In seiner Rede bei der Zeremonie forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Vinh Phuc, Tran Duy Dong, das Verkehrsministerium auf, sich dringend mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen abzustimmen, um die Verfahren zur Schließung des Bahnübergangs an der Brückenstelle abzuschließen.
Darüber hinaus ist das Überführungsprojekt – der Hauptbestandteil des Projekts – laut dem Bericht des Investors zwar abgeschlossen und betriebsbereit, es gibt jedoch noch einige Probleme im Zusammenhang mit der Entschädigung und Räumung von Nebenanlagen unter der Brücke sowie mit den Verfahren zur Schließung des Bahnübergangs auf der Brückenbaustelle, die bald abgeschlossen werden müssen.
Das Volkskomitee der Provinz Vinh Phuc organisierte die Eröffnung der Eisenbahnüberführung in der Nguyen Tat Thanh Straße.
Angesichts des oben genannten Problems wies Herr Tran Duy Dong den Investor an, sich weiterhin mit den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und dem Volkskomitee der Stadt Vinh Yen abzustimmen, um die damit verbundenen Probleme zu lösen und das gesamte Projekt bald gemäß dem genehmigten Entwurf abzuschließen .
Ziel der Investition und des Baus der Eisenbahnüberführung Nguyen Tat Thanh war es, die seit vielen Jahren andauernden Verkehrsstaus an der Kreuzung zwischen der Eisenbahnstrecke Hanoi–Lao Cai und der Nguyen Tat Thanh-Straße zu beseitigen. Die Brücke hat eine Gesamtlänge von 752 m, die Hauptbrücke ist 368,6 m lang.
Die Brücke hat 8 Felder (2 Hauptfelder und 6 Zufahrtsfelder) und verwendet Schrägseiltechnik mit stilisierten Türmen. Brückenbreite 22,5m; Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 488 Milliarden VND und wird mit öffentlichem Investitionskapital aus dem Provinzhaushalt finanziert.
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