Bau der Cao Lanh-Schnellstraße

Beim Bauprojekt Cao Lanh – An Huu Expressway Component 2 durch die Provinz Dong Thap gibt es immer noch Probleme beim Landerwerb, was dem Bauunternehmer Schwierigkeiten bereitet.

Der Bau des zweiten Projektteils, der Schnellstraße Cao Lanh – An Huu, begann am 27. August 2024 und soll am 5. Juli 2026 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von etwa 11,43 km, wovon der Abschnitt durch die Provinz Tien Giang 7,62 km lang ist, der Rest befindet sich in der Provinz Dong Thap.

Arbeiter sind mit dem Bau der Schnellstraße Cao Lanh – An Huu, Projektkomponente 2, Abschnitt durch die Provinz Dong Thap, beschäftigt.

Major Nguyen Manh Hung, Direktor von Enterprise 98.2, Truong Son Construction Corporation (Bauunternehmer), sagte, dass der Abschnitt, der durch die Provinz Dong Thap führt, in der Verantwortung des Bauunternehmers liege. Dieser Abschnitt ist 3,8 km lang und führt durch zwei Bezirke: Thap Muoi und Cao Lanh.

Um den Baufortschritt zu beschleunigen, hat der Bauunternehmer Anfang Dezember auf der Baustelle die Zahl der Arbeiter um 30 % und die Zahl der Maschinen und Geräte um 50 % erhöht.

Der bisherige Baufortschritt der beiden Brücken Kanal 307 und Cai Lan entspricht grundsätzlich den Anforderungen des Investors. Was die Straße betrifft, hat der Auftragnehmer aufgrund von Grundstücksproblemen immer noch mit Schwierigkeiten zu kämpfen.

Insbesondere im Hinblick auf die technische Infrastruktur ist die gesamte Strecke nicht vorschriftsmäßig verlegt. Mittlerweile sind über 200 Haushalte von dem Projekt betroffen. Bislang gibt es noch zwei Haushalte an wichtigen Standorten, die das Grundstück noch nicht an die Baueinheit übergeben haben.

Der Baufortschritt der im Basispaket enthaltenen Brücken entspricht den Anforderungen des Investors.

Der erste Standort mit Rodungsproblemen ist zugleich der wichtigste Standort an der Kreuzung mit der Provinzstraße (DT) 850. Dies ist der Standort, der an das Teilprojekt 1 und das Teilprojekt 2 angrenzt.

Der nächste Standort mit Rodungsproblemen liegt an der öffentlichen Straße Nr. 3. An diesem Standort herrscht immer noch Stillstand, was zu zahlreichen Schwierigkeiten bei der Zusammenstellung der Maschinen und Geräte des Bauunternehmers für die Organisation der Bauarbeiten führt.

Was die technische Infrastruktur betrifft, ist eine Verlagerung der betreffenden Einheiten geplant, der genaue Zeitpunkt für die Übergabe der sauberen Baustelle an die Baueinheit ist jedoch unbekannt.

Herr Huynh Xuan Binh, Direktor des Land Fund Development Center der Provinz Dong Thap, sagte, dass die Baustelle des Komponentenprojekts 2, der Schnellstraße Cao Lanh – An Huu, deren Abschnitt durch die Provinz führt, bis zu diesem Zeitpunkt grundsätzlich günstig sei, wenn alle betroffenen Haushalte dem Entschädigungsplan zugestimmt hätten.

Auch die verbleibenden zwei Haushalte werden das saubere Gelände im Dezember an die Baueinheit übergeben, um einen ordnungsgemäßen Projektfortschritt sicherzustellen.

Das Projekt Komponente 2 der Schnellstraße Cao Lanh – An Huu hat eine Gesamtlänge von etwa 11,43 km. Davon verlaufen etwa 3,8 km durch die Provinz Dong Thap und mehr als 7,62 km durch die Provinz Tien Giang.
Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 3.856 Milliarden VND und wird vom Volkskomitee von Tien Giang verwaltet. Es beginnt an der Kreuzung mit dem Komponentenprojekt 1, der Schnellstraße Cao Lanh – An Huu, bei Kilometer 16 in der Gemeinde My Hiep, Bezirk Cao Lanh (Dong Thap).
Der Endpunkt des Projekts kreuzt das Schnellstraßenprojekt Trung Luong – My Thuan bei Kilometer 98+950, ​​etwa 1,8 km von der Kreuzung An Thai Trung, Gemeinde An Thai Trung, Bezirk Cai Be (Tien Giang).

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm