Die Provinzstraße 585C ist weiterhin beschädigt und stark beeinträchtigt.

Seit der Inbetriebnahme der Cam Lo-La Son-Schnellstraße hat die Zahl der Schwerlastfahrzeuge, die die Provinzstraße 585C (DT.585C) im Bezirk Cam Lo in der Provinz Quang Tri passieren, dramatisch zugenommen, was zu einer rapiden Verschlechterung der Infrastruktur auf der Strecke geführt und das Leben der Menschen beeinträchtigt hat. Obwohl die Straßenoberfläche bereits mehrfach provisorisch repariert wurde, ist sie zunehmend beschädigt und stellt eine große Gefahr für die Verkehrssicherheit dar.

Die Provinzstraße 585C wird ab September 2022 in Betrieb genommen und genutzt, um die östliche Region des Distrikts Cam Lo mit anderen Orten in der Provinz zu verbinden. Zuvor war der Betrieb dieser Strecke mit etwa 411 Fahrzeugen pro Tag relativ stabil, wovon der Anteil schwerer Lkw bei etwa 100 Fahrzeugen lag.

Die Straße DT.585C ist voller Schlaglöcher, was zu Problemen bei der Verkehrssicherheit für die Verkehrsteilnehmer führt – Foto: Le Truong

Seit der Schnellstraßenabschnitt Cam Lo – La Son am 31. Dezember 2022 in Betrieb genommen wurde, hat das Verkehrsaufkommen von dieser Schnellstraße zum National Highway 1 über die Provinzstraße 585C und umgekehrt jedoch dramatisch zugenommen, insbesondere bei schweren Lastkraftwagen und Sattelschleppern.

Es ist erwähnenswert, dass vor der Planung einer Verkehrstrennung auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son täglich Hunderte Schwerlastfahrzeuge diese Strecke passierten. Dies hat die Verkehrsinfrastruktur entlang der Strecke erheblich beeinträchtigt und stellt gleichzeitig zahlreiche potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit dar und beeinträchtigt das Leben der Menschen.

Obwohl nach der Umsetzung des Autobahnumleitungsplans die Zahl der schweren Lastwagen zurückgegangen ist, muss die Strecke noch immer von zahlreichen Fahrzeugen mit Material für örtliche Bauprojekte befahren werden. Zudem sind in der Straßenoberfläche aufgrund der jüngsten Überschwemmungen weiterhin viele Schlaglöcher und Risse entstanden.

Laut Verkehrsministerium ist die Provinzstraße 585C als Ebene III-Straße mit einem 12 m breiten Straßenbett und einer 7 m breiten Asphaltbeton-Straßendecke konzipiert. In die Straßenoberflächenstruktur der Route wurde nur in der Abzweigungsphase investiert, sodass sie hauptsächlich dem lokalen Verkehr dient und nicht die Querschnittsgröße und das Elastizitätsmodul gewährleistet, die für den Verkehr auf Bundesstraßen und Schnellstraßen erforderlich sind.

Daher gilt, wenn der Verkehr über die DT-Strecke fließt. 585 °C. Ein plötzlicher Anstieg wird die Verkehrsinfrastruktur stark beeinträchtigen. Das Verkehrsministerium hat das Verkehrsinstandhaltungs- und Straßenverwaltungsamt beauftragt, in naher Zukunft die Schadensstellen regelmäßig zu überwachen und zu überprüfen, um sie mit abgestuftem Schotter zu reparieren und gleichzeitig das Warnschildsystem zu ergänzen. Langfristig hat das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz Bericht erstattet und darum gebeten, die Bereitstellung von Kapital für die Modernisierung und Reparatur der Strecke in Erwägung zu ziehen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Zu diesem Thema hatte die Zeitung Quang Tri zuvor einen Artikel mit dem Titel „Die Zahl der Schwerlast-LKW, die die Provinzstraße 585C passieren, hat dramatisch zugenommen, der Zustand der Straße verschlechterte sich rapide“ veröffentlicht, in dem die Schäden an der Provinzstraße 585C durch die große Zahl der passierenden Schwerlast-LKWs aufgezeigt wurden. Nach fast einem Jahr hat sich diese Situation nicht nur nicht verbessert, sondern hat auch dazu geführt, dass sich die Straßenoberfläche von DT.585C verschlechtert hat, obwohl sie viele Male provisorisch repariert wurde.

Truong Nguyen

Quelle: https://baoquangtri.vn/tinh-lo-585c-tiep-tuc-bi-hu-hong-xuong-cap-nghiem-trong-190048.htm