Ob eine Erhöhung des Strafmaßes sinnvoll und durchführbar ist oder nicht, hängt von vielen Faktoren ab, etwa den sozioökonomischen Entwicklungsbedingungen, den Lebensbedingungen der Menschen und der Wirksamkeit dieser Gesetzesänderung.
Theoretisch hat Hanoi jedes Recht, die Verwaltungsstrafen zu erhöhen, um sie den sozioökonomischen Entwicklungsbedingungen anzupassen und die staatlichen Managementziele im Bereich des Straßenverkehrs zu erreichen.
Auch eine Erhöhung des Bußgeldes über die Zahlungsfähigkeit der Verkehrsteilnehmer hinaus kann Konsequenzen haben (Symbolfoto).
Allerdings muss die Stadt den Zeitpunkt für die Erhöhung des Strafmaßes sowie die Durchführbarkeit der neuen Regelung bedenken und dabei die Wirksamkeit und Effizienz der Anwendung der Rechtsdokumente sicherstellen.
Ob eine Erhöhung des Strafmaßes sinnvoll und durchführbar ist oder nicht, hängt von vielen Faktoren ab, etwa den sozioökonomischen Entwicklungsbedingungen, den Lebensbedingungen der Menschen und der Wirksamkeit dieser Gesetzesänderung.
Mit anderen Worten: Für jedes praktische Problem muss man eine Lösung vorschlagen. Ob diese Lösung jedoch umsetzbar ist oder ihre sozialen Auswirkungen sorgfältig untersucht wurden, ist eine andere Geschichte. Kann irgendjemand garantieren, dass es in Hanoi keine Staus mehr geben wird und weniger Unfälle passieren, wenn die Bußgelder weiter steigen?
Eine Erhöhung des Strafmaßes muss in Erwägung gezogen werden. Eine Erhöhung des Strafmaßes sollte jedoch nur bei Handlungen erfolgen, bei denen es sich eindeutig um Verstöße, wiederholte Verstöße oder vorsätzliche Fehler handelt und bei denen das derzeitige Strafmaß keine abschreckende Wirkung hat.
Eine zunehmende Verhängung von Verwaltungsstrafen für Ordnungswidrigkeiten ist in vielen Bereichen des gesellschaftlichen Lebens, darunter auch im Straßenverkehr, in jüngster Zeit eine ganz normale Sache. Der Grund für die Erhöhung liegt darin, dass das alte Strafmaß keine abschreckende Wirkung mehr hat und angesichts veränderter sozioökonomischer Bedingungen nicht mehr wirksam ist.
Hier ist es verständlich, dass Hanoi eine Vorreiterrolle bei der Erhöhung des Strafmaßes einnehmen möchte und das Hauptstadtgesetz der Stadt dies mit einem speziellen Mechanismus auch erlaubt.
Allerdings sieht das neu erlassene Dekret 168 der Regierung viele strenge Strafen vor. Wenn Kommunen bestimmte Dokumente dennoch anpassen, um die Strafhöhe weiter zu erhöhen, ist das möglicherweise ungewöhnlich.
Das muss in dieser Situation berücksichtigt werden. Auch eine Erhöhung des Bußgeldes über die Zahlungsfähigkeit der Verkehrsteilnehmer hinaus kann Konsequenzen haben.
Jedes Rechtsdokument hat direkte Auswirkungen auf die Gesellschaft, insbesondere Dokumente zum Straßenverkehr können Auswirkungen auf alle Akteure der Gesellschaft haben.
Für viele Menschen ist die Teilnahme am Verkehr eine Erwerbstätigkeit. Wenn ihnen unglücklicherweise Geldstrafen für Verwaltungsverstöße auferlegt werden, deren Höhe ihre Zahlungsfähigkeit übersteigt, kann dies direkte Auswirkungen auf ihr Leben, ihre Wirtschaft und ihren Lebensunterhalt haben.
Nach dem Kapitalgesetz ist es dem Volksrat von Hanoi gestattet, in einigen Bereichen (einschließlich des Verkehrs) höhere Verwaltungsstrafen zu verhängen als die von der Regierung allgemein vorgeschriebenen Geldstrafen. Daraus lässt sich schließen, dass Hanoi bei Bedarf einen Antrag stellen darf, jedoch nicht dazu verpflichtet ist. Anders ausgedrückt bedeutet Ermächtigung nicht, gezwungen zu werden, etwas zu tun, wenn es nicht angemessen ist.
Im weiteren Sinne sollte sich die Stadt nicht auf Bestrafungen konzentrieren, sondern auf nachhaltige Lösungen, die die Ursachen des Problems angehen: Verbesserung der Straßen, Bau zusätzlicher Über- und Unterführungen; Begrenzen Sie den Bau von Hochhäusern in zentralen Gebieten, um den Druck auf die Infrastruktur zu verringern …
Gleichzeitig müssen wir das öffentliche Verkehrssystem modernisieren und dafür sorgen, dass die Menschen öffentliche Verkehrsmittel dem privaten Fahrzeug vorziehen …
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tang-phat-co-giai-quyet-tan-goc-vi-pham-192250210221816133.htm
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