Die Jahreshauptversammlung 2024 von Vietnam Airlines fand am Morgen des 21. Juni statt - Foto: VNA
Dieses Ziel wurde von den Aktionären von Vietnam Airlines auf der Jahreshauptversammlung des Unternehmens für 2024 am Morgen des 21. Juni genehmigt.
Bei seiner Rede auf der Aktionärsversammlung erklärte Le Hong Ha, Generaldirektor von Vietnam Airlines, dass die weltweite wirtschaftliche und politische Lage auch im Jahr 2024 schwierig bleiben und sich auf die Fluggesellschaften auswirken werde.
Insbesondere die Konflikte zwischen Russland und der Ukraine sowie zwischen Israel und der Hamas haben die Lieferketten unterbrochen und damit erhebliche Auswirkungen auf die weltweite Produktion und Wirtschaftsaktivitäten.
Die Brennstoffpreise sind mit rund 104 Dollar pro Barrel nach wie vor hoch, was die Förderkosten erhöht. Tatsächlich verändern sich die Betriebskosten des Unternehmens um etwa 230 Milliarden VND pro Jahr, wenn sich der Treibstoffpreis um 1 USD pro Barrel ändert.
Unterdessen hat der Triebwerkshersteller Pratt & Whitney Triebwerke für die Flugzeuge A321 und A320 Neo zurückgerufen, was zu einem Flugzeugmangel bis 2025 führen und die Pläne zum Betrieb, zur Wiederherstellung und zum Ausbau des Flugnetzes unmittelbar beeinträchtigen wird.
Die oben genannten Faktoren üben großen Druck auf die Produktion und Geschäftsaktivitäten von Fluggesellschaften im Allgemeinen und von Vietnam Airlines im Besonderen aus.
Unter Berücksichtigung der oben genannten Faktoren erstellt Vietnam Airlines einen Produktions- und Geschäftsplan für 2024 mit dem erwarteten Ziel, 22,64 Millionen Passagiere zu befördern, was einer Steigerung von 7,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum und 99 % gegenüber 2019 entspricht.
Das konsolidierte Umsatzziel des Unternehmens für 2024 liegt bei 105.946 Milliarden VND (plus 113,6 %), der konsolidierte Vorsteuergewinn bei 4.524 Milliarden VND und der Gewinn der Muttergesellschaft bei 105 Milliarden VND.
Im Hinblick auf die Finanzplanung implementiert Vietnam Airlines gleichzeitig Lösungen zur Umsatz- und Ertragssteigerung, setzt weiterhin drastisch Kostenmanagement und -optimierung um und verbessert die Effizienz der Ressourcennutzung, insbesondere der Flugzeugflotte.
Insbesondere plant Vietnam Airlines, Kapital von der Tan Son Nhat Cargo Services Joint Stock Company (ca. 1.700 Milliarden VND) zu veräußern, um Einnahmen und Cashflow zu steigern. Dank dessen werden die Produktions- und Geschäftsergebnisse der Muttergesellschaft und des Konzerns im Jahr 2024 voraussichtlich das Ziel eines Ausgleichs von Einnahmen und Ausgaben erreichen; Dabei erreichte der Vorsteuergewinn der Muttergesellschaft 105 Milliarden VND und der Konzerngewinn betrug 4.524 Milliarden VND.
Mit einem erwarteten Gewinn von etwa 105 Milliarden VND im Jahr 2024 hat sich das Eigenkapitalziel von Vietnam Airlines für Ende 2024 leicht verbessert, wobei die Gewinnspanne vor Steuern im Verhältnis zum Gesamtumsatz einen positiven Wert von 0,13 % erreicht hat.
Wenn die oben genannten Produktions- und Geschäftsergebnisse erzielt werden, wird Vietnam Airlines voraussichtlich im Jahresverlauf einen ausgeglichenen Cashflow aufrechterhalten und am Ende des Zeitraums einen Überschuss von etwa 517 Milliarden VND erwirtschaften. Auch wird sich die kurzfristige Zahlungsfähigkeit des Unternehmens leicht verbessern.
Aufgrund der negativen Auswirkungen der Jahre mit der COVID-19-Pandemie ist die finanzielle Lage von Vietnam Airlines Ende 2024 jedoch immer noch in einem Zustand ernsthaften Ungleichgewichts. Das Eigenkapital der Muttergesellschaft wird voraussichtlich etwa 8.237 Milliarden VND und das konsolidierte Eigenkapital etwa 17.948 Milliarden VND negativ sein.
Neben dem Ziel, Einnahmen und Ausgaben bis 2024 auszugleichen, setzt Vietnam Airlines seine Umstrukturierungsmaßnahmen fort, um die Folgen der COVID-19-Pandemie zu bewältigen, das negative Eigenkapital zu überwinden und in den folgenden Jahren die aufgelaufenen Verluste auszugleichen. Bei den Umstrukturierungslösungen liegt der Schwerpunkt auf dem Abschluss der Desinvestitionen bei einer Reihe von Mitgliedsunternehmen und der Vorlage eines Plans zur Verlängerung der Rückzahlung von Refinanzierungskrediten bei den zuständigen Behörden. Gleichzeitig fördert das Unternehmen organisatorische Umstrukturierungen, Technologieinvestitionen und die digitale Transformation, um die Arbeitsproduktivität und die Ressourcenqualität zu verbessern.
Im Jahr 2023 wird Vietnam Airlines einen konsolidierten Umsatz von 93.265 Milliarden VND erreichen, fast 30 % mehr als im Jahr 2022 und sich dem Höchststand von 2019 nähernd. Der konsolidierte Verlust vor Steuern wird 5.583 Milliarden VND betragen, die Hälfte des Verlusts von 2022.
Im ersten Quartal 2024 erzielte Vietnam Airlines einen Gewinn nach Steuern von 4.441 Milliarden VND (im ersten Quartal 2023 waren es minus 37,3 Milliarden VND), wovon der Gewinn nach Steuern der Muttergesellschaft Vietnam Airlines 1.499 Milliarden VND betrug.
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Quelle: https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-co-loi-nhuan-trong-nam-2024-20240621120437794.htm
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