Vietnam Airlines will im Jahr 2024 profitabel sein

Die Jahreshauptversammlung 2024 von Vietnam Airlines fand am Morgen des 21. Juni statt – Foto: VNA

Dieses Ziel wurde von den Aktionären von Vietnam Airlines auf der Jahreshauptversammlung des Unternehmens im Jahr 2024 am Morgen des 21. Juni genehmigt.

In seiner Rede auf der Aktionärsversammlung erklärte Herr Le Hong Ha, Generaldirektor von Vietnam Airlines, dass die weltweite wirtschaftliche und politische Lage auch im Jahr 2024 schwierig bleiben werde und sich dies auf die Fluggesellschaften auswirken werde.

Insbesondere die Konflikte zwischen Russland und der Ukraine sowie zwischen Israel und der Hamas haben die Lieferketten unterbrochen und die globale Produktion und die Wirtschaftsaktivitäten stark beeinträchtigt.

Die Kraftstoffpreise bleiben mit rund 104 US-Dollar pro Barrel hoch, was die Förderkosten erhöht. Tatsächlich ändern sich die Betriebskosten des Unternehmens um etwa 230 Milliarden VND pro Jahr, wenn sich der Kraftstoffpreis um 1 USD pro Barrel ändert.

Unterdessen rief der Triebwerkshersteller Pratt & Whitney Triebwerke aus den Flugzeugen A321 und A320 Neo zurück, was zu einem Flugzeugmangel bis 2025 führen und sich direkt auf die Pläne zum Betrieb, zur Wiederherstellung und zum Ausbau des Flugnetzes auswirken würde.

Die oben genannten Faktoren üben großen Druck auf die Produktion und Geschäftstätigkeit von Fluggesellschaften im Allgemeinen und von Vietnam Airlines im Besonderen aus.

Unter Berücksichtigung der oben genannten Faktoren erstellt Vietnam Airlines einen Produktions- und Geschäftsplan für 2024 mit dem erwarteten Ziel, 22,64 Millionen Passagiere zu befördern, was einer Steigerung von 7,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum und 99 % gegenüber 2019 entspricht.

Das konsolidierte Umsatzziel des Unternehmens liegt im Jahr 2024 bei 105.946 Milliarden VND (plus 113,6 %), der konsolidierte Vorsteuergewinn bei 4.524 Milliarden VND und der Gewinn der Muttergesellschaft bei 105 Milliarden VND.

Im Hinblick auf die Finanzplanung implementiert Vietnam Airlines gleichzeitig Lösungen zur Steigerung von Umsatz und Einkommen, setzt weiterhin drastische Maßnahmen zur Kostenkontrolle und -optimierung um und verbessert die Effizienz der Ressourcennutzung, insbesondere der Flugzeugflotte.

Insbesondere plant Vietnam Airlines, Kapital von der Tan Son Nhat Cargo Services Joint Stock Company (ca. 1.700 Milliarden VND) zu veräußern, um Einnahmen und Cashflow zu verbessern. Dadurch wird erwartet, dass die Produktions- und Geschäftsergebnisse der Muttergesellschaft und des Konzerns im Jahr 2024 das Ziel eines ausgeglichenen Umsatz- und Ausgabenniveaus erreichen; Dabei erreichte der Vorsteuergewinn der Muttergesellschaft 105 Milliarden VND und der Konzerngewinn betrug 4.524 Milliarden VND.

Mit einem erwarteten Gewinn von etwa 105 Milliarden VND im Jahr 2024 hat sich das Eigenkapitalziel von Vietnam Airlines zum Ende des Jahres 2024 leicht verbessert, wobei die Gewinnspanne vor Steuern im Verhältnis zum Gesamtumsatz einen positiven Wert von 0,13 % erreicht hat.

Wenn die oben genannten Produktions- und Geschäftsergebnisse erzielt werden, wird Vietnam Airlines voraussichtlich im Jahresverlauf einen ausgeglichenen Cashflow mit einem Überschuss von etwa 517 Milliarden VND am Ende des Zeitraums aufrechterhalten und seine kurzfristige Zahlungsfähigkeit wird sich leicht verbessern.

Aufgrund der negativen Auswirkungen der COVID-19-Pandemie in den letzten Jahren ist die finanzielle Lage von Vietnam Airlines Ende 2024 jedoch immer noch von erheblichem Ungleichgewicht geprägt. Das Eigenkapital der Muttergesellschaft dürfte bei etwa 8.237 Milliarden VND und das konsolidierte Eigenkapital bei etwa 17.948 Milliarden VND liegen.

Neben dem Ziel, Einnahmen und Ausgaben bis 2024 auszugleichen, setzt Vietnam Airlines seine Umstrukturierung fort, um die Folgen der COVID-19-Pandemie zu bewältigen, das negative Eigenkapital zu überwinden und in den folgenden Jahren aufgelaufene Verluste auszugleichen. Bei den Umstrukturierungslösungen steht der Abschluss der Desinvestitionen bei einer Reihe von Mitgliedsunternehmen und die Vorlage eines Plans zur Verlängerung der Rückzahlung von Refinanzierungskrediten bei den zuständigen Behörden im Mittelpunkt. Gleichzeitig fördert das Unternehmen organisatorische Umstrukturierungen, Technologieinvestitionen und die digitale Transformation, um die Arbeitsproduktivität und die Ressourcenqualität zu verbessern.

Im Jahr 2023 wird Vietnam Airlines einen konsolidierten Umsatz von 93.265 Milliarden VND erreichen, fast 30 % mehr als im Jahr 2022 und nahe dem Höchststand im Jahr 2019. Der konsolidierte Verlust vor Steuern wird 5.583 Milliarden VND betragen, die Hälfte des Verlusts von 2022.

Im ersten Quartal 2024 erzielte Vietnam Airlines einen Gewinn nach Steuern von 4,441 Milliarden VND (im ersten Quartal 2023 waren es minus 37,3 Milliarden VND), wovon der Gewinn nach Steuern der Muttergesellschaft Vietnam Airlines 1,499 Milliarden VND betrug.

Quelle: https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-co-loi-nhuan-trong-nam-2024-20240621120437794.htm