Thanh Son investiert in die Entwicklung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur

In jüngster Zeit ist das ländliche Verkehrsinfrastruktursystem des Distrikts Thanh Son dank wirksamer Investitionsprogramme und Projekte zur Entwicklung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur in Verbindung mit Bemühungen zur Mobilisierung lokaler Haushalte, Unternehmen und Menschen immer großzügiger geworden, wodurch günstige Bedingungen für den Warenaustausch zwischen den Regionen und für das Reisen der Menschen entstanden sind.

Thanh Son ist ein Bergbezirk der Provinz mit einer Naturfläche von 62.110,4 Hektar und einem durch viele Flüsse und Bäche mit steilen Hängen zergliederten Gelände. Nicht abgestimmte Infrastruktur, komplexes geologisches Gelände, hohe Investitionskosten der Projekte; Die Bevölkerung ist ungleich verteilt und nicht konzentriert Dank der Aufmerksamkeit der Partei und des Staates und wirksamer Investitionsprojekte und -programme sowie der Bemühungen zur Mobilisierung lokaler Budgets und Beiträge von Bevölkerung und Unternehmen konnte das Verkehrsinfrastruktursystem jedoch zunehmend verbessert werden.

In die 3 km lange Provinzstraße 317C von der Gemeinde Thang Son (Bezirk Thanh Son) zur Gemeinde Hoang Xa (Bezirk Thanh Thuy) wurde investiert und sie wurde in Betrieb genommen, was zu bequemeren Reisen und Handel zwischen den beiden Orten beiträgt.

Ergebnisse der Umsetzung der Arbeiten zur Entwicklung des ländlichen Verkehrs im Bezirk: Von 2021 bis August 2024 wurden 20 km neue Straßen gebaut; 71 km sanierte und verbesserte Straßen; Kommunale und zwischenkommunale Straßen wurden zu 63,68 %/74 % befestigt. Der Anteil befestigter Dorf- und Weilerstraßen beträgt 54,66 %/73 %; Der Anteil befestigter Nebenstraßen erreichte 66,76 %/76 %; Die befestigte Hauptstraße im Gelände erreichte 23,74 %/69 %; Wartungsstraße 8,2/12 km. Neue Brücke 16/192,0m; 4 neue Überläufe/196,0 m; 2 reparierte Überlaufrohre/110,0 m, 230 neu gebaute Durchlässe/2231,35 m … Darüber hinaus wurden über 33 km Betonstraßen zur Entwicklung des ländlichen Verkehrs fertiggestellt; die Gesamtkosten für die Umsetzung beliefen sich auf 34.722 Milliarden VND.

Um dieses Ergebnis zu erreichen, hat die Bezirkswirtschafts- und Infrastrukturabteilung dem Bezirksvolkskomitee aktiv geraten, einen Plan zur Umsetzung der Resolution Nr. 08-NQ/HU des Bezirksparteikomitees für die Entwicklung des ländlichen Verkehrs vom 2. April 2021 für den Zeitraum 2021–2025 auszuarbeiten und gleichzeitig Ziele, Aufgaben und Lösungen zur Umsetzung der Vorgaben der Resolution festzulegen. Koordinieren Sie die Überwachung, Kontrolle und Förderung der Umsetzung des Plans mit den zuständigen Behörden. Probleme und Schwierigkeiten, die bei der Umsetzung auftreten. Der Schwerpunkt liegt auf Propaganda und Mobilisierung der Bevölkerung zur Teilnahme am Bau, der Instandhaltung und dem Schutz von Verkehrsanlagen in der Region.

Genosse Vu Trong Duc, Leiter der Bezirksabteilung für Wirtschaft und Infrastruktur, sagte: Die Abteilung rät den Bezirksvolkskomitees jedes Jahr, die Volkskomitees der Kommunen und Städte direkt anzuweisen und deren Anweisungen zur Stärkung der Verwaltung und des Schutzes der Straßenverkehrsinfrastruktur in die Inspektion, Überwachung und Unterzeichnung von Vereinbarungen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit gleich von Jahresbeginn an zu integrieren. Führen Sie regelmäßig Wartungs-, Reparatur- und Schutzarbeiten an Verkehrsanlagen im jeweiligen Verwaltungsbereich durch, z. B.: Entfernen von Bäumen, die die Sicht behindern, Ausbaggern von Abwasserkanälen, um die Entwässerung sicherzustellen, Umgang mit Stellen, an denen der Straßenbelag bei Regen verschoben oder erodiert wird … Entsenden Sie regelmäßig technisches Personal, um die Qualität der Arbeiten zu überprüfen und Schäden an den Arbeiten vor, während und nach der Regenzeit umgehend zu reparieren und zu beheben.

Darüber hinaus ist die Schulung des Verkehrsmanagementpersonals auf Bezirks- und Gemeindeebene dringend erforderlich. Regelmäßige Anleitung der Verkehrsmanagementbeauftragten auf Gemeindeebene bei der Verwaltung und Klassifizierung des aktuellen Status des ländlichen Verkehrssystems in der Region; Leitfaden zum Verkehrssicherheitskorridormanagement für verwaltete Routen.

Gleichzeitig entspricht die Gesamtqualität des bestehenden Straßeninfrastruktursystems in der Region hauptsächlich den Straßen der Klassen V und VI. Aus diesem Grund wurde in jüngster Zeit in Landstraßen investiert, diese wurden renoviert und verbessert. Aufgrund begrenzter Mittel und der Notwendigkeit, Hauptstraßen zu befestigen, wurden viele Straßen jedoch noch nicht ausgebaut. Überdimensionierte und überladene Fahrzeuge beschädigen die Straßen, insbesondere die Landstraßen des Bezirks, was zu einer schlechten Straßenqualität und -verschlechterung führt. Brücken auf Landstraßen sind schon vor langer Zeit gebaut worden, daher ist die Brückenlast gering und kann der aktuellen Fahrzeuglast nicht standhalten.

In die Landstraßen in der Gemeinde Son Hung wurde investiert und sie wurden modernisiert, sodass sie nun grüner, sauberer und schöner sind und der Ortschaft ein neues Gesicht verleiht.

In den kommenden Jahren wird der Bezirk die Verwaltung und Instandhaltung der Projekte nach der Investition weiter verstärken, um die Wirksamkeit der Projekte zu fördern. Stärkung von Management, Inspektion und Aufsicht im Prozess der Investition in den Bau von ländlichen Verkehrsanlagen, insbesondere Förderung der Rolle der kommunalen Aufsicht in Wohngebieten. Maximieren Sie das Unterstützungskapital von der Zentralregierung und den Provinzen, integrieren Sie effektiv Programme und Projekte wie das Nationale Zielprogramm für den Neubau ländlicher Gebiete, das Nationale Zielprogramm für die sozioökonomische Entwicklung in Gebieten ethnischer Minderheiten … und mobilisieren Sie Ressourcen der Bevölkerung in vielen verschiedenen Formen. Seitdem wurde das Erscheinungsbild des ländlichen Verkehrs im Bezirk Thanh Son zunehmend verbessert.

Dinh Tu

Quelle: https://baophutho.vn/thanh-son-dau-tu-phat-trien-ha-tang-giao-thong-nong-thon-221800.htm