Der Bau von zwei Khe Net-Eisenbahntunneln steht kurz bevor

Bereit zum Arbeiten

Nach Angaben der Deo Ca Group werden die beiden Khe Net-Eisenbahntunnel ab dem 21. März 2024 im Bau sein.

Perspektive des Khe Net-Eisenbahntunnels.

Herr Nguyen Duy Song, Direktor des Khe Net Railway Tunnel Construction Package Management Board, sagte, dass der Auftragnehmer das Verwaltungsgebäude fertiggestellt, die Eröffnung der Zufahrtsstraße zum Nordtor des Tunnels Nr. 1 in Angriff genommen, mit der örtlichen Gemeinde eine Vereinbarung über ein Gelände zur Errichtung der Zufahrtsstraße zu den verbleibenden drei Tunneltoren getroffen und das Fundament der Betonmischstation fertiggestellt habe.

„Wir haben 15 Maschinen und Geräte sowie 60 Ingenieure und Arbeiter mobilisiert, um den Bau vorzubereiten.

„Nach der Grundsteinlegungszeremonie wird der Auftragnehmer weiterhin eine große Anzahl an Personal und Geräten mobilisieren, um offiziell mit dem Bau zu beginnen“, informierte Herr Song.

Es ist bekannt, dass das XL01-Paket für den Bau von zwei Eisenbahntunneln ein wichtiges Paket des Eisenbahnrenovierungsprojekts Khe Net Pass auf der Eisenbahnlinie Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt ist, das mit ODA-Kapital umgesetzt wird.

Das Paket hat einen Wert von mehr als 550 Milliarden VND und liegt in den Gemeinden Huong Hoa und Kim Hoa im Bezirk Tuyen Hoa in der Provinz Quang Binh.

Tunnel 1 ist davon 620 m lang und soll in 23 Monaten gebaut werden.

Tunnel 2 ist 393 m lang und soll in etwa 13,5 Monaten gebaut werden. Er hat eine Tunnelbreite von 10 m und ist nach den Standards für Eisenbahntunnel der Klasse I ausgelegt.

Das Joint Venture Il Sung - Deo Ca gewann die internationale Ausschreibung und wurde zum Auftragnehmer für den Bau des Pakets XL01. Dies ist ein wichtiger Meilenstein für die Beteiligung von Deo Ca am Bau von Eisenbahninfrastruktur.

Investitionsressourcen erhöhen

Nguyen Quang Vinh, Generaldirektor der Deo Ca Group, sagte, dass sich das Unternehmen nicht nur auf das Khe Net-Eisenbahntunnelprojekt konzentriere, sondern auch eng mit laotischen Partnern zusammenarbeite, um einen Vormachbarkeitsstudienbericht für das Projekt Vung Ang (Vietnam) – Vientiane (Laos), Abschnitt Vung Ang – Tan Ap – Mu Gia, zu erstellen, wie vom Verkehrsministerium gefordert.

Zusätzlich zu Autobahnprojekten hat die Deo Ca Group in letzter Zeit die Zusammenarbeit verstärkt und die Investition von Ressourcen zur Teilnahme an Eisenbahninfrastrukturprojekten gefördert.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium im Oktober 2023 eine offizielle Mitteilung herausgegeben, in der es dem Konsortium aus Deo Ca Group und Lao Petroleum Trading Company als Investor die Genehmigung erteilte, das Projekt vorzuschlagen, die Unterlagen für den Investitionsvorschlag vorzubereiten und über die Vormachbarkeitsstudie des Eisenbahnprojekts Vung Ang (Vietnam) – Vientiane (Laos), Abschnitt Vung Ang – Tan Ap – Mu Gia, im Rahmen der PPP-Methode zu berichten.

Die Frist für die Einreichung von Projektvorschlagsunterlagen beim Eisenbahnvorstand ist der 10. Oktober 2024.

Der Abschnitt Vung Ang – Tan Ap – Mu Gia hat eine Gesamtlänge von etwa 103 km und umfasst 8 Stationen mit einer Gesamtinvestition von 27.485 Milliarden VND.

Dies ist ein wichtiges Projekt und Teil des gesamten Eisenbahnprojekts Vung Ang – Vientiane mit einer Gesamtlänge von fast 555 km, das sich über die Gebiete Vietnam und Laos erstreckt. Dies ist eine der Prioritäten beider Regierungen, was sich in der Umsetzung hochrangiger Abkommen zwischen den beiden Parteien und den beiden Staaten zur wirtschaftlichen Entwicklung und zum Ausbau der Infrastruktur zeigt.

Seit Anfang 2023 beteiligt sich die Deo Ca Group auf Einladung der PTL Holding Group (Laos) an der Untersuchung und Ausarbeitung des Eisenbahnprojekts Vung Ang – Vientiane.

Es ist erwähnenswert, dass Deo Ca nicht die erste Einheit ist, die an der Eisenbahnlinie Vientiane – Vung Ang interessiert ist, aber bestimmte Beiträge geleistet hat, um positive Veränderungen für dieses Eisenbahnprojekt herbeizuführen.

Der Leiter der Deo Ca Group gab außerdem bekannt, dass für die Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 die Modernisierung von 2.440 km bestehender Eisenbahnstrecken und die Fertigstellung von 2.362 km neuer Eisenbahnstrecken vorgesehen sind. Bis 2050 soll das geplante nationale Netz 6.354 km Eisenbahnstrecken umfassen. Dabei wird die Fertigstellung der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn und der städtischen U-Bahn-Linien angestrebt.

„Auf dieser Grundlage werden Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur neben Autobahnprojekten als neue Richtung für die Deo Ca Group in den nächsten fünf bis zehn Jahren identifiziert“, bekräftigte Herr Tran Quang Vinh und sagte gleichzeitig, dass die Deo Ca Group im Hinblick auf Hochgeschwindigkeits- und Stadtbahnprojekte im Januar 2024 in Abstimmung mit dem Deo Ca Research and Training Institute ein spezielles Schulungsprogramm für den Eisenbahn- und U-Bahn-Bau eröffnen werde.

Die Schulungsmodule kombinieren Theorie und Baupraxis und erfüllen so die Anforderungen der Unternehmen im Hinblick auf das unmittelbare Ziel der Fertigstellung der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke und bieten eine langfristige Orientierung für die zukünftige Entwicklung der Eisenbahn- und U-Bahn-Strecke des Landes.

„Vor Kurzem hat die Deo Ca Group über Schulen wie das Singapore Institute of Technology und die Hiroshima School of Business Administration (Japan) praktische Untersuchungen zum Eisenbahn- und U-Bahn-Ausbildungsprozess in hochentwickelten Ländern wie Singapur, China und Japan durchgeführt, um Ausbildungsprogramme und Experten auszuwählen und zu „importieren“.

„Wir arbeiten auch mit erfahrenen Einheiten aus China, Japan, Korea usw. zusammen, um uns mit der Technologie vertraut zu machen, moderne Ausrüstung vorzubereiten und unsere Kapazitäten für die Teilnahme an Ausschreibungen für Eisenbahninfrastrukturprojekte zu stärken“, erklärte Herr Vinh.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-hai-ham-duong-sat-khe-net-192240316143157196.htm