Am Nachmittag des 12. Mai besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh während seines Arbeitsprogramms in Can Tho das Autobahnprojekt Chau Doc-Can Tho-Soc Trang.
Für die erste Phase des Autobahnprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang sind Gesamtinvestitionen von knapp 44.700 Milliarden VND aus dem Zentral- und Kommunalhaushalt erforderlich. Das Projekt hat vier Fahrspuren, eine Gesamtlänge von über 188 km und vier Teilprojekte, die durch vier Provinzen verlaufen.
Dabei hat das Komponentenprojekt 1 in der Provinz An Giang eine Länge von 57,2 km; Teilprojekt 2 in der Stadt Can Tho, 37,2 km lang; Das Komponentenprojekt 3 in der Provinz Hau Giang ist fast 37 km lang und das Komponentenprojekt 4 in der Provinz Soc Trang ist 56,9 km lang.
Das Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ist eine der drei horizontalen Autobahnen des Mekongdeltas (zusammen mit My An – Cao Lanh und Cao Lanh – An Huu). Sein Ausgangspunkt ist die Nationalstraße 91 in Chau Doc (An Giang) und sein Endpunkt ist die Kreuzung mit der Nationalstraße Nam Song Hau, die die Straße zum Hafen von Tran De (Soc Trang) verbindet.
Der Bau der Schnellstraße beginnt im Juni 2023, und die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für 2027 geplant. Das Projekt wird dazu beitragen, das horizontale und vertikale Autobahnsystem der Region vollständig zu verbinden, neuen Entwicklungsraum zu erschließen, Wirtschaftszentren, Seehäfen und internationale Grenzübergänge zu verbinden, den Warenverkehr zu fördern, Wirtschaftszonen und Industrieparks zu entwickeln und die Logistikkosten zu senken.
Der Premierminister besprach sich mit den zuständigen Stellen, während er das Autobahnprojekt Chau Doc-Can Tho-Soc Trang besichtigte (Foto: VGP).
Berichten zufolge gibt es beim Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Schwierigkeiten beim Verfüllen der Materialien. Dabei beträgt der Bedarf an Sand zum Auffüllen beim Teilprojekt 2 durch Can Tho etwa 7 Millionen m3; Bis jetzt sind die Räumungsarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen (99,8 %), die Bauunternehmer haben sich jedoch lediglich auf den Bau der Brückenabschnitte konzentriert, und für den Straßenabschnitt gibt es erst seit Mitte April eine Sandquelle zum Auffüllen (die Provinz An Giang hat gerade die Sandmine am Fluss Tien mit einer Gesamtreserve von etwa 3,28 Millionen m3 übergeben). Can Tho versucht weiterhin, Schwierigkeiten aus dem Weg zu räumen und nimmt Kontakt zu Provinzen im Mekong-Delta auf, um weitere Sandquellen für das Projekt zu finden.
Der Premierminister hat vor kurzem zahlreiche strenge Anweisungen hinsichtlich der Beschaffung von Füllmaterialien für Autobahnprojekte gegeben. Erst kürzlich beauftragte der Premierminister den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha, im Mai dieses Jahres den Vorsitz über ein Treffen mit den Leitern der betreffenden Ministerien, Zweigstellen und Vorsitzenden der Volkskomitees mehrerer Provinzen im Mekongdelta zu übernehmen, um die Probleme und Verfahren im Zusammenhang mit Materialminen gründlich zu behandeln.
Am 11. Mai begutachtete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha unter der Leitung des Premierministers die Situation der Flusssandgewinnung für die Aufschüttung von Autobahnen in den Provinzen Tien Giang und Vinh Long und leitete ein Treffen mit Ministerien und Zweigstellen zur Lösung des Problems mit Aufschüttungsmaterialien für wichtige Verkehrsprojekte im Süden.
Der Premierminister ermutigte die auf der Projektbaustelle tätigen Arbeiter (Foto: VGP).
Während er die Baustelle inspizierte und den Mitarbeitern und Arbeitern Mut machte, betonte Premierminister Pham Minh Chinh die Bedeutung des Projekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang für das Mekong-Delta und Can Tho. loben Sie die Bemühungen von vier Kommunen, dem Verkehrsministerium und den entsprechenden Stellen bei der Umsetzung des Projekts; Unser Dank gilt den Menschen, die ihre Häuser und ihren Lebensunterhalt aufgegeben haben, um den Baubeginn für dieses Projekt zu ermöglichen.
Der Premierminister forderte den Sekretär und Vorsitzenden der Stadt Can Tho auf, sich direkt mit den Haushalten zu treffen und Gespräche mit ihnen zu führen, die noch nicht umgezogen sind, die Menschen über die allgemeinen Vorteile des Projekts für das Land, die Region, den Ort und für jeden Einzelnen zu informieren und zu mobilisieren, die Räumungsarbeiten im Mai vollständig abzuschließen, die gesetzlichen und legitimen Rechte und Interessen der Menschen zu gewährleisten und dafür zu sorgen, dass die Menschen neuen Wohnraum haben, der besser oder gleichwertig mit dem alten ist.
Der Premierminister forderte außerdem die Behörden und Kommunen in der Region auf, ihre enge Zusammenarbeit fortzusetzen, die Verfahren zur Ausbeutung von Minen, einschließlich Meeressand, abzuschließen und Fragen im Zusammenhang mit den Rohstoffminen für das Projekt bis Mai zu klären.
Der Premierminister forderte Agenturen, Investoren, Bauunternehmer, Ingenieure, Arbeiter und Hilfsarbeiter auf, ihre Bemühungen fortzusetzen, den Bau im Geiste des „nur Arbeitens, kein Hin und Her“ zu organisieren, entschlossen, „die Sonne zu besiegen, den Regen zu besiegen“, „schnell zu essen und zu schlafen“, in „drei Schichten“ zu arbeiten, an Feiertagen, Feiertagen und Tet zu arbeiten.
Dadurch können die Auszahlungen rasch erfolgen, die langsamen Fortschritte dieses Jahres wieder in Gang kommen und im nächsten Jahr beschleunigt werden, der Fortschritt wird sichergestellt, die Qualität verbessert, Technik, Ästhetik, Sicherheit und Umwelthygiene sichergestellt und Korruption, Negativität, Geheimhaltungsvereinbarungen, Ausschreibungen usw. werden verhindert und bekämpft.
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Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/som-giai-quyet-nguon-vat-lieu-cho-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-a663267.html
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