posición no esté a más de 400 mm del borde exterior del automóvil y la altura no sea inferior a 250 mm y debe estar por encima de las luces delanteras.
El número debe ser de 2 luces instaladas simétricamente, con luz blanca o amarilla. El encendido y apagado debe ser independiente de las luces delanteras.
Según el representante del centro de inspección, las luces antiniebla con el mismo interruptor que los faros son muy peligrosas de usar, especialmente cuando se conduce en la ciudad, en carreteras distintas a las autopistas, como carreteras rurales, carreteras de distrito, carreteras provinciales, carreteras nacionales, etc.
La razón es que la luz emitida simultáneamente por estos dos tipos de luces provocará deslumbramiento, incluso ceguera temporal, a los participantes del tráfico que vienen en sentido contrario, reduciendo la visibilidad y dando lugar al riesgo de accidentes de tráfico.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/5-loi-lap-den-suong-mu-khien-o-to-truot-dang-kiem-192250120170549632.htm
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