Frühlingsbaustelle

Tet-Feier auf der Baustelle

Im kühlen Wetter des neuen Frühlings freut sich jeder Haushalt und jeder darauf, in den Frühling hinauszugehen. Doch bei den Schlüsselprojekten der Provinz bleiben viele Kader, Ingenieure und Arbeiter weiterhin auf der Baustelle und tragen dazu bei, den Baufortschritt zu beschleunigen, und sind entschlossen, die Projekte rechtzeitig „über die Ziellinie“ zu bringen.
Auf der Baustelle der Ham-Yen-Brücke über den Fluss Lo und der Überführung bei Kilometer 48 in der Stadt Tan Yen (Ham Yen) des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang sagte Ingenieur Nguyen Duc Thanh, stellvertretender Direktor des Vorstands von Paket 24 – Deo Ca Group Joint Stock Company, dass die Einheit sechs Bohrlinien, drei Servicekräne, sechs Bagger und Servicewagen bereitgestellt habe, um die Bauarbeiten während der gesamten Tet-Zeit sicherzustellen.

Die Einheit setzt pro Schicht ein Drittel der Mitarbeiter und Arbeiter ein und stellt so einen kontinuierlichen Bauablauf sicher. Wer während der Tet-Feier arbeitet, erhält nicht nur 300 Prozent seines Gehalts, sondern das Unternehmen stellt auch alles an Essen bereit, darunter Pfirsichblüten, und organisiert das Verpacken von Chung-Kuchen. So entsteht eine fröhliche Atmosphäre für Angestellte und Arbeiter, die sich fühlen, als würden sie Tet zu Hause feiern.

Deo Ca Group Joint Stock Company gewann die Ausschreibung für Paket 24 zum Bau von Brücken auf der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1), dem Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang mit 20 Brücken von insgesamt 22 Flussüberquerungen und Überführungen auf der gesamten Strecke. Der Arbeitsaufwand war enorm, sodass das Unternehmen unmittelbar nach der Übergabe der Baustelle Fahrzeuge und Personal mobilisierte, um sofort mit dem Bau zu beginnen.

Der Bau der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1) durch die Gemeinde Tu Quan (Yen Son) wird beschleunigt.

Während des chinesischen Neujahrsfestes 2025 wird die Einheit die Bauarbeiten wie gewohnt durchführen, um den Projektfortschritt wie vereinbart sicherzustellen. Herr Le Duc Tranh, Vorstandsmitglied der Deo Ca Group, erklärte: „Die Einheit ist für den Bau von Paket 24 im Wert von 720 Milliarden VND verantwortlich.“ Um den Fortschritt des mit dem Investor unterzeichneten Vertrags sicherzustellen und im Geiste des Aufrufs des Premierministers zu einem Spitzenwettbewerb von „500 Tagen und Nächten, um 3.000 km Autobahn fertigzustellen“, hat die Baueinheit Pläne für Überstunden und Sonderschichten ausgearbeitet. Aktuell verfügt die Einheit über 18/20 Brückenbaustellen und 18/20 Baustellen im Einsatz. An jedem Brückenpunkt wurde die Einheit zudem in zwei bis vier Bauteams aufgeteilt, um den Baufortschritt mit insgesamt 250 Arbeitern und 150 Geräten und Maschinen zu beschleunigen.

Auf der Baustelle des Provincial General Hospital-Projekts herrscht während des Tet-Festes noch immer reges Treiben mit Maschinenlärm und blitzenden Schweißfeuern. Die Arbeiter machten Überstunden, um das Projekt termingerecht und mit der erforderlichen Qualität abzuschließen und so die Erwartungen an das Schlüsselprojekt der Provinz zu erfüllen. Beim Baupaket des technischen Gebäudes sagte Herr Ruong Van Hung, ein technischer Mitarbeiter des Auftragnehmers von Paket 13: „Die Einheit konzentriert sich auf den Bau, sogar während des chinesischen Neujahrsfestes. An diesem Tag arbeiten sie noch in drei Schichten mit 150 Beamten, Ingenieuren und Arbeitern, um den Fortschritt jeder Phase des Projekts sicherzustellen.“ Die Einheit hat über 80 % des Vertragsvolumens abgeschlossen. Teppich- und Entwässerungsprojekte werden energisch umgesetzt. Das gesamte Paket 13 hat einen Wert von 230 Milliarden VND und wird im Wesentlichen bis Februar 2025 abgeschlossen sein.

Herr Nguyen Trong Hai aus Thai Binh, ein Arbeiter bei der Truong Son Construction Corporation, erzählte: „An Silvester kommen alle zusammen, um den neuen Frühling fröhlich und herzlich zu begrüßen. Obwohl wir wegen der Arbeit unser Zuhause vermissen, sind wir entschlossen, die Aufgabe zu erledigen.

Entschlossen, die Ziellinie rechtzeitig zu erreichen

Genosse Nguyen Thien Tuyen, Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz, bekräftigte: „Das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang ist von großer Bedeutung und ein nationales Schlüsselprojekt. Deshalb konzentrieren die Provinz und der Ausschuss alle Ressourcen auf die Durchführung des Baus und werden die 104,5 km lange Phase 1 im Jahr 2025 abschließen. Um den planmäßigen Fortschritt zu gewährleisten, hat die Einheit in den letzten Monaten des Jahres 2024 grundsätzlich 100 % des Geländes an die Baueinheit übergeben; Weisen Sie die Bauunternehmer an, ihre Ressourcen zu bündeln und die Bauarbeiten in drei Schichten und vier Teams durchzuführen, um Verzögerungen beim Baufortschritt aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes infolge ungünstiger Witterungsbedingungen auszugleichen. Während des chinesischen Neujahrs 2025 werden entlang der gesamten Strecke über 40 Baustellen und 20 Brückenbaustellen errichtet. Die Auszahlung des Projekts erreichte 100 % des festgelegten Plans.

Bauarbeiter auf der Baustelle des Provincial General Hospital.

Die Bauunternehmer konzentrierten sich darauf, Hügel abzutragen und Flüsse zu überqueren, um Straßen freizulegen und Baustellen zu schaffen. Dafür mussten Millionen Kubikmeter Erde und Fels ausgehoben und aufgefüllt werden. Im Paket 20, 20 km lang, Bau der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang, Abschnitt durch die Gemeinde Tu Quan (Yen Son); In Thai Hoa, Thanh Long (Ham Yen), im Bau durch Truong Son Construction Corporation und Thanh Hung Investment and Construction Company Limited, herrscht geschäftiges Treiben mit dem Lärm von Baggern und Walzen. Herr Pham Dac Dien, Bauleiter der 168 Vietnam Group Joint Stock Company, sagte: „In den letzten fünf Monaten gab es Regen und Überschwemmungen, die es dem Bauunternehmer unmöglich machten, die Bauarbeiten durchzuführen.“

Die Einheit nutzte das günstige Frühlingswetter und mobilisierte 200 Bagger, Bulldozer, Lastwagen und über 300 Arbeiter, die im Drei- bzw. Vierschichtbetrieb arbeiteten, wobei eine Arbeitsatmosphäre herrschte, in der dringend gearbeitet werden musste. Sobald der Standort bekannt gegeben wird, konzentriert sich die Einheit auf die sofortige Fertigstellung des Baus. Obwohl Tet ist, ist die Einheit aktiv dabei, den Boden zu ebnen, den Straßenbelag auszuheben und aufzufüllen, Entwässerungsarbeiten durchzuführen, Komponenten zu gießen und Betonarbeiten wie Unterführungen und Kastendurchlässe auszuführen. Sie ist bestrebt, das Entwässerungssystem entlang der gesamten Strecke fertigzustellen und gleichzeitig den Straßenbelag und die Unterführung für die Anwohner fertigzustellen, um die nächsten Bauschritte sicherzustellen.

Die Hauptpunkte werden mit großer Konzentration auf den Bau gesetzt, so Herr Tran Viet Hung, stellvertretender Direktor der Baubehörde: „Ab Oktober 2024 verlangt der Investor bei günstigem Wetter von den Bauunternehmern, energisch zu bauen, um die wetter- und räumungsbedingten Verzögerungen sowie die durch die Anpassung des Designs der beiden Blöcke für stationäre Behandlung und Untersuchung bedingte Verzögerung auszugleichen.“ Die Bauunternehmer begrüßen den Frühling mit der Einstellung, den Fortschritt der Arbeiten abzuschließen und streben an, den Rohbau bis Ende 2025 abzuschließen.

Angesichts der Bemühungen von Investoren und Bauunternehmern, die darum konkurrieren, auch während der Tet-Feiertage zu arbeiten, ist davon auszugehen, dass die Projekte termingerecht abgeschlossen werden.

Quelle: https://baotuyenquang.com.vn/xuan-cong-truong-205012.html