Mit starren Windsegeln ausgerüstetes Schiff auf Probefahrt

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Mit einem Paar 37,5 Meter hoher experimenteller Segel unternimmt das riesige Frachtschiff Pyxis Ocean eine sechswöchige Reise von China nach Brasilien.

Mit Windsegeln ausgestattetes Schiff auf Probefahrt — Pyxis Ocean sticht mit neuer Windsegeltechnologie in See. Video: *Cargill*

Das große Frachtschiff Pyxis Ocean, ausgestattet mit zwei speziellen Segeln namens WindWings, hat seine erste Seereise angetreten und könnte ein neues Modell für windbetriebene Schiffe werden, berichtete Popular Science am 21. August.

Jedes WindWings-Segel besteht aus drei Hauptteilen und ist 37,5 m hoch. Der mittlere Abschnitt ist 10 m breit, der vordere Abschnitt ist 5 m breit und der hintere Abschnitt ist ebenfalls 5 m breit. Diese drei Teile arbeiten zusammen. Jeder Abschnitt hat in der Mitte einen Drehpunkt und das gesamte Segel kann sich auch drehen. Dadurch kann das Segel je nach Winkel und Geschwindigkeit des Windes in viele Winkel und Formen gebracht werden.

Pyxis Ocean wird von der Reederei Cargill gechartert und wird von China nach Brasilien fahren, um zwei starre WindWings-Segel zu testen, die aus dem gleichen Material wie Windturbinen bestehen. Durch diese Konstruktion könnten die Emissionen über die Lebensdauer eines Schiffes um bis zu 30 % reduziert werden.

Jedes Pyxis Ocean WindWings-Segel kann 1,5 Tonnen Treibstoff pro Tag einsparen, was einer Reduzierung von 4,65 Tonnen CO2 entspricht. In Kombination mit alternativen Kraftstoffquellen könnte diese Zahl noch steigen. Während der voraussichtlich sechswöchigen Reise werden die Segel genau beobachtet, in der Hoffnung, die Technologie für den Einsatz auf anderen Cargill-Schiffen sowie in der Schifffahrtsindustrie skalieren zu können.

„Wind ist ein Energieträger mit nahezu keinen Grenzkosten. Neben den deutlich höheren Betriebskosten ist auch das Potenzial zur Emissionsreduzierung enorm“, erklärt John Cooper, CEO von BAR Technologies, einem am Projekt beteiligten Unternehmen.

Wind bietet nicht nur emissionsfreien Antrieb, sondern ist auch eine unerschöpfliche und vorhersehbare Ressource. Diese Eigenschaften sind für die Transportbranche sehr nützlich – eine Branche, die etwa 2 – 3 % zu den weltweiten CO2-Emissionen beiträgt, was 837 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr entspricht. Derzeit nutzen weniger als 100 Frachtschiffe windunterstützte Technologien, ein winziger Bruchteil der über 110.000 Schiffe, die weltweit im Einsatz sind. Abhängig von den Tests von Pyxis Ocean könnte WindWings dazu beitragen, umweltfreundliche Nachrüstungen älterer Schiffe anzuregen oder neue Schiffe mit den richtigen Systemen zu bauen.

Thu Thao (Laut Populärwissenschaft )

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