Railway Construction Corporation feiert 50-jähriges Jubiläum

Die Feier fand heute Abend (4. November) in Hanoi statt und wurde von dem Chefredakteur der Zeitung Nhan Dan, dem stellvertretenden Leiter der zentralen Propagandaabteilung, Le Quoc Minh, und Verkehrsminister Nguyen Van Thang mit großer Aufmerksamkeit, Anwesenheit und Glückwünschen bedacht.

Bei der Jubiläumszeremonie sagte Ta Huu Dien, Vorstandsvorsitzender der Railway Construction Corporation (RCC), dass der Verkehrsminister am 5. November 1973 eine Entscheidung zur Gründung der Railway Construction Joint Stock Enterprise, heute Railway Construction Corporation, unterzeichnet habe.

Der Vorstandsvorsitzende der Railway Construction Corporation, Ta Huu Dien, las eine Rede, in der er auf die 50-jährige Bautradition und das Wachstum des Unternehmens zurückblickte.

Im Laufe seines 50-jährigen Strebens nach Aufbau und Wachstum hat RCC viele Phasen durchlaufen, die mit Vorteilen, Schwierigkeiten und Herausforderungen verbunden waren, sowie Meilensteine ​​der Entwicklung. Von seiner Gründung im Jahr 1973 bis 1993 erfüllte das Gemeinsame Eisenbahnbauunternehmen nach der Befreiung des Landes politische Aufgaben, räumte über drei Millionen Quadratmeter von Minen und Bomben, restaurierte Hunderte Kilometer Brücken und Straßen und baute von Nord nach Süd Bahnhöfe. Gleichzeitig soll die Innovationspolitik der Partei und des Staates umgesetzt werden, die auf die Reform des Managementmechanismus und die schrittweise Umstellung hin zu einer Anpassung und einem Betrieb gemäß dem Marktmechanismus abzielt.

Durch die kontinuierlichen Bemühungen vieler Generationen von Führungskräften und Arbeitern hat RCC aktiv zur Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur beigetragen, die von Partei, Staat, Regierung und Verkehrsministerium anerkannt wurde, und viele edle Auszeichnungen erhalten: Emulationsflagge der Regierung – Emulationsflagge des Verkehrsministeriums; Arbeitsmedaillen erster, zweiter und dritter Klasse; Unabhängigkeitsmedaillen erster und dritter Klasse; zwei Militärische Heldentatenmedaillen dritter Klasse; Heldeneinheit der Volksarmee im Jahr 2002; Heroische Arbeitseinheit während der Renovierungsphase 2004.

Der Zeitraum von 1993 bis 2018 war für das Unternehmen eine Zeit starker Transformation. Im Jahr 2003 verlegte das Unternehmen seinen Hauptsitz von Hue nach Hanoi und schloss damit die Umwandlung staatlicher Unternehmen in Privatunternehmen ab. In dieser Zeit erzielte das Unternehmen auch hervorragende Geschäftsergebnisse; zeitweise lag die Produktion über 1.000 Milliarden. Das Unternehmen gehört seit vielen Jahren in Folge zu den Top 500 der VNR (die 500 größten Unternehmen Vietnams). Das Unternehmen ist profitabel und schüttet eine Dividende von über 12 % an die Aktionäre aus. In den Jahren 2014 und 2015 setzte der Konzern seine Umstrukturierung fort und stellte das Modell seiner Mitgliedsunternehmen von LLCs auf Aktiengesellschaften um, die nach dem Mutter-Tochter-Modell operieren.

Im April 2018 veräußerte RCC im Rahmen der Umsetzung der Richtlinie des Verkehrsministeriums 100 % seines Staatskapitals. Von hier aus begab sich RCC auf eine neue Reise voller Schwierigkeiten und Herausforderungen, da kein staatliches Kapital mehr in das Unternehmen floss. In den vergangenen fünf Jahren hat RCC jedoch die guten Leistungen früherer Arbeitergenerationen übernommen und gefördert, in allen Bereichen Innovationen eingeführt und den Konzern kontinuierlich ausgebaut, um eine immer nachhaltigere Entwicklung zu erreichen.

Am 28. Februar 2023 veröffentlichte die Regierung die Schlussfolgerung Nr. 49-KL/TW zur Entwicklungsausrichtung des vietnamesischen Schienenverkehrs bis 2030 mit einer Vision bis 2045. Dies ist wahrlich eine große Chance, aber auch eine Herausforderung für die Eisenbahninfrastruktur des Landes im Allgemeinen und die Railway Construction Corporation im Besonderen, die Entwicklungsanforderungen der Branche zu erfüllen.

RCC ist entschlossen, seine traditionelle Kernindustrie auch weiterhin zu erhalten und weiterzuentwickeln und strebt danach, stets führend im Eisenbahn-Grundbau zu bleiben. Setzen Sie die Umstrukturierung der Unternehmen fort, fördern Sie interne Ressourcen, erneuern Sie Management und Investitionen, steigern Sie die Arbeitsproduktivität sowie die Produktions- und Geschäftseffizienz und verbessern Sie die Wettbewerbsfähigkeit. Das Ziel ist eine nachhaltige Entwicklung; „RCC wird in Zukunft weiterhin die oberste Priorität haben“, betonte der Vorstandsvorsitzende Ta Huu Dien.

RCC gewann die Ausschreibung und baute viele Pakete des 7.000 Milliarden VND teuren Projekts zur Renovierung und Modernisierung der Nord-Süd-Eisenbahn (Foto: RCC baute 13 Brücken des 7.000 Milliarden VND teuren schwachen Brückenprojekts).

In seiner Rede bei der Zeremonie würdigte und würdigte Le Quoc Minh, Chefredakteur der Zeitung Nhan Dan und stellvertretender Leiter der zentralen Propagandaabteilung, RCC als ein Unternehmen, das sich von sämtlichem Staatskapital getrennt hat, dessen Parteikomitee jedoch weiterhin gut und systematisch arbeitet und die Parteiarbeit als wichtige Säule für die Ausbildung und Besetzung wichtiger Positionen von Personal betrachtet.

Dang Sy Manh, Parteisekretär und Vorstandsvorsitzender der Vietnam Railway Corporation, ist seit über 40 Jahren die Verwaltungseinheit des RCC und begleitet das Unternehmen seit 2018 kontinuierlich. Er betonte den Beitrag des RCC als führende Baueinheit im Bereich des Eisenbahn-Grundbaus. Was die Parteiaufbauarbeit betrifft, so ist das Parteikomitee der Eisenbahnbaugesellschaft ein großes Parteikomitee, das direkt dem Parteikomitee der Vietnam Railway Corporation untersteht und mit seinen über 400 Parteimitgliedern die Übertragung der Autorität des Parteikomitees auf der Basisebene systematisch steuert. Die Gewerkschaften und Jugendgewerkschaften des RCC sind ebenfalls große Massenorganisationen unter der Gewerkschaft und Jugendgewerkschaft der Vietnam Railway Corporation und leisten viele positive Beiträge.

„50 Jahre voller Veränderungen, Mechanismen, Richtlinien und Strukturen müssen verändert werden. RCC ist jedoch nach wie vor eine vertrauenswürdige Marke, die viele große und schwierige Projekte innerhalb und außerhalb der Eisenbahnindustrie gewonnen hat. Die Vietnam Railways Corporation ist entschlossen, RCC beim Aufbauprozess zu begleiten, um RCC immer stärker zu machen und zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie beizutragen“, sagte Herr Dang Sy Manh.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192231104214343652.htm