Ein Vertreter des Vietnam Register (VRA) teilte VTC News mit, dass es gemäß den neuen Bestimmungen im Rundschreiben Nr. 43/2023/TT-BGTVT 19 Fälle von veränderten Kraftfahrzeugen gebe, die direkt zur Prüfung an die Zulassungsstelle gehen könnten, ohne dass das Verfahren zur Erstellung einer Konstruktionsdatei für das veränderte Kraftfahrzeug durchgeführt werden müsse.
In 19 Fällen, in denen Kraftfahrzeuge modifiziert wurden, können diese direkt zur Inspektion zur Inspektion gehen, ohne das Verfahren zur Erstellung einer Konstruktionsdatei für das modifizierte Kraftfahrzeug durchlaufen zu müssen. (Foto: Thanh Lam)
Davon gibt es 9 neue Fälle, in denen eine Inspektion der Konstruktion, Sicherheit und des Umweltschutzes (ATKT&BVMT) durchgeführt werden darf, um Zertifikate und Prüfstempel ähnlich denen für normale Fahrzeuge zu erhalten, ohne dass eine Kraftfahrzeugabnahme durchgeführt werden muss.
Hierzu zählen Fahrzeuge mit Veränderungen an den Fahrgastraumtüren (ausgenommen Veränderungen der Türposition und -größe).
Fahrzeuge verändern einige Strukturen der Frachtcontainer, wie zum Beispiel: Versiegeln oder Ändern der Türstruktur der Frachtcontainer; Ersetzen Sie flaches Wellblech durch Wellblech oder umgekehrt. Durch die Abdeckung des Dachrahmens des abgedeckten Fahrzeugs wird die Höhe der Ladefläche nicht vergrößert; Installieren oder entfernen Sie Staubschutzabdeckungen für die Ladeflächen von Muldenkippern.
Fahrzeuge, die Laderaum- und Gepäckraumabdeckungen von PICKUP-Fahrzeugen installieren, ersetzen oder entfernen, ohne die Größe der Ladefläche und die Gesamtgröße des Fahrzeugs zu verändern.
Fahrzeug mit zusätzlichen separaten Nebelscheinwerfern ausgestattet;
Fahrzeuge, bei denen die Frontscheinwerfer durch einen zertifizierten oder als den nationalen technischen Vorschriften entsprechend deklarierten Scheinwerfer ersetzt werden, ohne dass für den Einbau eine Änderung der Fahrzeugstruktur erforderlich ist;
Fahrzeuge können die Glühbirnen in der Frontbeleuchtungsgruppe durch andere Glühbirnen mit gleichwertiger Leistungsaufnahme ersetzen, ohne dass Eingriffe oder Änderungen an der Struktur der Gruppe erforderlich sind.
Änderungen an Karosserieteilen und -komponenten stehen dem Fahrzeughersteller frei, haben jedoch keine Auswirkungen auf die Außenmaße des Fahrzeugs, mit Ausnahme der in Artikel 6 dieses Rundschreibens genannten Fälle. Der Einbau muss gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers oder eines entsprechend bevollmächtigten Vertreters des Fahrzeugherstellers erfolgen.
Falls sich am Fahrzeug das Design einiger Karosseriedetails wie beispielsweise des Kühlergrills und des Spoilers ändert, ist auch hier eine normale Inspektion zulässig.
Darüber hinaus stehen auf der neuen Liste der zur Inspektion zugelassenen Fahrzeuge auch Fahrzeuge mit zusätzlichen Windschutzscheiben auf dem Dach der Lkw-Kabine, Trittstufen, Auspuffrohren, Zierbändern für Scheinwerfer und Blinker, ohne dass sich die Außenmaße des Fahrzeugs ändern.
Zusätzlich zu den 9 neu vorgeschriebenen Fällen erlaubt das Dekret 43 auch die Hinzufügung von 10 im Rundschreiben Nr. 85 vorgeschriebenen Fällen, die inspiziert werden dürfen, ohne dass eine Konstruktionsdatei für das modifizierte Kraftfahrzeug erstellt werden muss.
Zu den Fällen gehören Übungsfahrzeuge, bei denen die Installation oder Entfernung des Hilfsbremspedals durch Verbindung mit dem Hauptbremspedal über einen mechanischen Betätigungshebel getestet wird;
Durch das Anbringen, Ersetzen oder Entfernen der Lade- und Gepäckraumabdeckung eines PICKUP-Fahrzeugs ändert sich die Größe der Ladefläche, die Gesamtgröße des Fahrzeugs ändert sich jedoch nicht.
Muldenkipper und Tankwagen, die vor dem 1. November 2014 importiert, hergestellt, montiert oder modifiziert wurden, müssen das Volumen ihrer Fracht- und Tankcontainer freiwillig reduzieren, um den Bestimmungen des Rundschreibens 42/2014/TT-BGTVT zu entsprechen.
Fahrzeuge, bei denen das Flüssiggas (LPG) oder komprimiertes Erdgas (CNG) verwendende Kraftstoffversorgungssystem für den Fahrzeugmotor entfernt wurde, für Kraftfahrzeuge, die für den Einbau eines zusätzlichen Kraftstoffversorgungssystems (LPG, CNG) umgebaut wurden und nun wieder ausschließlich das Kraftstoffversorgungssystem des Kraftfahrzeugs verwenden, das vor der Umbau des Kraftstoffversorgungssystems vorhanden war.
Einen Pkw-Dachgepäckträger gemäß den Anweisungen des Herstellers montieren, ersetzen oder demontieren, ohne die Gesamtbreite des Fahrzeugs zu verändern; Das Dach der Traktorkabine montieren, ersetzen oder entfernen;
Installieren, ersetzen oder entfernen Sie die Pumpe, den Öltank und das Hydraulikleitungssystem des Traktors, um das Ladungshebesystem des Kippsattelanhängers anzutreiben.
Fälle, in denen am Fahrzeug die Sitzanordnung der Passagiere oder die Lade- und Entladetüren der Ladebox oder die Auskleidungs- und Verpackungsmaterialien der Ladebox geändert werden;
Auch Lkw, bei denen eine Ladungshebevorrichtung, die über ein Sicherheitszertifikat einer zuständigen Behörde verfügt, hinzugefügt oder ausgetauscht wird oder bei denen diese Vorrichtung entfernt wird, dürfen geprüft werden, ohne dass eine Konstruktionsdatei für das modifizierte Kraftfahrzeug erstellt werden muss.
Im letzten Fall handelt es sich um ein in Verkehr befindliches Kraftfahrzeug, für das vor dem 15. Februar 2024 eine Prüfbescheinigung und ein Prüfstempel ausgestellt wurden, dessen Verpackungsgröße und Abbildung mit der zuletzt ausgestellten technischen Sicherheits- und Umweltschutzprüfbescheinigung übereinstimmt, das sich jedoch hinsichtlich des Gesamtgewichts oder der Ladeflächengröße unterscheidet.
Thanh Lam
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