Werden höhere Bußgelder die Verstöße an der Wurzel packen?

Ob eine Erhöhung des Strafmaßes sinnvoll und durchführbar ist oder nicht, hängt von vielen Faktoren ab, wie etwa den sozioökonomischen Entwicklungsbedingungen, den Lebensbedingungen der Menschen und der Wirksamkeit dieser Gesetzesänderung.

Theoretisch hat Hanoi jedes Recht, die Verwaltungsstrafen zu erhöhen, um sie den sozioökonomischen Entwicklungsbedingungen anzupassen und die staatlichen Managementziele im Bereich des Straßenverkehrs zu erreichen.

Auch eine Erhöhung des Bußgeldes über die Zahlungsfähigkeit der Verkehrsteilnehmer hinaus kann Konsequenzen haben (Symbolfoto).

Allerdings muss die Stadt den Zeitpunkt der Erhöhung des Strafmaßes sowie die Durchführbarkeit der neuen Regelung bedenken und die Wirksamkeit und Effizienz der Anwendung rechtlicher Dokumente sicherstellen.

Ob eine Erhöhung des Strafmaßes sinnvoll und durchführbar ist oder nicht, hängt von vielen Faktoren ab, wie etwa den sozioökonomischen Entwicklungsbedingungen, den Lebensbedingungen der Menschen und der Wirksamkeit dieser Gesetzesänderung.

Mit anderen Worten: Für jedes praktische Problem ist es notwendig, eine Lösung vorzuschlagen. Ob diese Lösung jedoch umsetzbar ist oder ihre sozialen Auswirkungen sorgfältig untersucht wurden, ist eine andere Geschichte. Kann irgendjemand garantieren, dass es in Hanoi keine Staus mehr und weniger Unfälle geben wird, wenn die Bußgelder weiter steigen?

Eine Erhöhung des Strafmaßes muss in Erwägung gezogen werden. Eine Erhöhung des Strafmaßes sollte jedoch nur bei Handlungen erfolgen, bei denen es sich eindeutig um Verstöße, wiederholte Verstöße oder vorsätzliche Fehler handelt und das derzeitige Strafmaß keine ausreichende Abschreckungswirkung hat.

Steigende Verwaltungsstrafen für Ordnungswidrigkeiten in vielen Bereichen des gesellschaftlichen Lebens, darunter auch im Straßenverkehr, sind in der jüngeren Vergangenheit eine Selbstverständlichkeit. Der Grund für die Erhöhung liegt darin, dass das alte Strafmaß nicht abschreckend genug sei und angesichts veränderter sozioökonomischer Bedingungen nicht mehr greifbar sei.

Hier ist es verständlich, dass Hanoi bei der Erhöhung des Strafmaßes Vorreiter sein möchte und das Hauptstadtgesetz es der Stadt auch erlaubt, dies mit einem speziellen Mechanismus zu tun.

Allerdings sieht das neu erlassene Dekret 168 der Regierung zahlreiche strenge Strafen vor. Wenn Kommunen dennoch bestimmte Dokumente anpassen, um die Strafhöhe weiter zu erhöhen, dürfte das ungewöhnlich sein.

Das muss man in dieser Situation also bedenken. Auch eine Erhöhung der Geldbuße über die Zahlungsfähigkeit der Verkehrsteilnehmer hinaus kann Konsequenzen haben.

Jedes Rechtsdokument hat direkte Auswirkungen auf die Gesellschaft, insbesondere Dokumente zum Straßenverkehr können Auswirkungen auf alle Akteure der Gesellschaft haben.

Für viele Menschen ist die Teilnahme am Straßenverkehr eine Erwerbstätigkeit. Wenn sie unglücklicherweise wegen Verwaltungsverstößen mit einer Geldstrafe belegt werden, die ihre Zahlungsfähigkeit übersteigt, kann dies direkte Auswirkungen auf ihr Leben, ihre Wirtschaft und ihren Lebensunterhalt haben.

Gemäß dem Kapitalgesetz ist der Volksrat von Hanoi berechtigt, in einigen Bereichen (einschließlich des Verkehrs) höhere Verwaltungsstrafen zu verhängen als die von der Regierung allgemein vorgeschriebenen Strafen. Hieraus lässt sich schließen, dass Hanoi bei Bedarf einen Antrag stellen darf, aber nicht dazu verpflichtet ist. Mit anderen Worten: Ermächtigung bedeutet nicht, gezwungen zu werden, etwas zu tun, wenn es nicht angemessen ist.

Im weiteren Sinne sollte sich die Stadt nicht auf Bestrafung konzentrieren, sondern auf nachhaltige Lösungen, die die Ursachen des Problems angehen: Verbesserung der Straßen, Bau weiterer Über- und Unterführungen; Begrenzen Sie den Bau von Hochhäusern in zentralen Gebieten, um den Druck auf die Infrastruktur zu verringern …

Gleichzeitig muss das öffentliche Verkehrssystem modernisiert werden, und die Menschen müssen dafür sorgen, dass sie öffentliche Verkehrsmittel lieber nutzen als ihr eigenes Auto zu benutzen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tang-phat-co-giai-quyet-tan-goc-vi-pham-192250210221816133.htm