Es kommt immer noch vor, dass Fischerboote während des Betriebs auf See die Verbindung zu VMS-Geräten verlieren.

Obwohl die Installation der Überwachungsausrüstung für Fischereifahrzeuge (VMS) in der Provinz zu 100 % abgeschlossen ist, kommt es immer noch vor, dass Fischereifahrzeuge während ihres Betriebs auf See die Verbindung verlieren, was die Arbeit zur Verhinderung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) erheblich beeinträchtigt.

Nach Angaben des Fischereiministeriums sind in der Provinz derzeit 1.945 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr im Einsatz, von denen 100 Prozent mit VMS-Geräten ausgestattet sind. Konzentriert auf 4 wichtige Fischereigebiete: La Gi, Phu Quy, Phan Thiet und Tuy Phong. Am 15. März 2024 gab es in der Provinz Binh Thuan 16 Fischereifahrzeuge, die ihren Betrieb länger als sechs Monate nicht aufrechterhielten oder deren VMS-Ausrüstung deaktiviert war (davon waren zwei Fahrzeuge über 24 m lang, 14 Fahrzeuge waren zwischen 15 und unter 24 m lang). Die Ergebnisse der Überprüfung und Inspektion von zwei Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 24 m oder mehr, dem Fischereifahrzeug BTh-97188-TS und dem Fischereifahrzeug BTh-99577-TS, die beide in der Gemeinde Tam Thanh im Bezirk Phu Quy liegen. In beiden Fällen verlor das Schiff die Verbindung zum Ufer. Aufgrund von Geschäftsverlusten lag das Schiff im Dock und konnte nicht operieren. Derzeit liegen diese beiden Fischerboote im Hafen von Phu Quy vor Anker und warten auf die Vollstreckung des Urteils. Bezüglich 14 Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 m bis unter 24 m ist bei der ersten Überprüfung das Schiff BTh-99860-TS im Besitz von Tran Ngoc Hoa, ständiger Einwohner von Viertel 8, Bezirk Binh Tan, Stadt La Gi, auf See gesunken, hat alle Dokumente verloren und befindet sich im Abmeldeverfahren. Schiff BTh-98467-TS von Herrn Tran Van Lai, ständiger Bewohner der Gemeinde Phuoc Hoi, La Gi. Der Schiffseigner ist verstorben und streitet um das Erbe. Das Schiff liegt seit August 2023 im Fischereihafen La Gi vor Anker. Die restlichen 12 Schiffe liegen aufgrund von Geschäftsverlusten im Dock und warten auf den Verkauf.

Beim Betrieb auf See besteht weiterhin das Problem der VMS-Unterbrechung. (illustratives Foto)

Im Falle von Fischereifahrzeugen, die ihren Betrieb nicht aufrechterhalten oder deren VMS-Ausrüstung länger als 10 Tage außer Betrieb ist, gibt es in der gesamten Provinz 386 Fischereifahrzeuge, von denen 2 Fischereifahrzeuge über 24 m lang sind und 384 Fischereifahrzeuge zwischen 15 m und unter 24 m lang sind (im 4. Quartal 2023 waren es 247 Fahrzeuge; vom 1. Januar 2024 bis zum 29. Februar 2024 waren es 137 Fahrzeuge). Bei den beiden Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 24 m oder mehr ergab die Überprüfung, dass das Schiff BTh-96939-TS aufgrund eines technischen Fehlers im VMS-Gerät die Verbindung verlor, seit dem 17. Oktober 2023 im Hafen von Phu Quy vor Anker lag (10 Tage zuvor an Land gekommen war) und am 25. Oktober 2023 wieder ein VMS-Signal empfing. Das Fischereiministerium hat dem Fischereiinformationszentrum ein Dokument mit den Ergebnissen der Koordinierung der Handhabung übermittelt. Der zweite Fall betrifft das Fischereifahrzeug BTh-97168-TS, das am 26. Oktober 2023 die VMS-Verbindung verlor. Durch einen Datenvergleich im Fischereifahrzeug-Überwachungssystem war dieses Schiff auf dem Weg vom Hafen Phu Quy zum Hafen Phan Ri Cua, um Treibstoff zu holen, und lief um 16:00 Uhr in den Hafen von Phan Ri Cua ein. am selben Tag und schaltete das VMS-Gerät vor dem Andocken aus, sodass das System seinen Standort im Hafen nicht aktualisierte. Dieses Fischereifahrzeug hatte am 06.11.2023 erneut ein VMS-Signal. Somit ergab die Überprüfung, dass die beiden oben genannten Fischerboote bereits 10 Tage zuvor an Land gegangen waren und somit kein Strafregister gegen sie geführt wurde.

Die gesamte Provinz hat die Installation der Überwachungsausrüstung für Fischereifahrzeuge zu 100 % abgeschlossen (Foto: N. Lan).

Von den 247 Fischereifahrzeugen, die im vierten Quartal 2023 länger als 10 Tage die Verbindung verloren haben, verlor 1 Schiff die Verbindung vor der Küste und wird von den Behörden gemäß den Vorschriften überprüft, verifiziert und behandelt; 246 Schiffe verloren die Verbindung zum Festland, derzeit haben viele Schiffe die Verbindung wiederhergestellt und sind wieder im Einsatz, der Rest liegt in Fischereihäfen der Provinz vor Anker. Von den 137 Schiffen, die zwischen dem 1. Januar 2024 und dem 29. Februar 2024 für mehr als 10 Tage die Verbindung verloren, verloren 3 Schiffe die Verbindung vor der Küste und 134 Schiffe die Verbindung an Land. Dementsprechend werden die drei Schiffe, die vor der Küste die Verbindung verloren haben, von den Provinzbehörden gemäß den Vorschriften überprüft, verifiziert und behandelt. 131 Fischerboote haben die Verbindung zum Ufer verloren, derzeit haben 40 Boote wieder Anschluss gefunden und ihren Betrieb wieder aufgenommen, der Rest liegt in Fischereihäfen der Provinz vor Anker.

Der Leiter der Fischereibehörde analysierte die Ursache und erklärte, der subjektive Grund liege darin, dass der Schiffseigner die Servicegebühr für den Betrieb des VMS-Geräts nicht bezahlt habe oder der Kapitän das Gerät aufgrund eines Ausfalls der Energiequelle (einschließlich Solarenergiegeräte) ausgeschaltet oder deaktiviert habe. Darüber hinaus können technische Fehler, minderwertige Ausrüstung und instabile Überwachungssoftware für Fischereifahrzeuge ebenfalls zu Verbindungsabbrüchen führen. Es gibt auch Fälle, in denen Kapitäne Geräte absichtlich abschalten oder außer Funktion setzen, um die Fischereigrenze außerhalb vietnamesischer Gewässer zu überschreiten. In diesen Fällen können die Behörden die VMS-Daten jedoch nicht als Rechtsgrundlage für die Verhängung verwaltungsrechtlicher Sanktionen verwenden. Daher werden IUU-Verstöße, darunter auch solche, die außerhalb vietnamesischer Gewässer operieren und durch das VMS-Überwachungssystem erkannt werden, noch immer nicht bestraft, sondern lediglich durch Warnungen und Mahnungen gestoppt, was die Effektivität und Effizienz des Managements verringert.

Überwachungszentrum für Fischereifahrzeuge der Provinz.

Das Volkskomitee der Provinz hat gerade einen Beschluss zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln der Verordnung über die Verwaltung, Nutzung, Verwendung und Verarbeitung von Informationen und Daten des Überwachungssystems für Fischereifahrzeuge der Provinz erlassen, der zusammen mit dem Beschluss Nr. 960/QD-UBND vom 27. April 2020 des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Binh Thuan erlassen wurde. Insbesondere forderte das Volkskomitee der Provinz das Fischereiaufsichtsamt, die Küstenwache und die Marine auf, nach Erhalt der Meldung vom Fischereiamt, dass Fischereifahrzeuge die Verbindung verlieren bzw. Seegrenzen überschreiten, die Schiffseigner und Kapitäne gemeinsam daran zu erinnern, das Verbindungssignal zu setzen (oder die Fischereifahrzeuge aufzufordern, zu ihren Seegrenzen zurückzukehren) und gleichzeitig Inspektionen durchzuführen sowie entsprechend ihrer Befugnisse Strafen zu verhängen. Darüber hinaus müssen Informationen über Fischereifahrzeuge, die die Verbindung verlieren bzw. Seegrenzen überschreiten, umgehend mit den Funktionseinheiten der Provinz Binh Thuan ausgetauscht und bereitgestellt werden, damit die Bearbeitung den Vorschriften entsprechend erfolgen kann.

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/van-con-tinh-trang-tau-ca-mat-ket-noi-thiet-bi-vms-khi-hoat-dong-tren-bien-118134.html