Ziel der Regierung ist es, mit dem Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke im Jahr 2030 zu beginnen und die gesamte Strecke im Jahr 2045 fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen.
Am 31. Oktober veröffentlichte die Regierung ein Aktionsprogramm zur Entwicklungsausrichtung der vietnamesischen Eisenbahnen bis 2030 mit einer Vision bis 2045.
Dementsprechend strebt die Regierung an, die Genehmigung der Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse bis 2025 abzuschließen. Darüber hinaus werden auch Vorschläge für Investitionsrichtlinien für den Bau neuer Eisenbahnstrecken und Stadtbahnen erstellt. Die Bahnstrecken wurden ausgebaut und renoviert.
Vietnam wird im Jahr 2030 mit dem Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn beginnen, wobei den Abschnitten Hanoi–Vinh und Ho-Chi-Minh-Stadt–Nha Trang Vorrang eingeräumt wird. In Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Hälfte der Stadtbahnen in Betrieb. Darüber hinaus werden in Städten mit einer Million und mehr Einwohnern mehrere Stadtbahnen gebaut.
Bis 2045 wird Vietnam die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke fertigstellen und in Betrieb nehmen. Die wichtigsten Routen in Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi sind fertiggestellt. Das Stadtbahnnetz in den beiden größten Städten des Landes wurde fertiggestellt.
Um das oben genannte Ziel zu erreichen, wird die Regierung dem Investitionskapital für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke Priorität einräumen, einschließlich Quellen für höhere Einnahmen und Kosteneinsparungen. Die Wirtschaftszweige sind aufgefordert, sich am Eisenbahnwirtschafts- und Verkehrsnebenleistungsgeschäft zu beteiligen.
Hochgeschwindigkeits-Personenzug in Europa. Foto: Anh Duy
In der Schlussfolgerung des Politbüros vom März wurde das Ziel festgelegt, die Genehmigung der Investitionspolitik für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt bis 2025 abzuschließen und vor 2030 mit dem Bau zu beginnen. Den Abschnitten der Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe Hanoi–Vinh und Ho-Chi-Minh-Stadt–Nha Trang wird ein Baubeginn im Zeitraum 2026–2030 eingeräumt. Streben Sie eine Fertigstellung der gesamten Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke vor 2045 an.
Derzeit gibt es zwei Hochgeschwindigkeitszugoptionen. Im Februar 2019 legte das Verkehrsministerium der Regierung einen Vormachbarkeitsbericht zum Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt vor, das durch 20 Provinzen und Städte führen soll. Es handelt sich um eine zweigleisige, elektrifizierte Strecke mit einer Spurweite von 1.435 mm, deren Entwurfsgeschwindigkeit 350 km/h und die Betriebsgeschwindigkeit 320 km/h beträgt.
Ende 2022 wies der Project Appraisal Consultant auf einige Nachteile einer Investition in eine 350 km/h schnelle Eisenbahn hin und empfahl einen Plan zur Beförderung von Passagieren und Fracht, mit einer Betriebsgeschwindigkeit von 225 km/h für Passagierzüge und 160 km/h für Güterzüge und einem Investitionskapital von mehr als 61 Milliarden USD. Das Regierungsparteikomitee und der Staatliche Bewertungsrat haben das Verkehrsministerium gebeten, diese Option weiter zu prüfen.
Am 18. Oktober gab das Regierungsbüro die Schlussfolgerung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bekannt, wonach die Entwicklung der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke synchron, modern und im Einklang mit den weltweiten Trends erfolgen müsse, mit einer Konstruktionsgeschwindigkeit von 350 km/h ausgestattet sei und wirklich zum Rückgrat werde.
Vnexpress.net
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