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China schlägt vor, den Export von Elektrofahrzeugtechnologie zu beschränken

Báo Công thươngBáo Công thương06/01/2025

Peking plant, den Export von Bergbautechnologie einzuschränken, die für die Förderung der weltweiten Elektrofahrzeugindustrie benötigt wird.


Peking plant, den Export von Bergbautechnologie einzuschränken, die für die Förderung der weltweiten Elektrofahrzeugindustrie benötigt wird.

China möchte außerdem die Technologie zur Herstellung von Batteriekathoden auf die Liste seiner kontrollierten Exporte setzen. Dies geht aus einer Mitteilung des chinesischen Handelsministeriums von letzter Woche hervor, in der die Öffentlichkeit um Stellungnahmen zu den geplanten Beschränkungen für Technologien im Zusammenhang mit der Lithium- und Galliumproduktion gebeten wird.

Sollten diese zusätzlichen neuen Beschränkungen verabschiedet werden, wären sie die nächste Runde chinesischer Exportkontrollen für eine Reihe von Materialien und Technologien, die für die Produktion von Halbleiterchips und Batterien für Elektrofahrzeuge von entscheidender Bedeutung sind.

Bột graphite (bên trái) và bột NCM làm từ nickel, đồng và magiê được sử dụng để chế tạo các cực dương và cực âm của pin lithium-ion. Ảnh: Greg Baker/AFP/Getty Images
Graphitpulver (links) und NCM-Pulver aus Nickel, Kupfer und Magnesium werden zur Herstellung der Anoden und Kathoden von Lithium-Ionen-Batterien verwendet. Foto: Greg Baker/AFP/Getty Images

Auf einer Pressekonferenz letzte Woche zu diesem Vorschlag befragt, sagte die Sprecherin des chinesischen Außenministeriums, Mao Ning: „ China wendet seine Exportkontrollmaßnahmen fair, vernünftig und diskriminierungsfrei an .“

Der Plan zur Verhängung neuer Exportbeschränkungen kommt einen Monat, nachdem China den Verkauf mehrerer Materialien an die Vereinigten Staaten verboten hat, die für die Herstellung von Halbleiterchips und anderer Technologien von entscheidender Bedeutung sind, darunter Gallium, Germanium, Antimon und andere „superharte“ Materialien.

Sollten die Verbote oder Beschränkungen umgesetzt werden, „könnten sie Chinas Dominanz im Batterie-Ökosystem deutlich stärken, insbesondere die Lieferkette für Batterien für Elektrofahrzeuge“, sagte Liz Lee, Forschungsleiterin bei Counterpoint Research, gegenüber CNN. „ Je nach Umfang der Exportkontrollen könnte dies es westlichen Lithiumproduzenten erschweren, chinesische Technologie zur Herstellung von Lithium, einem der Kernmaterialien für Batteriekathoden, zu nutzen .“

China dominiert die globale Industrie bei Materialien wie Gallium, einem weichen Metall, das häufig zur Herstellung von Verbindungen für Hochfrequenzchips in Mobiltelefonen und der Satellitenkommunikation verwendet wird, und Lithium, das im Alltag allgegenwärtig ist, da es zur Herstellung von Batterien für alles von Smartphones über Laptops bis hin zu Elektroautos verwendet wird.

Der Vorschlag Chinas würde dem Land helfen, einen Marktanteil von 70 Prozent bei der weltweiten Lithiumverarbeitung zu halten, sagte Adam Webb, Leiter für Batterierohstoffe beim Beratungsunternehmen Benchmark Mineral Intelligence, gegenüber Reuters.

Diese vorgeschlagenen Maßnahmen wären ein Schritt in Richtung der Aufrechterhaltung eines großen Marktanteils und der Sicherung der Lithiumchemieproduktion für Chinas heimische Batterieversorgungskette “, sagte er.

Một công nhân vận chuyển các bộ phận đến dây chuyền lắp ráp xe điện tại nhà máy Leap Motors ở thành phố Kim Hoa, tỉnh Chiết Giang, miền Đông Trung Quốc vào ngày 26 tháng 11, 2024. Ảnh: Larry Leung/Feature China/Future Publishing/Getty Images
Ein Arbeiter transportiert Teile zu einer Montagelinie für Elektrofahrzeuge im Werk von Leap Motors in der Stadt Jinhua in der ostchinesischen Provinz Zhejiang, 26. November 2024. (Foto: Larry Leung/Feature China)

Während ein iPhone nur eine geringe Menge Lithium benötigt, sind für die Batterie eines Elektroautos durchschnittlich etwa 8 Kilogramm Lithium nötig. Aus diesem Grund könnten neue Beschränkungen der Lithium-Bergbautechnologie angesichts der weltweit steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen besonders wichtig sein. Der Internationalen Energieagentur zufolge wird die Welt ihren Lithiumbedarf bis 2035 voraussichtlich nur zu 50 Prozent decken können.

Die weltweite Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien dürfte in den nächsten zehn Jahren rasant ansteigen. Die benötigte Zahl an Gigawattstunden dürfte sich dabei von rund 700 im Jahr 2022 auf rund 4.700 im Jahr 2030 erhöhen, prognostiziert McKinsey.

Allein am 2. Januar setzte das chinesische Handelsministerium erstmals 28 US-Unternehmen und -Organisationen auf seine Exportkontrollliste, darunter die großen Rüstungskonzerne Lockheed Martin und Raytheon Missiles & Defense.

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Quelle: https://congthuong.vn/trung-quoc-de-xuat-han-che-xuat-khau-cong-nghe-xe-dien-368124.html

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