Die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt eröffnet eine neue Verbindungsrichtung zum Flughafen Long Thanh – Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt
Ho-Chi-Minh-Stadt ist der Ansicht, dass der Bau der Ringstraße 4 um Ho-Chi-Minh-Stadt die Umsetzung der Vorsätze der Partei und des Staates zur Entwicklung der Region Südosten und von Ho-Chi-Minh-Stadt darstellt.
Gleichzeitig werden die Ziele des 13. Parteitags konkretisiert und ein Beitrag zur Modernisierung der Straßenverkehrsinfrastruktur geleistet, wodurch die Voraussetzung für den Eintritt in eine neue Ära, die Ära des nationalen Wachstums, geschaffen wird.
Investitionen in die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt werden die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft steigern.
Dem Bericht des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zufolge entsteht mit der Ringstraße 4 eine strategische Verkehrsachse, die den Südosten mit dem Südwesten und dem zentralen Hochland verbindet und so zur sozioökonomischen Entwicklung beiträgt. Die Straße wird neuen Entwicklungsraum erschließen, das Potenzial der Landressourcen ausschöpfen und zur Bildung von Industrie-, Stadt- und Logistikgürteln beitragen ...
Die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt wird den Warenverkehr von Industrieparks und Stadtgebieten zu Seehäfen und dem internationalen Flughafen Long Thanh und umgekehrt fördern. Die Routen für Fahrzeuge zwischen den Provinzen werden über die Ferne verteilt, so dass sie nicht durch dicht besiedelte Gebiete fahren müssen. Dadurch werden Reisezeit und Transportkosten deutlich reduziert, Staus werden eingedämmt und die Umweltverschmutzung in städtischen Gebieten verringert.
Insbesondere Fahrzeuge, die von Nordwesten nach Südosten und umgekehrt fahren, können bequem Anschlussverbindungen herstellen, um den Verkehrsfluss außerhalb des Geltungsbereichs der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu unterstützen. Fahrzeuge können über die Nationalstraßen 13 und 22 bequem das Hafengebiet von Long An und den Hafen von Hiep Phuoc (HCMC) erreichen.
Die Route eröffnet eine weitere Richtung, die Binh Duong mit dem Flughafen Long Thanh verbindet, zusätzlich zur Richtung Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh Expressway.
Laut dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt spielt das Verkehrsinfrastruktursystem stets eine wichtige Rolle in der sozioökonomischen Entwicklung und ist ein wichtiger Indikator zur Beurteilung der Wettbewerbsfähigkeit von Ländern.
Tatsächlich verzeichnen in unserem Land die durch Schnellstraßen verbundenen Ortschaften höhere Wirtschaftswachstumsraten als der Landesdurchschnitt. Dies trägt zur Armutsbekämpfung bei, verbessert den Lebensstandard und verleiht den Ortschaften ein neues Gesicht.
Daher ist es sehr wichtig, Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur, insbesondere in die Gürtelstraßen, fortzusetzen und zu fördern. Dies wird das Wirtschaftswachstum insbesondere in der südlichen Schlüsselwirtschaftszone und im ganzen Land fördern und zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft beitragen.
Wie hoch ist das Investitionsvolumen in die vierte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt?
Die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt verläuft durch die Provinz Dong Nai an der Thu-Bien-Brücke – Grenze zwischen den Provinzen Dong Nai und Binh Duong – Foto: A LOC
Dem Bericht zufolge beträgt die Gesamtlänge des der Nationalversammlung zur Investitionsgenehmigung vorgelegten Projekts „Ringstraße 4“ von Ho-Chi-Minh-Stadt 159,31 km. Davon ist das Projekt 18,23 km lang durch Ba Ria – Vung Tau, 46,08 km durch Dong Nai, etwa 16,7 km durch Ho-Chi-Minh-Stadt und 78,3 km durch Long An (einschließlich des Abschnitts durch Long An von 74,5 km Länge und des Abschnitts durch Ho-Chi-Minh-Stadt von 3,8 km).
Der etwa 47,95 km lange Abschnitt, der durch die Provinz Binh Duong führt, wird gemäß der vom Volksrat der Provinz genehmigten Projektinvestitionspolitik unabhängig investiert. Das Volkskomitee der Provinz Binh Duong hat schriftlich zugesagt, dass das Projekt in Phase 1 angepasst wird, um die Autobahnstandards entsprechend der Stellungnahme des Verkehrsministeriums sicherzustellen.
Im Hinblick auf den Umfang des Projekts Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phase 4, werden die Ortschaften Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau und Long An das Land gemäß der 8-spurigen Planung sofort räumen. Die Hauptautobahn wird über vier Fahrspuren und zwei Standstreifen verfügen, während die Gemeinden auf beiden Seiten Nebenstraßen und Parallelstraßen bauen werden.
Die gesamten vorläufigen Investitionen in Phase 1 betragen etwa 122.774,28 Milliarden VND und werden im Rahmen des BOT-Vertrags getätigt. Davon entfallen etwa 53.109 Milliarden VND (einschließlich Zinsen) auf von Investoren und Krediten mobilisiertes Kapital, der Rest ist Haushaltskapital.
Nach der Genehmigung der Investitionspolitik für das Projekt werden die Kommunen im Jahr 2025 Investoren auswählen und von 2025 bis 2026 die Entschädigung für die Räumung und Umsiedlung durchführen. Der Bau der standortübergreifenden Teilprojekte beginnt im dritten Quartal 2026 und wird 2028 abgeschlossen sein.
Dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt wurde die Rolle des Teamleiters übertragen, um den Projektvorschlag für das größte Projekt im Südosten der Stadt fertigzustellen.
Um dringenden Bedarf zu decken, hat der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, eine Arbeitsgruppe eingerichtet, die unter der Leitung des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt Investitionsrichtlinien vorbereiten, beraten und einreichen soll.
Dabei handelt es sich um das bislang größte Straßenbauprojekt im Südosten der USA. Es erfordert enorm viel Arbeit und die Vorbereitung aller Unterlagen ist von größter Dringlichkeit.
Gleichzeitig forderten die Leiter des Volkskomitees der Stadt die Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten der Stadt auf, sich eng mit dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt abzustimmen, höchste Konzentration zu zeigen und dafür zu sorgen, dass Kader mit der höchsten Kapazität, Erfahrung und dem größten Verantwortungsbewusstsein durchgehend mitwirken, um die zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen ...
Vor Kurzem hat das Verkehrsministerium der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt (HCM) mit den örtlichen Verkehrsministerien und der gesamten Beratungseinheit eine Abstimmung zur Fertigstellung der Projektdokumente durchgeführt. Die Fertigstellung des Dossiers und die offizielle Einreichung durch Ho-Chi-Minh-Stadt beim Premierminister ist ein wichtiger Schritt für die zuständigen Behörden zur Prüfung und Bewertung, bevor das Dossier der Nationalversammlung in der ersten Sitzung des Jahres 2025 zur Genehmigung vorgelegt wird.
Tatsächlich verlaufen nur etwa 20 Kilometer der interregionalen Gürtelroute durch Ho-Chi-Minh-Stadt, ein bescheidener Anteil im Vergleich zu den über 200 Kilometern der Gesamtroute.
Allerdings hat Ho-Chi-Minh-Stadt als federführende Behörde der gesamten Region die Aufgabe übernommen, als zuständige Behörde den Vormachbarkeitsbericht für das Gesamtprojekt fertigzustellen, der auf der Synthese der von den Kommunen erstellten Berichte zu den Teilprojekten basiert.
Tuoitre.vn
Quelle: https://tuoitre.vn/vanh-dai-4-tp-hcm-mo-ra-ky-nguyen-phat-trien-do-pha-cho-dong-nam-bo-20241124074124599.htm#content-2
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