Beratung zum Cam Lo Expressway

Beratung für die Autobahn Cam Lo – Lao Bao im Wert von 13.726 Milliarden VND

Das Cam Lo-Lao Bao Expressway-Projekt (CT.19) ist 56 km lang, verfügt über 4 Fahrspuren und eine geplante Geschwindigkeit von 100 km/h. Es verläuft durch die Provinz Quang Tri und soll im Rahmen der PPP-Methode finanziert werden.

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Das Ministerium für Planung und Investitionen hat gerade eine offizielle Depesche an das Verkehrsministerium gesandt, um hinsichtlich der Investitionen in das Cam Lo-Lao Bao-Schnellstraßenprojekt in der Provinz Quang Tri zu beraten.

Um eine Grundlage für die Berichterstattung an den Premierminister zu haben, hat das Ministerium für Planung und Investitionen das Verkehrsministerium dementsprechend um Stellungnahmen zu einer Reihe von Inhalten im Zusammenhang mit dem Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Quang Tri gebeten, besondere Mechanismen, Richtlinien und Haushaltsunterstützung zur Teilnahme am Cam Lo-Lao Bao-Schnellstraßenprojekt im Rahmen der PPP-Methode anzuwenden.

Erstens die Notwendigkeit und Durchführbarkeit der Umsetzung der Investition in das Cam Lo-Lao Bao Expressway-Projekt im Zeitraum vor 2030.

Zweitens: Analysieren Sie den aktuellen Status der Nationalstraße 9 (gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030, Vision bis 2050 – Planung 1454, beginnt die Nationalstraße 9 am Hafen Cua Viet und endet am Grenzübergang Lao Bao, ist 118 km lang, Maßstab Level II, Level III, 2–4 Fahrspuren) hinsichtlich Maßstab, tatsächlichem Status und Verkehrsaufkommen auf der Strecke.

Drittens geht es um die Einhaltung der Planungen. Der Startpunkt der vorgeschlagenen Route der Schnellstraße Cam Lo – Lao Bao unterscheidet sich derzeit vom genehmigten Plan. Laut Planung 1454 beginnt die Strecke in der Stadt. Dong Ha, Provinz Quang Tri. In der Entscheidung Nr. 1737/QD-TTg vom 29. Dezember 2023 zur Genehmigung der Planung der Provinz Quang Tri für den Zeitraum 2021–2020 mit einer Vision bis 2050 entschied der Premierminister jedoch, die Trassenführung anzupassen und den Startpunkt der Schnellstraße Cam Lo–Lao Nao in den Bezirk Trieu Phong zu verlegen, wodurch sich eine Streckenlänge von 59,5 km im Vergleich zu 70 km gemäß Planung 1454 ergibt.

Viertens zur vorläufigen Gesamtinvestition des vom Volkskomitee der Provinz Quang Tri Ende Februar 2024 vorgeschlagenen Cam Lo-Lao Bao Expressway-Projekts.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Quang Tri dem Premierminister das Dokument Nr. 18/TTr – UBND vorgelegt, in dem es um die Anwendung besonderer Mechanismen und Richtlinien sowie einer Haushaltsunterstützung für die Teilnahme am PPP-Projekt zur Investition in den Bau der Autobahn Cam Lo – Lao Bao in der Provinz Quang Tri bat.

In diesem Antrag schlug das Volkskomitee der Provinz Quang Tri dem Premierminister vor, der Nationalversammlung die Genehmigung zur Anwendung besonderer Mechanismen und Richtlinien auf das PPP-Projekt zur Investition in den Bau der Autobahn Cam Lo – Lao Bao in der Provinz Quang Tri vorzulegen, wobei die staatliche Kapitalbeteiligung an dem Projekt 70 % der Gesamtinvestition betragen soll.

Angesichts der begrenzten Ressourcen in der Provinz Quang Tri und um die Verfahren zur Umsetzung des Projekts, das gemäß der genehmigten Ausrichtung und Planung vor 2030 fertiggestellt werden soll, bald abzuschließen, schlug das Volkskomitee der Provinz Quang Tri dem Regierungschef vor, darauf zu achten, als am PPP-Projekt beteiligte Landeshauptstadt für den mittelfristigen Zeitraum 2026–2030 Kapital aus dem Zentralhaushalt zu unterstützen und bereitzustellen, um in den Bau der Autobahn Cam Lo – Lao Bao zu investieren, was 9,608 Milliarden VND entspricht; Gleichzeitig wurde das Projekt in die Liste der wichtigsten nationalen und zentralen Projekte des Verkehrssektors aufgenommen.

Laut der Vormachbarkeitsstudie zum PPP-Investitionsprojekt für den Bau der Schnellstraße Cam Lo – Lao Bao, das kürzlich vom Volkskomitee der Provinz Quang Tri abgeschlossen wurde, hat dieses Projekt eine Gesamtlänge von 56 km. Der Startpunkt liegt an der Kreuzung mit der Schnellstraße Cam Lo – La Son und der Endpunkt am internationalen Grenzübergang Lao Bao. durchquert vier Bezirke: Trieu Phong, Cam Lo, Dakrong und Huong Hoa der Provinz Quang Tri.

Die Projektroute umfasst vier fertiggestellte Fahrspuren, eine Straßenbreite von 24,75 m und eine geplante Geschwindigkeit von 100 km/h.

Die Gesamtinvestition des Projekts (ohne Zinsen während der Bauzeit) beträgt 13.726 Milliarden VND. Davon betragen die Kosten für die Räumung des Projekts 676 Milliarden VND. Die Baukosten betragen 10,643 Milliarden VND; Die Kosten für die Ausrüstung betragen 222 Milliarden VND; Die Kosten für Projektmanagement, Beratung und sonstige Aufwendungen belaufen sich auf 1.086 Milliarden VND; Die Bereitstellungskosten betragen 1.099 Milliarden VND.

Das geschätzte Staatshaushaltskapital, das am Projekt beteiligt ist, beträgt 9,608 Milliarden VND (was 70 %) entspricht. Das von Investoren mobilisierte Kapital (Eigentümer, Darlehen und anderes Kapital) beträgt 4.581 Milliarden VND (das entspricht 30 %). Der Projektdurchführungszeitraum erstreckt sich von 2024 bis 2028.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri erklärte, dass das Projekt durch die Distrikte Huong Hoa, Dakrong, Cam Lo und Trieu Phong führe, wo die Bedingungen besonders schwierig seien, und dass das prognostizierte Verkehrsaufkommen in der Anfangsphase nicht hoch sei. Daher sei der Finanzplan für das Projekt nicht durchführbar, wenn er gemäß den Bestimmungen von Absatz 2, Artikel 69 des Gesetzes über Investitionen im Rahmen der PPP-Methode (der Anteil des am Projekt beteiligten staatlichen Kapitals darf 50 % der Gesamtinvestition nicht überschreiten) angewendet werde. Dies verlängere die Amortisationszeit und erschwere die Kapitalbeschaffung von Investoren und Kreditinstituten.

„Um die Durchführbarkeit und Zweckmäßigkeit der Anwerbung von nichtstaatlichem Investitionskapital im Rahmen der PPP-Methode sicherzustellen, muss die Durchführbarkeit des Finanzplans verbessert und die Amortisationszeit (auf 28,7 Jahre) verkürzt werden. Dabei muss die Beteiligung von staatlichem Kapital 70 % der Gesamtinvestition des Projekts ausmachen“, rechnete der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri vor.

Quelle: https://baodautu.vn/tham-van-y-kien-ve-tuyen-cao-toc-cam-lo---lao-bao-tri-gia-13726-ty-dong-d214553.html