Das weltweit erste 3D-gedruckte Fahrrad

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Im Jahr 2020 starteten Le Diep Kieu Trang und ihr Ehemann Sonny Vu ein neues „Spiel“ mit Arevo, das als weltweit erstes Unternehmen zur Herstellung von 3D-gedruckten Fahrrädern beworben wird. Dieses Startup hat in kurzer Zeit erfolgreich insgesamt mehr als 30 Millionen USD aufgebracht.

Ein Startup, das Fahrräder mithilfe der 3D-Drucktechnologie herstellt, stand einst im Mittelpunkt der Startup-Welt, als es innerhalb kurzer Zeit erfolgreich 7 Millionen US-Dollar von der Community und 25 Millionen US-Dollar von Investoren einsammelte. (Foto: Indiegogo.com)

Erste Informationen zum Startup stellen einen Superstrata-Rahmen vor, der weniger als 1,3 kg wiegt – das entspricht aktuellen Rennwagen, die Zehntausende von USD kosten, und dem Gewicht eines Macbook Air 13 (1,25 kg). Die Steifigkeit der Fahrwerkskomponenten ist 61-mal so hoch wie die von Stahl und 15-mal so hoch wie die von Titan.

Derzeit wurden mehr als 3.301 3D-gedruckte Fahrräder und Elektrofahrräder hergestellt und an 2.858 Kunden in Vietnam ausgeliefert.

Auf der Verkaufswebsite kosten von Arevo entwickelte Fahrräder zwischen 2.800 und 3.500 USD (etwa mehr als 65 Millionen VND bis mehr als 82 Millionen VND).

Kurz nachdem das Produkt die Kunden erreicht hatte, erhielt es jedoch negatives Feedback von den Benutzern, insbesondere hinsichtlich der Produktqualität.

Das eigentliche Fahrradprodukt Superstrata erhielt negatives Feedback von den Kunden. (Foto: Cu Hiep)

Auf der Indiegogo-Plattform, auf der Arevo sein Fahrradprojekt Superstrata per Crowdfunding finanzierte, gab das Unternehmen im Februar 2023 bekannt, dass 96 % der Kundenbestellungen erfüllt worden seien. Allerdings gibt es auf dieser Plattform auch viele Kommentare zu Lieferverzögerungen, darunter auch zu Bestellungen aus dem Jahr 2020.

Herr Tran Manh Hiep (allgemein bekannt als Cu Hiep), Administrator des Tinhte.vn-Forums, teilte der Presse mit, dass er im Juli 2020 ein Superstrata-Fahrrad bestellt habe, hauptsächlich um Startups zu unterstützen und neue Technologien kennenzulernen. Nachdem das Unternehmen viele Liefertermine versäumt hatte, erhielt er das Auto schließlich im August 2022 (2 Jahre später), aber als er es erhielt, wies das Auto einen Fehler auf. Ganz zu schweigen davon, dass Details wie Lack und Schrauben nicht scharf gezeichnet, etwas verschmiert und von schlechter Verarbeitungsqualität sind.

Als Herr Hiep das Unternehmen über den technischen Fehler am Vorderrad informierte, erhielt er keine Antwort. Also mussten Herr Hiep und seine Freunde das Auto zur Reparatur in die Werkstatt bringen.

Informationen von Saigon Giai Phong zufolge unterzeichnete Herr Nguyen Anh Thi, Vorstandsvorsitzender des Ho Chi Minh City High-Tech Park (SHTP), am 17. Mai 2023 ein Dokument, in dem bestätigt wird, dass die Arevo Vietnam Company, Eigentümerin der Carbonfahrradmarke SuperStrata, ein ebenfalls von Frau Le Diep Kieu Trang und ihrem Ehemann initiiertes Projekt, ihren Betrieb im SHTP gemäß dem von diesem Unternehmen am 15. Mai eingereichten Antrag auf Betriebseinstellung eingestellt hat.

Gemäß der Investitionslizenz verfügt Arevo Vietnam über ein eingetragenes Kapital von 19,5 Millionen USD. Bis zur Einstellung des Betriebs hatte das Unternehmen den Angaben von Arevo Vietnam zufolge 165,59 Milliarden VND ausgegeben (entsprechend 35,9 % des gesamten registrierten Investitionskapitals), wovon Arevo Inc (USA) 23,03 Milliarden VND beisteuerte und 142,56 Milliarden VND von den Aktionären mobilisiertes Kapital waren.

Vor der Einstellung des Betriebs hatte Arevo Vietnam mehr als 22 Milliarden VND in Maschinen und Ausrüstung sowie fast 8 Milliarden VND in den Fabrikbau investiert und Steuern, Gebühren und Grundrente in Höhe von mehr als 28 Milliarden VND gezahlt. Das Unternehmen ist derzeit verpflichtet, ein Darlehen von Arevo Inc. in Höhe von 142,5 Milliarden VND zurückzuzahlen.

Die Investition in das Projekt erfolgte mit der anfänglichen Erwartung, den Hauptumsatz durch den Verkauf von im 3D-Druckverfahren hergestellten Produkten wie Fahrrädern und Motorrollern zu erzielen. Da es noch keine klaren gesetzlichen Regelungen gibt, die klären, ob der Begriff „3D-Druckdienst“ auf der Investitionsregistrierungsbescheinigung für die Geschäftstätigkeit des Unternehmens geeignet ist oder nicht, und die in diesem Fall angewandte Auslegung einen Konsultationsprozess und Stellungnahmen des Ministeriums für Wissenschaft und Technologie erfordert, war Arevo Vietnam bisher nicht in der Lage, dieses operative Ziel des Projekts umzusetzen.

Die Unfähigkeit, Kohlefasern, den wichtigsten Rohstoff für die Herstellung 3D-gedruckter Produkte, herzustellen, stellt für Arevo Vietnam ein schwieriges Problem dar. Der Kauf von Rohstoffen von Drittanbietern würde die Gesamtkosten für die Herstellung fertiger Produkte für Arevo Vietnam zu hoch machen und das Unternehmen könnte auf dem Markt nicht mit anderen Wettbewerbern im gleichen Bereich konkurrieren. Darüber hinaus hat der langfristige Kampf gegen die COVID-19-Pandemie es den Unternehmen unmöglich gemacht, weiterhin ein Forschungs- und Entwicklungsteam für dieses Thema zu unterhalten.

Nach der Einstellung des Betriebs des Investitionsprojekts wird das Unternehmen das Investitionsprojekt gemäß dem Gesetz zur Vermögensliquidation, dem Gesetz zur Auflösung und Insolvenz von Wirtschaftsorganisationen und anderen relevanten Rechtsvorschriften liquidieren.

Superstrata-Fahrradprojekt auf der Crowdfunding-Site Indiegogo. (Screenshot)

Neben dem Zusammenbruch des Superstrata-Projekts wurde auch einem anderen Projekt namens Scotsman von Herrn Sonny Vu die Kapitalbeschaffung auf der Crowdfunding-Site Indiegogo verweigert. Als Grund wird auf der Seite angegeben, dass „die Kampagne überprüft wird und keine Beiträge mehr angenommen werden“.

Das Rollerprojekt „Scotsman“ besteht vollständig aus Kohlefaser und wird als das erste Fahrzeug mit Doppelassistenzsystem der Welt angepriesen. Es befindet sich im Prototypenstadium und ist noch nicht in Produktion.

Bis heute konnte das Projekt 301 Unterstützer gewinnen und 612.798 US-Dollar sammeln. Es gibt zwei optionale Beitragspakete: 2.900 $ für den Scotsman 1000 und 3.900 $ für den Scotsman 2000.

In diesem Projekt spielt Frau Le Diep Kieu Trang die Rolle des COO, ihr Ehemann hat die Position des CEO inne. Vor neun Monaten erklärten Führungskräfte des Unternehmens, die Entwicklung des Autos sei „komplizierter als erwartet“ gewesen und trotz der Fortschritte seien „noch immer erhebliche Hindernisse“ vorhanden.

Thanh Lam (Synthese)

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