Vorlage des Projekts für die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Regierung, das eine neue Ära auf der größten Straße im Südosten einläutet

Die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt eröffnet eine neue Verbindungsrichtung zum Flughafen Long Thanh – Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Ho-Chi-Minh-Stadt ist davon überzeugt, dass der Bau der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt die Beschlüsse der Partei und des Staates zur Entwicklung der Region Südosten und von Ho-Chi-Minh-Stadt umsetzen soll.

Gleichzeitig werden die Ziele des 13. Parteitags konkretisiert, ein Beitrag zur Modernisierung der Straßenverkehrsinfrastruktur geleistet und damit eine Voraussetzung für den Eintritt in eine neue Ära, eine Ära des nationalen Wachstums, geschaffen.

Investitionen in die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt werden die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft steigern.

Laut dem Bericht des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt stellt die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt eine strategische Verkehrsachse dar, die die Region Südosten mit dem Südwesten und dem zentralen Hochland verbindet und zur sozioökonomischen Entwicklung beiträgt. Die Straße wird neuen Entwicklungsraum erschließen, das Potenzial der Landressourcen ausschöpfen und zur Bildung von Industrie-, Stadt- und Logistikgürteln beitragen.

Die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt wird den Warenverkehr von Industrieparks und Stadtgebieten zu Seehäfen und dem internationalen Flughafen Long Thanh und umgekehrt fördern. Die Routenführung für Fahrzeuge zwischen den Provinzen erfolgt über die Ferne, ohne dass sie dicht besiedelte Gebiete durchqueren müssen. Dadurch werden Reisezeit und Transportkosten deutlich reduziert, Staus werden eingedämmt und die Umweltverschmutzung in städtischen Gebieten verringert.

Insbesondere können Fahrzeuge, die von Nordwesten nach Südosten und umgekehrt fahren, bequem Anschluss finden, um den Verkehrsfluss außerhalb des Geltungsbereichs der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu unterstützen. Fahrzeuge von den Nationalstraßen 13 und 22 können bequem das Hafengebiet von Long An und den Hafen von Hiep Phuoc (HCMC) erreichen.

Die Route eröffnet eine weitere Richtung, die Binh Duong mit dem Flughafen Long Thanh verbindet, zusätzlich zur Richtung Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh Expressway.

Laut dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt spielt das Verkehrsinfrastruktursystem seit jeher eine wichtige Rolle bei der sozioökonomischen Entwicklung und ist ein wichtiger Indikator zur Beurteilung der Wettbewerbsfähigkeit von Ländern.

Tatsächlich verzeichnen in unserem Land durch Schnellstraßen verbundene Orte ein höheres Wirtschaftswachstum als der Landesdurchschnitt, was zur Armutsbekämpfung beiträgt, den Lebensstandard verbessert und den Orten ein neues Gesicht verleiht.

Daher ist es sehr wichtig, Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur, insbesondere in die Gürtelstraßen, fortzusetzen und zu fördern. Dies wird das Wirtschaftswachstum insbesondere in der südlichen Schlüsselwirtschaftszone und im ganzen Land fördern und zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft beitragen.

Wie hoch ist das Investitionsvolumen in die vierte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt?

Die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt führt durch die Provinz Dong Nai an der Thu-Bien-Brücke und grenzt an die Provinzen Dong Nai und Binh Duong – Foto: A LOC

Dem Bericht zufolge beträgt die Gesamtlänge des der Nationalversammlung zur Investitionsgenehmigung vorgelegten Projekts der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt 159,31 km. Davon ist das Projekt durch Ba Ria – Vung Tau 18,23 km lang, durch Dong Nai 46,08 km, Ho-Chi-Minh-Stadt etwa 16,7 km lang und durch Long An 78,3 km lang (einschließlich des Abschnitts durch Long An, der 74,5 km lang ist, und des Abschnitts durch Ho-Chi-Minh-Stadt, der 3,8 km lang ist).

Der etwa 47,95 km lange Abschnitt, der durch die Provinz Binh Duong führt, wird gemäß der vom Volksrat der Provinz genehmigten Projektinvestitionspolitik unabhängig finanziert. Das Volkskomitee der Provinz Binh Duong hat schriftlich zugesagt, dass das Projekt in Phase 1 angepasst wird, um die Autobahnstandards gemäß der Stellungnahme des Verkehrsministeriums sicherzustellen.

Im Hinblick auf den Umfang des Projekts „Ringstraße 4“ von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phase 4, werden die Ortschaften Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Ba Ria – Vung Tau und Long An das Land gemäß der 8-spurigen Planung sofort räumen. Die Hauptautobahn wird mit vier Fahrspuren und zwei Standstreifen ausgerüstet, während die Gemeinden auf beiden Seiten Nebenstraßen und Parallelstraßen bauen werden.

Die gesamten vorläufigen Investitionen in Phase 1 betragen etwa 122.774,28 Milliarden VND und werden im Rahmen des BOT-Vertrags getätigt. Davon entfallen etwa 53.109 Milliarden VND (einschließlich Zinsen) auf von Investoren und Krediten mobilisiertes Kapital, der Rest ist Haushaltskapital.

Nach der Genehmigung der Investitionspolitik für das Projekt werden die Gemeinden im Jahr 2025 Investoren auswählen und von 2025 bis 2026 Entschädigungen für die Räumung und Umsiedlung durchführen. Der Bau der einzelnen Teilprojekte an verschiedenen Standorten beginnt im dritten Quartal 2026 und wird 2028 abgeschlossen sein.

Dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt wurde die Rolle des Teamleiters übertragen, der den Projektvorschlag für das größte Projekt im Südosten der Stadt fertigstellen sollte.

Um dringenden Anforderungen gerecht zu werden, hat der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, eine Arbeitsgruppe eingerichtet, die unter der Leitung des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt Investitionsrichtlinien vorbereiten, beraten und einreichen soll.

Dies ist das größte Straßenbauprojekt aller Zeiten im Südosten der USA. Der Arbeitsaufwand ist enorm und die Vorbereitung aller Dokumente erfordert viel Zeit.

Gleichzeitig forderten die Leiter des Volkskomitees der Stadt die Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten der Stadt auf, sich eng mit dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt abzustimmen, höchste Konzentration zu zeigen und dafür zu sorgen, dass Kader mit der höchsten Kapazität, Erfahrung und Verantwortungsbewusstsein durchgehend mitwirken, um die zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen …

Vor Kurzem hat sich das Verkehrsministerium der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt mit den örtlichen Verkehrsministerien und der gesamten Beratungseinheit abgestimmt, um die Projektdokumente fertigzustellen. Die Fertigstellung des Dossiers und die offizielle Einreichung durch Ho-Chi-Minh-Stadt beim Premierminister ist ein wichtiger Schritt für die zuständigen Behörden, die das Dossier prüfen und bewerten müssen, bevor es der Nationalversammlung in der ersten Sitzung des Jahres 2025 zur Genehmigung vorgelegt wird.

Tatsächlich verläuft die interregionale Gürtelroute nur auf etwa 20 Kilometern durch Ho-Chi-Minh-Stadt, ein bescheidener Anteil im Vergleich zu den mehr als 200 Kilometern der Gesamtroute.

Als führende Behörde der gesamten Region hat Ho-Chi-Minh-Stadt jedoch die Aufgabe übernommen, als zuständige Behörde den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Gesamtprojekts auf Grundlage der Synthese der von den Kommunen erstellten Berichte zu den Teilprojekten fertigzustellen.

Tuoitre.vn

Quelle: https://tuoitre.vn/vanh-dai-4-tp-hcm-mo-ra-ky-nguyen-phat-trien-do-pha-cho-dong-nam-bo-20241124074124599.htm#content-2