Ho-Chi-Minh-Stadt testet 100 km/h schnelle Drohnen

TPO – Der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade Tests von unbemannten Luftfahrzeugen (Drohnen) mit einer maximalen Fluggeschwindigkeit von 100 km/h und selbstfahrenden Autos mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h genehmigt.

TPO – Der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade Tests von unbemannten Luftfahrzeugen (Drohnen) mit einer maximalen Fluggeschwindigkeit von 100 km/h und selbstfahrenden Autos mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h genehmigt.

Auf der 19. Sitzung (Sondersitzung) der 10. Amtszeit am Morgen des 14. November verabschiedete der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Resolution, in der Kriterien, Bereiche und Inhalte der Unterstützung für kontrollierte Tests neuer Technologielösungen in Hightech-Parks und konzentrierten Informationstechnologieparks in Ho-Chi-Minh-Stadt festgelegt wurden.

Die Resolution bezieht sich auf technologische Lösungen im Zusammenhang mit Drohnen und autonomen Fahrzeugen.

Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, bei dem Treffen. Foto: Anh Nhan

Ho-Chi-Minh-Stadt legt grundlegende Kriterien und technische Spezifikationen für unbemannte Luftfahrzeuge fest, wie z. B.: Flügelspannweite, maximale Rumpflänge von 1,57 m; maximale Höhe 71,5 cm; Maximales Abfluggewicht 70kg; maximale Fluggeschwindigkeit 100 km/h; Die maximale Flughöhe überschreitet 200 m nicht. Die Flugreichweite ist ausschließlich auf das Testgebiet beschränkt.

Für selbstfahrende Autos hat der Volksrat von HCMC Tests mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h genehmigt. Die Fernbedienung des Fahrzeugs muss Reiseinformationen wie Modus, Uhrzeit, Batteriespannung, Satellit und Geschwindigkeit anzeigen.

Drohnen und autonome Fahrzeuge müssen täglich zwischen 7 und 17 Uhr getestet werden.

Vor der Verabschiedung dieser Resolution haben die Delegierten in der Sitzung zahlreiche Fragen zu den Finanzierungsquellen für Tests und technische Standards für Fahrzeuge aufgeworfen, die dieser Richtlinie unterliegen.

Herr Bui Ta Hoang Vu, Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass die Resolution keine zu detaillierten technischen Parameter festlegen sollte, da dies schwierig umzusetzen und anzuwenden wäre.

„Wenn Unternehmen die Flügelspannweite erhöhen wollen, um sie an die Technologie anzupassen, wird das schwierig und die Verordnung muss geändert werden“, erklärte Herr Vu und äußerte sich besorgt über die erlaubte Testzeit von 7 bis 17 Uhr, da Fahrzeuge mit Nachtflugfähigkeiten auf Schwierigkeiten stoßen würden.

Daraufhin erklärte Nguyen Viet Dung, Direktor des Wissenschafts- und Technologieministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die technischen Bedingungen auf der Grundlage von Referenzen zu unbemannten Luftfahrzeugen und selbstfahrenden Autos in der Welt und der Konsultation zahlreicher Unternehmen und Experten auf diesem Gebiet festgelegt worden seien. Daher eignen sich die angegebenen Parameter zur Steuerung und Kontrolle von Risiken.

Delegierte genehmigten Tests von Drohnen und autonomen Fahrzeugen. Foto: Anh Nhan

Laut Phan Van Mai, dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, besteht das kontrollierte Pilotprojekt darin, dass die Lokalität das Problem erkennt und spezielle Mechanismen und Richtlinien fordert. Während dieses Prozesses diskutierte die Gemeinde und bat um die Meinung zentraler Stellen, um in dieser Angelegenheit die Führung zu übernehmen. Im Sinne der Betrachtung von Wissenschaft und Technologie als Grundlage und treibende Kraft für Innovation und Wachstum muss die Stadt investieren und Risiken eingehen.

In Bezug auf die Meinungen einiger Delegierter des Stadtvolksrats sagte Herr Mai, dass der Stadtvolksrat in der Resolution spezifische technische Parameter berechnen werde. Dies dient dazu, mit den sich ständig ändernden Trends in Wissenschaft und Technologie Schritt zu halten.

Am Ende der Diskussion verabschiedeten die Delegierten des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt einstimmig die oben genannte Resolution. Ab dem 24. November treten neue Richtlinien für kontrollierte Gerichtsverfahren in Ho-Chi-Minh-Stadt in Kraft.

Dabei ist der Testort für unbemannte Luftfahrzeuge der High-Tech Park, für autonome Fahrzeuge der High-Tech Park und der Quang Trung Software Park. Das Testgelände muss über Schutzzäune, Überwachungssysteme, Kommunikationsinfrastruktur, Sicherheitssysteme und Rettungsausrüstung verfügen.

Drohnen und autonome Fahrzeuge müssen in den Bereichen Sicherheit und Ordnung eingesetzt werden. Rettung; Brandschutz und -verhütung; Logistik, Personenbeförderung; Hightech-Landwirtschaft; Umfeld; Kunst.

Den an kontrollierten Studien teilnehmenden Organisationen werden entsprechende Räumlichkeiten und Infrastruktur in dafür vorgesehenen Bereichen zur Verfügung gestellt. Für die Tests ist keine Lizenzierung unter der Aufsicht von Ho-Chi-Minh-Stadt erforderlich, und sie sind zum Schutz durch Patente, Geschmacksmuster und Warenzeichen registriert.

Aus dem Stadthaushalt und anderen gesetzlichen Fördermitteln soll in Schutzzäune, Überwachungssysteme, Kommunikationsinfrastruktur, Kontrollsysteme, Sicherheitssysteme und Rettungsausrüstung investiert werden.

Ho-Chi-Minh-Stadt wird etwa 5,76 Milliarden VND ausgeben, um Richtlinien zur Unterstützung kontrollierter Tests neuer Technologielösungen umzusetzen.

Davon werden 4,8 Milliarden VND für die Durchführung von Tests im Quang Trung Software Park verwendet, das restliche Budget wird für die Einrichtung eines Beratungsgremiums zur Auswertung der Testergebnisse und zur Unterstützung der Registrierung zum Schutz von Erfindungen, Industriedesigns und Marken ausgegeben.

Herr Nhan

Quelle: https://tienphong.vn/tphcm-sap-thu-nghiem-may-bay-khong-nguoi-lai-100kmh-post1691487.tpo