Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (Haxaco – Code: HAX) – der größte Vertriebshändler der Luxusautomarke Mercedes-Benz im Land mit einem Marktanteil von über 38 % – hat angesichts einer geschwächten Kaufkraft weiterhin eine schlechte Geschäftsperiode.
Der „Luxusauto-Tycoon“ in Vietnam profitierte stark von der starken Erholung des Autokonsummarktes nach der Pandemie und von der Politik der Reduzierung der Zulassungsgebühren um 50 %; der weltweite Mangel an Chips begrenzte das Angebot. Haxaco hatte 2022 ein erfolgreiches Geschäftsjahr mit Rekordumsätzen und -gewinnen.
Allerdings hat sich der Autoeinzelhandelsmarkt seit 2023 dramatisch verändert. Die Verantwortlichen von Haxaco sagten, dass sich die Nachfrage nach Luxusautos nicht verbessert habe, weil die Menschen dazu neigten, auf positive Signale aus der Wirtschaft zu warten, was zu einem Rückgang der Autoverkäufe im Vergleich zum gleichen Zeitraum geführt habe.
Im konsolidierten Finanzbericht für das dritte Quartal verzeichnete dieser Tycoon für den Verkauf von Luxusautos einen Rückgang des Nettoumsatzes um 43 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf 1.115 Milliarden VND. Der Bruttogewinn sank dementsprechend um fast 45 % auf 65 Milliarden VND, was einem leichten Rückgang der Bruttogewinnspanne auf 5,8 % entspricht.
Während die Betriebs- und Finanzkosten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum unverändert blieben, sank der Gewinn nach Steuern rapide auf über 8 Milliarden VND, was einem Einbruch von über 85 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Dennoch fallen die Umsatz- und Ergebniszahlen besser aus als in den ersten beiden Quartalen des Jahres.
Insgesamt verzeichnete Haxaco seit Jahresbeginn einen Rückgang des Nettoumsatzes um 44 % auf 2.905 Milliarden VND (wobei der Großteil des Umsatzes aus Fahrzeugverkäufen mit einem Anteil von 2.510 Milliarden VND stammt, was fast der Hälfte des gleichen 9-Monats-Zeitraums des Vorjahres entspricht). Der Gewinn nach Steuern betrug weniger als 15 Milliarden VND, was einem Rückgang von über 92 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht.
Die Gesamtaktiva belaufen sich derzeit auf 1.840 Milliarden VND, was einem Rückgang von fast 30 % gegenüber dem Jahresanfang entspricht, da das Unternehmen seine Lagerhaltung intensiviert. Der Lagerwert belief sich am Ende dieses Zeitraums auf rund 583 Milliarden VND und machte damit fast ein Drittel der Gesamtaktiva aus, war jedoch im Vergleich zum Jahresanfang um 45 % gesunken.
Parallel zur Bestandsaufnahme reduzierte das von Do Tien Dung geleitete Unternehmen auch seine Schulden drastisch auf 520 Milliarden VND, ein Rückgang von 55 % gegenüber dem Jahresanfang.
In einem aktuellen Bericht über die Automobilindustrie erklärte Dragon Capital Securities (VDSC), dass niedrige Kreditzinsen (neben einem höheren Einkommen) der wichtigste Faktor seien, der die Entscheidung für den Kauf eines Mercedes beeinflusse. Analysten erwarten, dass niedrigere Kreditzinsen Ende 2023 und 2024 die Nachfrage nach Luxusautos ankurbeln werden.
Hinzu kommt, dass Autos Konsumgüter sind, die im Laufe der Zeit schnell an Wert verlieren (normalerweise verlieren Neuwagen im ersten Jahr 20 % ihres Wertes, in den darauffolgenden vier Jahren sinkt der Wert dann jährlich um weitere 10 %). Autohändler müssen daher in einem Umfeld schwacher Nachfrage ihre Lagerbestände optimieren.
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