Die Verzögerung am Flughafen Long Thanh wird nicht mehr als ein Jahr betragen.

Am Nachmittag des 27. Oktober erklärte Verkehrsminister Nguyen Van Thang bei einer Gruppendiskussionssitzung mit Delegierten zur Resolution zur Anpassung des Inhalts der Resolution 53 der Nationalversammlung im Zusammenhang mit dem Räumungs- und Umsiedlungsprojekt des Flughafens Long Thanh den Delegierten, warum bisher nur 60 % der Mittel für das Räumungs- und Umsiedlungsprojekt ausgezahlt wurden und dass diese Verzögerung den Gesamtfortschritt des Flughafens beeinträchtigt habe.

Laut Herrn Thang handelt es sich beim Bauprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh um ein wichtiges nationales Projekt, das größte Flughafenprojekt aller Zeiten und die größte Gesamtinvestition, die jemals im Luftfahrtsektor getätigt wurde.

Allein der Flächenanteil der Flächenräumung ist mit über 5.000 Hektar sehr groß, davon entfallen 5.000 Hektar auf den Flughafen und über 300 Hektar auf das Umsiedlungs- und Flughafenaußengebiet. Inzwischen kommt es im Kontext der Projektumsetzung zu unvorhergesehenen Änderungen.

Der Minister betonte, dass es während der zwei Jahre von Covid-19 (2020–2021) sehr schwierig gewesen sei, die Arbeiten durchzuführen, insbesondere vor Ort zu sein, um die Übergabe zu inspizieren, zu bewerten und abzunehmen. Nachdem Covid-19 unter Kontrolle war, brach der Russland-Ukraine-Konflikt erneut aus. Dieses Ereignis führte zu einem Anstieg der Rohstoffpreise und beeinträchtigte das Projekt zum Bau von Umsiedlungsgebieten für die Bevölkerung.

„Als ich den Premierminister im Jahr 2022 bei der Inspektion des Umsiedlungsprojekts begleitete, mussten die Arbeiten in für die Bevölkerung wichtigen Bereichen, wie beispielsweise Schulen, eingestellt werden, weil die Bauunternehmer sie einem Bericht aus der Provinz Dong Nai zufolge im Stich gelassen hatten. Der Grund dafür war, dass die Rohstoffpreise deutlich über den Angebotspreis gestiegen waren und viele Unternehmen aufgrund der Schwierigkeiten durch Covid-19 nicht mehr weiterarbeiten konnten. Dadurch wurde das Bauprojekt im Umsiedlungsgebiet beeinträchtigt“, so der Minister.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang bei der Gruppendiskussionssitzung am Nachmittag des 27. Oktober (Foto: Duy Linh).

Laut dem Minister werden die Projekte jedoch derzeit wieder aufgenommen und umgesetzt. Die schwierigste Phase der Baufortschritte ist abgeschlossen.

Als Reaktion auf die Bedenken der Delegierten Ta Thi Yen (Dien Bien-Delegation), ob die Verlängerung des Entschädigungs- und Umsiedlungsprojekts um weitere drei Jahre den Gesamtfortschritt beeinträchtigen würde, erklärte der Verkehrsminister, dass das Räumungsprojekt für das Umsiedlungsgebiet zwar bis 2024 verlängert werden könnte, der Gesamtfortschritt des Long Thanh-Projekts jedoch weiterhin unter Kontrolle sei.

„Als Verkehrsminister und jemand, der sehr eng in das Projekt eingebunden ist, bin ich persönlich der Meinung, dass das Gesamtprojekt des Flughafens Long Thanh, falls es sich verzögert, nicht länger als ein Jahr dauern wird. Der Grund dafür ist, dass das gesamte Gebiet für den Bau der ersten Phase – mehr als 2.500 Hektar – bereits vollständig übergeben wurde“, erklärte der Minister.

Der wichtigste Fortschritt betrifft außerdem das Terminalprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh, für das jedoch bereits ein Auftragnehmer ausgewählt wurde und die Arbeiten zurzeit durchgeführt werden. „Im neuesten Fall wird diese Station bis Ende 2026 fertiggestellt sein“, betonte Herr Thang.

Der Minister bekräftigte außerdem, dass derzeit weitere Teilprojekte den Fortschritt des Terminalprojekts verfolgen. „Viele Projekte kommen gut voran, viele Projekte sichern den Fortschritt“, sagte er und bekräftigte, dass wir sicher sein könnten, dass die langsame Auszahlung der Umsiedlungsgelder den Gesamtfortschritt des Projekts nicht beeinträchtigen werde.

Am 26. Oktober legte Verkehrsminister Nguyen Van Thang im Namen der Regierung der Nationalversammlung einen Vorschlag zur Anpassung einiger Inhalte der Resolution der Nationalversammlung zum Machbarkeitsstudienbericht für das Landerwerb-, Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh vor.

Aufgrund der komplizierten Entwicklungen der Pandemie in den Jahren 2020–2021 schlug die Regierung vor, das Projekt bis Ende 2024 zu verlängern. Die Koordination mit den Menschen zum Messen, Zählen und Planen der Landentschädigung ist mit vielen Schwierigkeiten verbunden. großer Arbeitsaufwand

Der Flughafen Long Thanh hat eine geplante Kapazität von 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Das gesamte Investitionskapital des Projekts beträgt rund 336.630 Milliarden VND (16 Milliarden USD), wovon 114.450 Milliarden VND (5,45 Milliarden USD) auf die im Jahr 2025 abzuschließende erste Phase entfallen .

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/bo-truong-gtvt-san-bay-long-thanh-neu-co-cham-cung-se-khong-qua-1-nam-a633132.html